LSD

[vovann18511 0]

:D тему в курилку можно передвигать.....

[yuvik1 0]

Шайбы толкателей однозначно проходят цементацию и закалку,внутри они "сырые".

Можно конечно взять один диск и поиздеваться,померить твёрдость,сделать хим анализ и тд.Вопрос а это надо?Стёрлись до определённого размера-поменял,настроил преднатяг и счастье.

вот мне и интересно - диск работает тогда когда есть это покрытие или когда квадратики сотрутся? и всё равно нет ещё ответа - для чего покрывают этим напылением?

я думала так-попробую написать- напыляют для того что бы это напыление находилось меж квадратиками-и то ли для того что б увидеть что квадратики изношены и диск не пригоден - то ли для того что - уже физика- масло нагревается и при поподании его в места между квадратиками происходит зацеп-т.е. как то начинают молекулы масла реагировать с тем покрытием между квадратами-конечно не знаю на сколько это возможно но для чего тогда там нужны квадратики и это покрытие? могли бы и на плоский диск нанести покрытие и в путь...

думаю что тут что то от физики - потому как устройство простое-думать особо не над чем- и именно поэтому даются специальные размеры..а?

тут надо слово bodudosa

[разрушитель винтов 33]

вот мне и интересно - диск работает тогда когда есть это покрытие или когда квадратики сотрутся? и всё равно нет ещё ответа - для чего покрывают этим напылением?

я думала так-попробую написать- напыляют для того что бы это напыление находилось меж квадратиками-и то ли для того что б увидеть что квадратики изношены и диск не пригоден - то ли для того что - уже физика- масло нагревается и при поподании его в места между квадратиками происходит зацеп-т.е. как то начинают молекулы масла реагировать с тем покрытием между квадратами-конечно не знаю на сколько это возможно но для чего тогда там нужны квадратики и это покрытие? могли бы и на плоский диск нанести покрытие и в путь...

думаю что тут что то от физики - потому как устройство простое-думать особо не над чем- и именно поэтому даются специальные размеры..а?

тут надо слово bodudosa

дык я вам и говорю что это не напыление а побочное состояние поверхности диска при процессе термообработки которое не влияет ни на что. а работает диск до толщины указанной в мурзилке (видимо на такую глубину детали произведена термообработка а далее сырой металл) а до износа квадратов это будет или нет нужна статистика.

[yuvik1 0]

дык я вам и говорю что это не напыление а побочное состояние поверхности диска при процессе термообработки которое не влияет ни на что. а работает диск до толщины указанной в мурзилке (видимо на такую глубину детали произведена термообработка а далее сырой металл) а до износа квадратов это будет или нет нужна статистика.

дак по поводу статистики-нет наверно её-никто наверно и не задавался таким вопросом...

а мне кажется что до износов квадратов-принцип похожий на диск сцепления...

[Egin 2]

:D тему в курилку можно передвигать.....

Если-бы здесь поменьше таких умников отписывалось и тему бы меньше засрали.

Не нравится мимо проходите и немешайте, если по делу нечего сказать.

И вообще здесь админам почистить уже давно пора, а то мусора понатасчили.

Изменено 25 января 2012 пользователем Egin

[yuvik1 0]

Если-бы здесь поменьше таких умников отписывалось и тему бы меньше засрали.

Не нравится мимо проходите и немешайте, если по делу нечего сказать.

И вообще здесь админам почистить уже давно пора, а то мусора понатасчили.

вот тут вы правы! я тут понимашь интересную для всех темку создала-хотелось бы побольше рассуждений услышать на вопросы заданные здесь

[EZDOK 1]

EZDOK Мне например, всё равно до того что люди пытаются делать и как ломают свои машины. Думать о том что в автопроме не используют (даже уже далеко не)передовые технологии, позволить себе не могу. Объём знаний одному человеку, позволяет думать что молнии полылают боги, другому проектировать атомные станции. И далее...

Генератор текста что ли? :ph34r:

За сим, мои споры с вами закончены.

Ого! А это хорошо или плохо? А мои даже и не начинались, ибо нафиг мне не сдались. Разве что вот о принцЫпе немного вперед забегу. Ссылок-то ты накидал, только вот там ни слова об "изменении пространственной ориентации молекул" :D Лишь старая добрая гидромуфта. В первой ссылке про трансмиссионку написано. Я заливал веретенку.

Теперь для затравки: А вы знаете что такое Дилатантные жидкости???

Ты бы хоть писанину свою распланировал как-нибудь, т.к.

За сим, мои споры с вами закончены

, а я уже

А мои даже и не начинались, ибо нафиг мне не сдались.

ты конечно на это: "Ага! Слился!" А я в ответ: "Да больно надо мне тут с вами х.ней всякой заниматься". Короче, считай что поговорили, да и перед дамой отличился.

Я не сторонник бурных прений, поскольку выливается это в конечном счёте в личную неприязнь, поскольку в какойто момент, когда уже упала шторка, трудно отвечать по существу, начинается поиск запятых, и измерение члена.

Не сторонники бурных прений обычно столько букв не пишут. :D А без запятых получается мармудень навроде данной темы. Изначально я лишь пожаловался на то, что с продемонстрированным уровнем безграмотности на ТЕХНИЧЕСКОМ форуме не возможно во всем этом потоке сознания уловить нить разговора.

EZDOK (24 Январь 2012 - 22:57) писал:

Молекулы, нанотехнологии, все это, конечно, здорово. Жаль только, что столь красочно описаная гидромуфта вентилятора нифига не так работает. Потому, что она таки гидро, а не виско. Если, конечно, о Тойоте речь. Мож где и по-другому бывает.

Ваши коменты уже задолбали ни одного поделу нет, и что такгого что человек назвал гидромуфту вязкомуфтой, что является её вторым названием (вязкостная муфта)читайте хотябы википедию, а в вашем коменте указана вискомуфта, так это совершенно другое!

Что это тупая невнимательность?

Или желание сумничать?

и вот это:

vovann18511 (25 Январь 2012 - 12:34) писал:

тему в курилку можно передвигать.....

Если-бы здесь поменьше таких умников отписывалось и тему бы меньше засрали.

Не нравится мимо проходите и немешайте, если по делу нечего сказать.

И вообще здесь админам почистить уже давно пора, а то мусора понатасчили.

Дружище, открывай форум имени себя и обсуждай там межмолекулярное взаимодействие в графитовых квадратиках. Если бы вам (это я слесОрей обобщаю) было действительно интересно пообсуждать тойотовские самоблоки, то пригласили бы через личку людей на практике компетентных в этом вопросе (например VADUSа, AZIATA и Ярослава). Но вам видимо поп.деть интересннее.

В общем, как говорил классик: "Бывайте, Ихтиандры..."

[yuvik1 0]

Генератор текста что ли? :ph34r:

Ого! А это хорошо или плохо? А мои даже и не начинались, ибо нафиг мне не сдались. Разве что вот о принцЫпе немного вперед забегу. Ссылок-то ты накидал, только вот там ни слова об "изменении пространственной ориентации молекул" :D Лишь старая добрая гидромуфта. В первой ссылке про трансмиссионку написано. Я заливал веретенку.

Ты бы хоть писанину свою распланировал как-нибудь, т.к. , а я уже ты конечно на это: "Ага! Слился!" А я в ответ: "Да больно надо мне тут с вами х.ней всякой заниматься". Короче, считай что поговорили, да и перед дамой отличился.

Не сторонники бурных прений обычно столько букв не пишут. :D А без запятых получается мармудень навроде данной темы. Изначально я лишь пожаловался на то, что с продемонстрированным уровнем безграмотности на ТЕХНИЧЕСКОМ форуме не возможно во всем этом потоке сознания уловить нить разговора.

и вот это:

Дружище, открывай форум имени себя и обсуждай там межмолекулярное взаимодействие в графитовых квадратиках. Если бы вам (это я слесОрей обобщаю) было действительно интересно пообсуждать тойотовские самоблоки, то пригласили бы через личку людей на практике компетентных в этом вопросе (например VADUSа, AZIATA и Ярослава). Но вам видимо поп.деть интересннее.

В общем, как говорил классик: "Бывайте, Ихтиандры..."

мужчина! Вы мужчина?

я тему не для этого создала...уж простите

[Egin 2]

EZDOK харошь тему тролить.

П.с. покажи (надо дать ссылку) где bodydoc упомянул про вискомуфту?

[EZDOK 1]

EZDOK харошь тему тролить.

П.с. покажи (надо дать ссылку) где bodydoc упомянул про вискомуфту?

Поскольку я косвенно пообещал в этом театре абсурда больше не участвовать слесОрям кроме Егина, или черт его знает как, не читать, иначе я опозорюсь.

Теперь непосредственно позорюсь. Егиниличерттебязнаеткак, ты тут усираешься перед дамой, обвиняя одного из немногих, кто попытался вчитаться в тот бред, который вы тут все в порыве страсти несете в троллинге. Тебе за этот вопрос не стыдно? За дурака ведь могут принять. На твою просьбу отвечаю. Описание, хоть и корявое, очень корявое, работы вискомуфты дано (для тебя специально: ссылко - сообщение номер 71) во втором абзаце первого бредового сообщения бодидока. Вкурил? Буква "я" в данном сообщении не более, чем буква "я", ни о чем не говорящая (для пациентов слово вЯзкомуфта). Вопросы, защитнег обездоленных? Даже Самат своей ахинеей так не задалбывал... Превед! Теперь точно все.

Приношу извинения модераторам, виноват. Баньте меня семеро.

Кстати, я ни черта не знаю об устройстве LSD, хотел в этой теме почерпнуть что-нибудь. А здесь брачные танцы вокруг несчастного механического устройства, не имеющиего никакого отношения к сферическому коню, а про дифференциал прочитать невозможно из-за нечитабельности.

Это последнее слово подсудимого, типа.

Изменено 25 января 2012 пользователем EZDOK

[yuvik1 0]

повторюсь!!! вот мне и интересно - диск работает тогда когда есть это покрытие или когда квадратики сотрутся? и всё равно нет ещё ответа - для чего покрывают этим напылением?

я думала так-попробую написать- напыляют для того что бы это напыление находилось меж квадратиками-и то ли для того что б увидеть что квадратики изношены и диск не пригоден - то ли для того что - уже физика- масло нагревается и при поподании его в места между квадратиками происходит зацеп-т.е. как то начинают молекулы масла реагировать с тем покрытием между квадратами-конечно не знаю на сколько это возможно но для чего тогда там нужны квадратики и это покрытие? могли бы и на плоский диск нанести покрытие и в путь...

думаю что тут что то от физики - потому как устройство простое-думать особо не над чем- и именно поэтому даются специальные размеры..а?

P.S. Ребята!!!-НЕ СОРИТЕ МНЕ ТЕМУ ПЛИЗ!!!

Изменено 25 января 2012 пользователем yuvik1

[wowan75 30]

диск работает тогда когда есть это покрытие?

да

как сотрётся - работает много хуже

[yuvik1 0]

да

как сотрётся - работает много хуже

дак его покрытие состовляет 0.03 примерно :blink: его хватит только на выезд из гаража--это покрытие даже ногтём пальца без усилий стирается

неее- тут хде то в другом месте собака порыта...

Изменено 26 января 2012 пользователем yuvik1

[wowan75 30]

дак его покрытие состовляет 0.03 примерно --это покрытие даже ногтём пальца без усилий стирается

это самые лучшие на сегодня фрикционы.

т.н. high-energy frictions

металокерамика и "бумага" - прошлый век фрикционов

царапать ненадо

Изменено 26 января 2012 пользователем wowan75

[yuvik1 0]

жду ещё мысли...

[Paxton 15]

жду ещё мысли...

А что тут мыслить-то? Нужно брать оригинальный тойотовский Repair Manual и читать.

Вот выдержка (это правда по 100/105, но мне кажется никакого прорыва по сравнению с 80-кой в них не произошло).

Для невладеющих английским:

ПРОВЕРКА

1. Замените части, которые повреждены или изношены.

СОВЕТ:

При замене полуосевой шестерни также замените упорную шайбу, которая с ней контактирует.

2. Проверьте поверхность упорных шайб полуосевых шестерен на наличие износа или повреждений.

Используя микрометр, удостоверьтесь, что контактная поверхность упорной шайбы ровная и проверьте, что на поверхности не выступает голый металл.

Контрольная толщина: 1,97-2,06 мм (0,0776 - 0,0811 дюйма).

Если необходимо, замените упорные шайбы.

СОВЕТ:

При замене упорной шайбы также замените диск сцепления [прим.: в наших книгах его еще называют диск фрикционной муфты], который с ней контактирует.

3. Проверье диск сцепления на предмет износа или повреждений.

Используя микрометр, измерьте контактную поверхность диска сцепления [прим.: видимо, следует понимать как толщину по всей контактной поверхности диска сцепления] и проверьте что нет ненормальной выработки.

Контрольная толщина: 1,97-2,03 мм (0,0776 - 0,0799 дюйма).

Если необходимо, замените диск сцепления.

4. Проверьте длину свободной сжимающей пружины

Используя штангенциркуль, измерьте длину свободной пружины.

Контрольная длина: 32,8 мм (1,291 дюйма).

P.S> За перевод не пинать. Как шмагла, так и перевела

m_sa_0238.pdf

[yuvik1 0]

А что тут мыслить-то? Нужно брать оригинальный тойотовский Repair Manual и читать.

Вот выдержка (это правда по 100/105, но мне кажется никакого прорыва по сравнению с 80-кой в них не произошло).

Для невладеющих английским:

P.S> За перевод не пинать. Как шмагла, так и перевела

вопрос не о том в каком состоянии и как собрать и т.д. а в том что для чего...

читайте выше

[Paxton 15]

вопрос не о том в каком состоянии и как собрать и т.д. а в том что для чего...

читайте выше

По-моему вопрос был про покрытие, так вот про него я выделил часть жирным шрифтом.

[yuvik1 0]

По-моему вопрос был про покрытие, так вот про него я выделил часть жирным шрифтом.

выделили-не выступает голый метал-это мне и так понятно!

а вот для чего? чего? и на сколько? ответов было не достаточно по этой части

жду мысли

[Paxton 15]

выделили-не выступает голый метал-это мне и так понятно!

а вот для чего? чего? и на сколько? ответов было не достаточно по этой части

жду мысли

Для чего как раз понятно - для того, чтобы работало.

На сколько тоже был дан ответ. Есть контрольные размеры для этих деталей.

Про межмолекулярное взаимодействие, неньютоновые жидкости и то, как космические корабли бороздят, тоже вроде рассказывал.

Мне кажется аудитория нонче в явных непонятках, что от нее хотят.

К просветлению каждый мастер приходит по-своему.