Иммобилайзер или наука о контактах

[chkahunter 0]

Непонятно что произошло но ключи не видит теперь совсем(мигает штатная красная машинка), при этом стартер крутит лампочки светят. Причем до этого такое случалось два раза за 2 месяца. Помогало физическое перемещение буквально на 5 - 10 метров. Оба раза сработало. На прошлой неделе случилось снова. Перемещение т/с не помогло. В процессе разбора, снятия кольца, снятия комбинации приборов ключи увиделись, правда не надолго, стоило начать собирать обратно.С тех пор в сервисе уже 4-е сутки пошли а воз и ныне там. Напрягает то что люди ткнув сканер в OBD сказали что нет связи с ЭБУ с каким я не ... По видимому тестер и осциллограф инородные вещи в этом сервисе, а еще напрягло что диагност, по их общему мнению семи пядей во лбу ищет блок иммо в этом авто. А вроде в талмуде написано что иммо интегрирован в блок ЭБУД в виде чипа. Поправьте меня если я не прав. Собственно вопрос к уважаемым форумчанам, что делать и где лечить?

[stass_03 263]

что делать и где лечить?

Если диагност 4 дня ищет блок - менять сервис и диагноста. Обычно косяки с тойочьем чип-ключом бывают если установлен _ешё один_ нештатный иммо .

[Ярослав TLC 64]

To: @stass_03,

Если диагност 4 дня ищет блок - менять сервис и диагноста.

Можно на мой.Не проблема. Блок выносной.За приборкой на балке поперечной.

[full time 45]

У нашего форумчанина такой глюк был в разъеме или распред коробке,по пути к иммо. Но он машину слегка "притопил"

[chkahunter 0]

TO: Ярослав TLC

Можно на мой.Не проблема. Блок выносной.За приборкой на балке поперечной.

Однако, он выпуском до 08/2002. Нет там компьютера сигнала транспондера. О чем, кстати, удивленно сообщил тот диагност.

У меня вопрос, а если сдохло кольцо или усилитель транспондера, СКАНЕР сможет прочитать ЭБУД. Потому как никто не смог пока ответить, как продиагностировать петлю и усилитель. А ждать две недели новых частей и убедиться что дело " было не в бобине" времени жалко. На разборках искал. Нет. Может у кого есть варианты.

[chkahunter 0]

Итак. Машину отдали, заводится. Видимо высохла. Хотя не исключено и то что горе диагност всетаки случайно наткнулся на "зеленый контакт" и почистил его. Факты: Пока ездит, Не работает топливный компьютер и перчаточный ящик собран без петельки амортизатора (не приятно). Ну амортик я накинул. Хотя и не полинился вернулся через час и задал этот вопрос, на что мне было сказано что машина приехала на эвакуаторе и работал ли топливный комп не известно, поэтому идите нахер. А по поводу перчаточного ящика, диагност сказал "я собрал с амортизатором". Вобщем но комент. Да станция находится по адресу СПб ул тележная д. 34 "toylexservice" НИКОГДА ТУДА НЕ ЕЗДИТЕ. Да чуть не забыл лампочка чека не работает напроч. Правда не факт что после них, заметил только сегодня, Факт что до них она работала, может перегорела. Да диагноста кличат "АЛИК", х.з. чурбан какойто. По хорошему надо было вызывать эвакуатор и валить сразу после того, как он заявил что есть блок ЭБУ иммобилайзера отдельный, и напрягла фраза "как будто кроме осциллографа нет других приборов", ну да, есть контролька, она прямая как извилина этого диагноста.