Maxim511

кто с физикой не дружит у того и разгибает, причем на асфальте

думаю что нигде, но местные могут поправить

на моем примере: 1uz non vvti 4 ступ акпп настроенный прямо скажем не идеально(допускаю потому как делал это первый раз, хот Dimas и помогал))) на корпус объезжал 3uz + 6ст акпп со стоковым мозгом

Установка для замены масла в АКПП Nordberg CMT32 в хорошем рабочем состоянии +2сменных фильтра в подарок, отправлю тк при необходимости или самовывоз г. Обнинск Калужской обл цена 15т.р. телефоны в подписи

у гоночных каров тоже подкапотные таблички срисовываются.

жигули-классика, и нива в особенности страшный сон развальщика, если конечно все параметры регулировать

вероятно чтоб уйти от двух компов и иметь возможность настроить работу мотора и коробки как положено, а не как на премиум седане с задним приводом

вариатор, мотор после оригинальных масел с масложёром, у меня был z50 классная тачка, повезло вовремя продать по хорошей цене

залог правильного развала - человек понимающий, что он делает ну и откалиброванный стенд, а дальше все по пунктам: проверить состояние подвески, проверить давление в колесах, а дальше уж измерить углы и отрегулировать их не в "зеленые зоны" а в соответствии со здравым смыслом

нуну без 4-х роликового подающего будешь больше из рукава вынимать зажеванные куски чем на деталь попадет

7-8мм по центру для мт резины это не "жирно" однако

вы там что курите?

а не маловато 76 на 5 литров?

Долгих лет!!! Поздравляю!

на 200-ку доп. под запаску в наличии