Maxim511

С днем рожденья!!!

не ходят = эффективность становится меньше, но не настолько чтоб сломя голову их удалять, вваривать пламягасители, прошивать

совет один: дождаться открытия границ, а потом уж строить планы

продано

добрый день! к сожалению нет

точнее некуда, обычная гидромеханика 5 ступеней с возможностью переключать передачи в спорт режиме подрулевыми лепестками. цену да запамятовал указать 750000руб

Не тойота конечно но все же)) Итак пришло продать время машину жены. Honda Civic 2012г.в. автомат, цвет красный. Есть сервисная книжка, до 80т.км. обслуживалась на диллере. Оригинальный ПТС, два хозяина. Кузов в родной краске, красился передний бампер и капот от сколов, есть мелкие недочеты царапинки и сколы, все же не новая машина. Обслуживалась даже чаще регламента в своем сервисе, вложений ни на что, даже на расходники не требует. Сигнализация старлайн с автозапуском. Датчики давления в шинах. Установлены проставки для увеличения клиренса и алюминевая защита поддона. На месте возможен осмотр на подъемнике, так же дам толщиномер, машина без подвохов абсолютно. Причина продажи- покупка цивика 10 поколения. Обмен не интересует. Возможен аргументированный торг при осмотре. Цена 750т.руб. Осмотр г.Обнинск Калужская обл. телефон 892о616з66o больше фото на авито: https://www.avito.ru/obninsk/avtomobili/honda_civic_2012_1965492772?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller

цена?

можно даже больше, но суть от этого не изменится, главная пара стала больше, стала крепиться к корпусу дифференциала не на 10 болтов как на 120-ом а на 12

после 2009 года на 150 стали ставить редуктор задний 8.2 дюйма, возможно от машин 2009 года первых выпусков и подойдет, а дальше возможно были другие полуоси, смотреть номера по каталогам лень))

точно точно, у нас ключники пилят новую личинку под старый ключ без проблем

мы ставили)

Ну как бы датчики тойоты давно, с времен когда сотку ещё можно было купить в салоне новой, не делают датчиков которые "выдают сопротивление" в сторону приборки. Компьютер анализирует падение напряжения с линии +5в, а если последовательно соединить два датчика и ещё туда сопротивление добавить, то приборка вообще ничерта показыать не будет

причины увода могут быть не только в схождении

Во втором баке есть датчик, его показания никуда не выводятся, но влияют на остаток пробега на топливе. Если на однобаковую машину поставить доп бак(по системе перекачки штатно эжекторным насосом или электрическим) то остаток пробега будет считаться не корректно. В любо случае придется мириться с текущим поведением машины, другого варианта я не вижу. в статье бредят про доп насосы))) у 200-к и LX-ов, что на дизеле что на бензине никогда не было электрических насосов перкачки топлива, клиенту просто помогли потратить его деньги, все в стиле диллера))) На всех машинах с двумя баками стоит эжекторный насос в топливозаборнике основного бака, где током обратки топливо из доп бака засасывается в основной