Посмотрите плз на фотографии машинки

[kreiser-75]

Где-то здесь же читал что на ширину 8 дюймов и нулевой вылет 285-75-16 встают без вопросов.

У меня НЕ ВЛЕЗЛИ с вылетом 0, диски от 80ки, 16х8. Перед уперся в рудевую тягу с обоих сторон, зад встал, но сильно шоркал арку при ходе подвески вверх.

-15 это минимум, гудрич АТ 285х75 не задевает ни где, Сильвер 117МТ 285Х75 (визуально она немного больше Гудрича) все же немного достает внутреннию сторону задней арки

[antoniqz]

совет афтору , не надо путать джип и тойоту

да вообще тойоту с чем то сравнивать тяжело

не в фанатизме дело , а просто то что не приемлемо для других марок , для тойоты в самый раз

Тут дело не в джипе а в глобальной концепции отхода от штатной комплектации автомобиля, я именно ее имел ввиду приводя ренг в пример. Чтобы заказать родную рессору в любых исландиях мне достаточно вИна, и даже есть вероятность поиметь ее в наличии, а если же я воткну "полуэллиптические-длинноходные-производятсянанашейфабрикевгерманииподпостояннымконтролем блаблабла" то при умирания таковых, а ничего вечного не существует, я получаю неминуемый геморрой.

Остальным РЕКЛАМЩИКАМ товара , удалю посты нафЕг , в дальнейшем.

обсуждаем по делу или пишем в личку

*осторожно так* Ну вроде ответ "у нас" на вопрос "где купить" по делу, не?

Ответ через личку не донесет до других читателей присматривающихся к машинке информации о легкости поиска нужных частей. Для меня например, избалованного пендосским рынком доработок на ренг, проблема поиска тюнинга стояла на одном из первых мест при принятии решения о покупке.

У меня НЕ ВЛЕЗЛИ с вылетом 0, диски от 80ки, 16х8. Перед уперся в рудевую тягу с обоих сторон, зад встал, но сильно шоркал арку при ходе подвески вверх.

-15 это минимум, гудрич АТ 285х75 не задевает ни где, Сильвер 117МТ 285Х75 (визуально она немного больше Гудрича) все же немного достает внутреннию сторону задней арки

Ага, спасибо, буду действовать с запасом.

[Bolomut]

Тут дело не в джипе а в глобальной концепции отхода от штатной комплектации автомобиля, я именно ее имел ввиду приводя ренг в пример. Чтобы заказать родную рессору в любых исландиях мне достаточно вИна, и даже есть вероятность поиметь ее в наличии, а если же я воткну "полуэллиптические-длинноходные-производятсянанашейфабрикевгерманииподпостояннымконтролем блаблабла" то при умирания таковых, а ничего вечного не существует, я получаю неминуемый геморрой.

Я не знаю комплектацию именно вашего авто , но рано или поздно , все приходят к усовершенствованию а ля тюнинг

и все равно придется делать лифт, можно и в стандарте запихнуть 33, но артикуляции не будет , скованность подвески обеспечена , если авто поехать а ля исландиям , то придется грузить авто , последствия быстро о себе дадут знать.

Да и если чего то навернется в дороге , то и родное близкое не сразу добудешь

*осторожно так* Ну вроде ответ "у нас" на вопрос "где купить" по делу, не?

Ответ через личку не донесет до других читателей присматривающихся к машинке информации о легкости поиска нужных частей. Для меня например, избалованного пендосским рынком доработок на ренг, проблема поиска тюнинга стояла на одном из первых мест при принятии решения о покупке.

Эти барыги всем известны , да и по другим темам, в этом разделе ,можно понять кто чем занимается

Но если их не тормозить , заполонять все темы всякими предложениями :D ,

все равно в наличии особо толкового нет ни фига , только начало пути проб и ошибок

[antoniqz]

Я не знаю комплектацию именно вашего авто , но рано или поздно , все приходят к усовершенствованию а ля тюнинг

и все равно придется делать лифт, можно и в стандарте запихнуть 33, но артикуляции не будет , скованность подвески обеспечена , если авто поехать а ля исландиям , то придется грузить авто , последствия быстро о себе дадут знать.

Да и если чего то навернется в дороге , то и родное близкое не сразу добудешь

Хм. Не в порядке срача, а для обсуждения этой интересной темы - возражу: в твоем ответе затронуты две проблемы - артикуляция подвески и грузоподъемность машины, и в качестве решения приведен лифт подвески.

По артикуляции, мое мнение - это фетиш, пришедший к нам видимо из сшп, из зрелищной дисциплины rack-crawling, фактического же увеличения проходимости автомобиля именно с точки зрения ходов подвески, в наших условиях не происходит. Мало того, в некоторых случаях на слабых грунтах заметно наоборот ухудшение - колесо из-за имеющегося хода не повисает прокапав небольшую ямку а уходит в глубину и мешает дальнейшему движению машины упираясь в стену "собственнопротекторно" выкопанной ямы. Такой косяк я в полной мере прочувствовал на, опять не к теме сайта упомянутом, ренге, при диагональном пересечении узких заболоченных ручьев, низин, в общем везде где возникает скрещивание мостов и, как следствие, избыточное давление на одно колесо и подвеска допускает его значительные ходы. Такой же, кстати, фетиш пришел к нам от австралийцев, с их обильной сантехникой поверх переднего бампера. Ну нету у нас кенгуру, нафиг не нужно это барахло на машине, так нет, подготовленный - значит увешанный полотенцесушителями со всех сторон. Натеоретизировать конечно можно применение этому, но на практике это лишние килограммы, которые машине приходится таскать на себе постоянно.

По грузоподъемности - я хоть убей не могу придумать более 800 килограмм наполнителя в машину, при наиполнейшей загрузке людьми, топливом и шмурдяком, а штатно же у нее тонна с хреном грузоподъемности, неужели она не сдюжит 70% на протяженный период?

[Bolomut]

ты первый человек , который не хочет вешать железо

а мысль свою доносил именно по этому сценарию ,Шо тюнинг у нас начинается с железа :D

[КРУИЗЕРЛЭНД]

ссори что влезаю

совет афтору , не надо путать джип и тойоту

да вообще тойоту с чем то сравнивать тяжело

не в фанатизме дело , а просто то что не приемлемо для других марок , для тойоты в самый раз

Остальным РЕКЛАМЩИКАМ товара , удалю посты нафЕг , в дальнейшем.

обсуждаем по делу или пишем в личку

Сань! Прости если что не так. Но товарищь спрашивал где купить вот я и предложил. Ты уж не серчай. Не со зла я а по не опытности. Теперь конечно. Буду тоже всем в личку писать. Приватно и по тихому. Прости БРАТ!

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Тут дело не в джипе а в глобальной концепции отхода от штатной комплектации автомобиля, я именно ее имел ввиду приводя ренг в пример. Чтобы заказать родную рессору в любых исландиях мне достаточно вИна, и даже есть вероятность поиметь ее в наличии, а если же я воткну "полуэллиптические-длинноходные-производятсянанашейфабрикевгерманииподпостояннымконтролем блаблабла" то при умирания таковых, а ничего вечного не существует, я получаю неминуемый геморрой.

*осторожно так* Ну вроде ответ "у нас" на вопрос "где купить" по делу, не?

Ответ через личку не донесет до других читателей присматривающихся к машинке информации о легкости поиска нужных частей. Для меня например, избалованного пендосским рынком доработок на ренг, проблема поиска тюнинга стояла на одном из первых мест при принятии решения о покупке.

Ага, спасибо, буду действовать с запасом.

У Вас диски с отверстиями 5Х150 а у 80ки 6Х139.7. Т.е. ищите железные диски от 105го 8х16 ЕТ0 5х150

[Bolomut]

Мишань чего задело

Макса вон то же видать

следующий наверно Леха отпишет

А может я не прав

стоит покаяться и наговорить что на авто на эти все есть что бы не пожелать

и что опыт у нас крутой по строительству правильных машин

по поводу лички это дело каждого сугубо индивидуально так сказать

есть желание предложить так назови продукт и сколько он стоит

[Schimano]

почти уверен что шины стоят 285 75 р 16 и диски вот такие http://www.sklep4x4.pl/sklep/produkt/20/8016.html

Выскажу своё предположение:

Aluminium-Felgen

Cruisader-Aluminiumfelgen Competition/Raid 7x16, 5 x 150

Gewicht je 12 kg, ET: 10, Traglast: 1300 kg, Materialspezifikation: Al Si 7% Mg Sr

Gewichtsersparnis gegenüber einem 6er-Satz Stahlfelgen beträgt ca. 100 kg!

http://www.cruiser-connection.de/pdf/Der%20CC%20Cruisader.pdf

[antoniqz]

Выскажу своё предположение:

Aluminium-Felgen

Cruisader-Aluminiumfelgen Competition/Raid 7x16, 5 x 150

Gewicht je 12 kg, ET: 10, Traglast: 1300 kg, Materialspezifikation: Al Si 7% Mg Sr

Gewichtsersparnis gegenüber einem 6er-Satz Stahlfelgen beträgt ca. 100 kg!

http://www.cruiser-connection.de/pdf/Der%20CC%20Cruisader.pdf

То есть и ширина 7 и вылет +10. Заметно отличается от предыдущих мнений. Тут, правда, могут и проставки стоять о которых не упомянуто в тексте.

[antoniqz]

У Вас диски с отверстиями 5Х150 а у 80ки 6Х139.7. Т.е. ищите железные диски от 105го 8х16 ЕТ0 5х150

Я, как борец с избыточным весом, хочу поставить ковку:

Диск колесный легкосплавный кованный АНАБАР для Toyota посадка 5х150; размер 8x16; вылет ET-15; центральное отверстие D110; цвет:ауди блэк

Ведь подойдут же?

[КРУИЗЕРЛЭНД]

Я, как борец с избыточным весом, хочу поставить ковку:

Диск колесный легкосплавный кованный АНАБАР для Toyota посадка 5х150; размер 8x16; вылет ET-15; центральное отверстие D110; цвет:ауди блэк

Ведь подойдут же?

Что-то мне подсказывает что если на них поставить 285/75R-16 то колесо при повороте будет цеплять за подкрылок и нижний край бампера. Слишком + при ширине 8". На эти диски надо 255/85R-16 или 265/75R-16(но это уже не 33")

[Vest Mayer]

Я, как борец с избыточным весом, хочу поставить ковку:

Насколько существенно лишних 6 кг на каждом железном диске влияют на работу подвески?

В сборе с колесом не такое уж большое увеличение неподрессоренных масс.

Кто-нибудь сравнивал работу подвески с литыми и железными дисками?

Изменено 23 декабря 2011 пользователем Vest Mayer