Железка или алюминька

[Maxim511 149]

To: @Chukotman на пальцах оно тяжко объяснить что да как, но если не очень горит, то в марте апреле буду у вас в Билибино, могу помочь в ваянии железяки, главное иметь сварку и болгарку, ну а железа у вас там валяется мама не горюй

Изменено 10 января 2012 пользователем Maxim511

[Chukotman 1]

To: @Maxim511,

Добро пожаловать! Ждать не смогу, руки чешутся. Начинаю ваять завтра.

To: @serg-hard,

Пластины, ты имеешь ввиду крепления для бампера? Это не проблема. Проблема совместить лебедку и клюз на бампере. Намотка идет снизу, штатно. Лебедка ComeUp12000. Там даже шильдик с указанием направления прилеплен. На мой вопрос об изменении направления намотки, никто ответа не дал. Можно или нет?

Думаю сделать площадку на площадке, чтобы лебедка приподнялась на 5 см. Тогда все должно получится.

[serg-hard 17]

To: @Chukotman, Менять направление не желательно, лучше развернуть лебедку . То есть поменять право с лево. Из минусов - сила будет снизу подключаться, а не сверху, ну и тормоз тоже снизу будет, а вот это уже не очень удобно. Надо глянуть, можно ли редуктор и двигатель повернуть по оси на 180 градусов или пересверлить и нарезать резьбу на щечках с противоположной стороны.

[Chukotman 1]

To: @serg-hard,

Я понял, о чем ты говоришь. Развернуть лебедку вокруг вертикальной оси. Намотка будет идти сверху. Ручка свободного хода встанет слева. А провода как были так и останутся. Поменяется же право-лево, а не верх-низ. Или я не прав?

[serg-hard 17]

To: @serg-hard,

Я понял, о чем ты говоришь. Развернуть лебедку вокруг вертикальной оси. Намотка будет идти сверху. Ручка свободного хода встанет слева. А провода как были так и останутся. Поменяется же право-лево, а не верх-низ. Или я не прав?

Правильно, но можно развернуть и через верх(ось вдоль машины), чтобы крепиться в те же крепежи - тогда тормоз и контакты уйдут вниз. На Come Up же крепежные отверстия на торце щечек вроде?

[Chukotman 1]

Лебедка вот такая. Чтобы тормоз и контакты ушли вниз, надо ее вверх ногами перевернуть. :ph34r: Что-то я вообще запутался.

[Chukotman 1]

Чтобы тема получила логическое завершение, отпишусь и результатах работы.

1. Приложил бампер к машине, залез под бампер.

2. Из бумаги сваял выкройку крепления для бампера.

3. По выкройке сделал макет из жести, подогнал его по месту.

4. По макету сделал крепление из 5-мм металла.

Т.к. бампер получился выше, в клюз было видно только верхнюю часть лебедки. Решил доработать площадку под лебедку.

1. Из 16-го швеллера сделана подставка под лебедку.

2. Чтобы край площадки не высовывался из-под бампера и не цеплялся за препятствия, решил приварить полосу 10 мм шириной к краю площадки под углом 20'. Теперь бампер плавно перетекает в площадку.

3. Собрал все в кучу, получилось красяво.

Функциональность конструкции покажет время.