не путаем теплое с мягким, погрузил и отмочил нагар и залил димексид в мотор и завел мотор и провел цикл раскоксовки, а потом покатался и разобрал двигатель как бы офигенно разные вещи
любой гарантийный случай по поломке запчасти установленной в сервисе рассматривается поставщиком запчасти только при наличии сертификата на данный вид работ, переоборудование авто так же требует наличия сертификата на работы совместно с заказ-нарядом
Может кто в теме и расскажет в какой организации ее правильно делать, а то интернеты пестрят фирмами и фирмочками по сертификации с диким разбросом цен от 7 до 40 т.р.....как понять что сертификат будет законным и действующим?