Свечи накала не работают

[O_l_e_g 2]

Решил проверить работают ли свечи накаливания и вот что обнаружил. При выключенном зажигании на контактах 1 и 2 есть напряжение примерно 10,5В. Как только включаю зажигание срабатывают оба реле (основное и дополнительное) и напряжение исчезает на клемах 1,2 и соответственно оно не появляетсяч на клемах 3 и 4 и естественно на свечах. Через некоторое время срабатывает таймер и реле оба выключаются и опять появляется напряжение на клемах 1 и 2. Отсоединил шину свечей от питающего провода клемой 5 и проделал тоже самое - в момент включения зажигания на клемах 1,2,3 и 4 было напряжение 10,5В и пропадало на клемах 3 и 4 когда отключалось реле по команде таймера. Так собсно вопрос : В чём собака порылась? Неисправность свечей? Проверил, отключив свечки на 1,4,и 5 цилиндрах (легче к ним доступ) ситуация не изменилась, хотя может если это из-за свечей, то на 2,3, или 6 цилиндрах! Хотя может дело и не в них. И что это такое под цифрами 6 и 7 ? Сорри, я не электрик поэтому и решил спросить у знающих людей, может кто сталкивался с такой проблемой , ну или в курсе как её решить....

Изменено 19 декабря 2011 пользователем O_l_e_g

[Саныч ТЛК80 2]

Писал я уже про это, и не только я, поиск тебе в помощ.

плохой контакт у тебя.

6 на твоём рисунке, это карабушка весит на проводах возле плюсовой клеммы правого аккума, почисти там контакты.

7 тебе не надо.

ещё возле левого аккума где стоит основное реле свечей, идёт коса, из неё выходит толстый провод на нём большой разъём, в нём всего один большой контакт, у меня он подгорел и было как у тебя.

Но у меня 1HZ и 90 год, у тебя может и не так быть.

[wadimytcsh 0]

+1 к Санычу ТЛК80 ..

Попробуй продублировать надежным проводником провод ( обозначенный "В" на схеме, черного цвета должен быть) от "+" аккумулятора до контакта основного реле ( контакт 2 по твоей схеме) - скорее всего все заработает.

Только осторожно, автомобиль не сожги..

[O_l_e_g 2]

Заглянул в коробочку на проводах возле правого аккума, и чёт я не понял - какой толк в ней? Написано glow main 1,25В. Просто болтом соединяются провода, никаких контактов-предохранителей нету, зачем она ваще там нужна? Проверил - соединение проводов очень хорошее, без всяких окислов. Вообщем я так и не понял куда девается напряжение на катушках? причем если провод скидываешь с шины свечей - оно появляется, надевашь провод - пропадает :ph34r: Пробовал подавать напряжение на одну свечку - такая же фигня - исчезает напряжение. Может резистор мозг компасирует?

Дык чё делать-та???? Машин хоть и в теплом гараже стоит, но всё таки....

[O_l_e_g 2]

Попробуй продублировать надежным проводником провод ( обозначенный "В" на схеме, черного цвета должен быть) от "+" аккумулятора до контакта основного реле ( контакт 2 по твоей схеме) - скорее всего все заработает.

Только осторожно, автомобиль не сожги..

Это серьезно или прикол? А вдруг точно чёнить пыхнет? Не, нада чёб всё работало обычным способом, нах такие перспективы по сжиганию авто.... :o

[wadimytcsh 0]

Да ты не бо-ойся.. Я сто раз так делал! (с)_