Глюк. Ошибки TRC, VSC

[Danmos 20]

Подъехал вечером к пустому Леруа, походил там часа полтора, возвращаюсь к машине.

Запускаю с брелка двигатель и гружусь. Пока хожу вокруг машины, иммобилайзер видимо перестает видеть метку и начинает орать, но, как говорит жена, не как обычно, когда я ухожу из заведенной машины.

Метку не увидел, пришлось заглушиться и завести заново. Метка определена, пытаюсь тронуться (довольно скользко, но я очень плавно давлю на акселератор), но машина сразу глохнет.

Завожу и выжу: Check Engine, TRC, мигает VSC.

Пробую, тяга нормальная, АБС работает.

Пару раз заглушился, не помогло - горят лампочки.

Машина буксует на льду, VSC тоже не работает.

Еду домой 10 км, паркуюсь. Глушу. Завожусь - глюк пропал.

Что это было?

[Sandi 4]

или сканер поможет, или экстрасенс

[Danmos 20]

Так наверное можно как-то считать ошибки без сканера?

Не знаешь, как это делается?

[Sandi 4]

Что-то мне кажется, что перемычка с последующей самодиагностикой тут не пройдёт, но лучше дождаться пока форум проснётся, может кто пробовал.

[Danmos 20]

А может ли это быть глюком иммобилайзера? Он как-то связан с датчиами АБС или цепями антипробуксовочной системы и VSC?

Изменено 10 декабря 2011 пользователем Danmos

[Sandi 4]

Вполне возможно это его глюк или особенности его установки, именно поэтому и нужны коды неисправностей.

З.Ы. Коды на vsc & abs могут быть следствием check engine.

[Danmos 20]

Вон оно как.

А чек может запросто загореться после срабатывания иммобилайзера, как я понимаю.

[Sandi 4]

может, это сильно зависит от того, какие цепи рвали при его установке.

[shushu 0]

Как правило, установщики сигнализаций и имобилаайзеров, ставят блокировку на ТНВД(EFI), на TRC и тому подобное не делают(конечно если нормальные), так что вполне возможно что у установщиков кривые руки...(((

[Duke 4]

Так наверное можно как-то считать ошибки без сканера?

Не знаешь, как это делается?

Можно попробовать, как на прадо с 1KD. Тут я описывал.