Братцы выручайте! Глох, а теперь не заводится(

[Romio100 0]

и движка не заводиться.Два раза чуть не убилась.В сервисе (спутниковом) сказали,,что садилась батарейка и машина считала,что ее угнали глохла на полном ходу,предварительно САМА всключив аварийку

батарейка если только внутри там где я провожу этой "загадочной хр.ю"

а что на счет

Друзья забыл сказать, что когда зажигание включаешь чтото пищит и довольно громко в районе Дросельной заслонки- этого я раньше не замечал- может какойто датчик?

возможно эта проблема вообще из-за датчиков: датчика положения педали акселератора или ТРS или сам мотор дросельной заслонки? писк идёт ближе от датчика положения педали акселератора

когда чистил дросельную заслонку, заметил что она не до конца закрывается и как вычитал из форума подкрутил немного вот этот болт

я уже подумал может поэтому?

но сейчас то я уже всё вернул) и всё равно тишина-не заводится(.

один из этих болтов ХХ, а вот какой правый или всё левый и за что отвечает второй тогда?

!

до сих пор бьюсь с двигателем... поменял топливный фильтр сегодня,пока без результатно-быстро стемнело, отложил на завтро.

со старого аж черная жижа вытикала!

пока ещё открыт вопрос как мне добраться до сервиса если не замоторю...спасибо за коментарии друзья

[Paxton 15]

так сейчас вообще не хочет заводиться(( первые позывы, после того как вот этой "волшебной палочкой" (фотка выше)

проведешь и щелчка под бордачком, двигатель как бы пару оборотов делает типо схватывает и всё(

Я конечно не претендую на истину, но что-то это все схему с реле "а-ля геркон" напоминает.

Ищи электрика, пусть у тебя в гараже ее посмотрит. Работает ли со стартером топливный насос, подается ли напруга с катушек на свечи и т.д.

Если не замоторишь, то только на эвакуаторе сможешь доехать до сервиса. © Кэп Очевидность

[Гурчова199 58]

я б тащила не сервис,к электрику

[Romio100 0]

скажите а это может быть изза того что катушка свечи зажигания первого цилиндра лопнута внизу,резиночка,эта та что справа если на морду смотреть?

[Gytman 1]

я б тащила не сервис,к электрику

+1. Только раздатку в неутральное положение незабудте поставить

[Grablya 31]

не сигналка. Как правило все глюки сигналок проходят с восстановлением хорошей массы.

1. обычно при глюках ее, при повороте ключа в зажигание не загораются никакие лампочки.

2. так понимаю ТС - при прошлых заглохах не колдовал с чипом.

Расход по моему не гуманный - лямбды?

Распределение зажигания может быть?

1. Искру проверял? 2. На всех свечах? 3. Как давно менял их? 4.Какие ХХ на Д и Р?

[SuperMario 3]

у тебя стоит блоркировка штатного иммобилайзера?

если да - попробуй вытянуть "таблетку" из сумки или замени батарейки, а лучше возьми в машину обе с новыми батарейками

[Romio100 0]

не сигналка. Как правило все глюки сигналок проходят с восстановлением хорошей массы.

1. обычно при глюках ее, при повороте ключа в зажигание не загораются никакие лампочки.

2. так понимаю ТС - при прошлых заглохах не колдовал с чипом.

Расход по моему не гуманный - лямбды?

Распределение зажигания может быть?

1. Искру проверял? 2. На всех свечах? 3. Как давно менял их? 4.Какие ХХ на Д и Р?

1. когда начинаешь заводить даже есть позывы на схватывание и все лампы тухнут как при нормальной его работе, но не заводится и всё загорается обратно.

2. с чипом ничего не делал, как и было всё раньше-почемуто тоже сомневаюсь что сигналка... Сегодня даже чуть почти не завелся с первого раза и потом в холостую.

расход тоже не радует(

у другана тоже глох на ходу и на малых оборотах на Гранд Чироке, поменял лямбды всё как рукой сняло!

зажигание было в нормальное наверно,до этого же всё в порядке было.

сегодня достал катушку 1 свечи (первая справа) - вот что обнаружил:

1,2. нет пока, завтра займусь.

3. как купил машину так ещё до них не добрался, завтра и их гляну.

4. ХХ после прочистки дросельной заслонки стали 650-750 об.мин. на холодную 1000.

на Д и Р падал где-то до 600.

[Romio100 0]

до снятия заслонки ХХ 800-900 на холодную 1200-1250 об.мин.

крутил только 2 и 3 болты, 3 немного подкрутил чтобы чуть закрыть заслонку, так как она закрывалась не до конца и щель приличная была , т.е.

с обратной стороны есть ещё болт регулировочный но его открутил почистил и обратно прикрутил 7 : ,

4 крышку когда прочищал заслонку не откручивал, там говорят отрегулировано всё или всё же надо было?

меня как-то беспокоит свист какой-то от заслонки... вроде раньше его не замечал,хотя когда всё работало сильно не прислушивался к капоту..

[Romio100 0]

SuperMario 

у тебя стоит блоркировка штатного иммобилайзера?

если да - попробуй вытянуть "таблетку" из сумки или замени батарейки, а лучше возьми в машину обе с новыми батарейками

immortal Super Mario is coming back

если честно даже не знаю.(

из сумки это как? У меня там какая ерунда есть без которой машина не заводится вообще(когда заводилась), пока ею не проведешь возле коробки в определенном месте после чего слышиться щелчок под бордачком и только тогда моторишь-может он?. Когда покупал сказали что без неё не заведёшь.

поломанная пласмаска обмотанная изолентой вот как выглядит:

как видно батареек в ней вообще нет!

[Grablya 31]

сегодня достал катушку 1 свечи (первая справа) - вот что обнаружил:

1,2. нет пока, завтра займусь.

3. как купил машину так ещё до них не добрался, завтра и их гляну.

4. ХХ после прочистки дросельной заслонки стали 650-750 об.мин. на холодную 1000.

на Д и Р падал где-то до 600.

Даже если прошивает с одной свечи, с остальных 7 куда искра ушла? Ну подколбашивало б. :blink:

Топливо вообще поступает или мож там гореть не чему?

Наличие искры проверь на ВСЕХ свечах.

Склоняюсь таки к распределению зажигания - может так моск выносить, при чем с плавающей неисправностью.

Ну и на всяк случай: у вас какая t за бортом? Как вариант - влажность в контактах.

[Romio100 0]

Топливо вообще поступает или мож там гореть не чему?

через фильтр топливо точно проходит и качает, а вот дальше где можно посмотреть? на обратке?

[Romio100 0]

а температура пока нормальная, можно на улице покавырятся, -3-6,но ветер и метет.

[SuperMario 3]

если честно даже не знаю.(

из сумки это как? У меня там какая ерунда есть без которой машина не заводится вообще(когда заводилась), пока ею не проведешь возле коробки в определенном месте после чего слышиться щелчок под бордачком и только тогда моторишь-может он?. Когда покупал сказали что без неё не заведёшь.

поломанная пласмаска обмотанная изолентой

как видно батареек в ней вообще нет!

это и есть блокиратор штатного иммобилайзера. есть разные по принципу действия. У тебя самая простая. один из вариантов - например ты можешь завести авто, но при движении авто, двс блокируется, не видит сигнал с блокиратора. есть другие - например ты находишься в радиусе Р (досягаемости радиосигнала) - машина работает - отошел - все, заглох двигатель.

Повытягивай все сопли после горе-установщиков сигналки. После будешь думать о двигателе.

А катушку свечки конечно под замену и остальные спиртиком протереть и проверить (скорее всего поломали при замене свечей)

[Шайтан 9]

Всё у тебя хорошо. Покажи только эту

поломанная пласмаска обмотанная изолентой

нормальному КИПовцу. В ней вся проблема. У меня тоже была на прошлой машине приблуда, что не заведешь без "трёхпритопов, двух прихлопов". Это дань 90-м, когда Кукурузеры угонялись как и сейчас, а противоугонок и електроники нормальных не было. Вот и выдумывали из подручных средств.

2UZ-FE очень надежный движок, если в него не лезть раньше времени. А время наступит еще очень не скоро

[SuperMario 3]

2UZ-FE очень надежный движок, если в него не лезть раньше времени

+100

4Rever

хотел сказать - как и раньше говорили - разберись с сигналкой, а там с электрикой в целом после совхоза-колхоза!

Двигатель потом...

[Rashpel 1]

мельком пробежался по теме.

Были схожие симптомы у меня на Субаре, начала глохнуть на ходу и перекрестках, иногда отказывалась заводится, диагностика ничего не показала.

Проверили все... КХХ, Дросель почистили, свечи, катушки, фильтра поменял. Сигналки у меня не было.

В итоге после "скоростного теста", глюканул волюметр. До этого никаких признаков кончины он не подавал...

Скоростной тест который посоветовали провести:

выехал на трассу остановился и с места на спорт режиме газ в пол и разгон до 140 км/ч и так три раза. После третьего загорелся "check engine" и машина заглохла, самодиагностика на месте сразу выдала волюметр. Я около месяца мучался.

Ну уверен что такое прокатит для 100-ки...

[Romio100 0]

Были схожие симптомы у меня на Субаре, начала глохнуть на ходу и перекрестках, иногда отказывалась заводится, диагностика ничего не показала.

Проверили все... КХХ, Дросель почистили, свечи, катушки, фильтра поменял. Сигналки у меня не было.

В итоге после "скоростного теста", глюканул волюметр. До этого никаких признаков кончины он не подавал...

Скоростной тест который посоветовали провести:

выехал на трассу остановился и с места на спорт режиме газ в пол и разгон до 140 км/ч и так три раза. После третьего загорелся "check engine" и машина заглохла, самодиагностика на месте сразу выдала волюметр. Я около месяца мучался.

Ну уверен что такое прокатит для 100-ки...

волюметр - эт Датчик расхода воздуха?

кстати было перед тем как "встать на прикол" пару раз что загорался Двигатель, т.е. чек(как он наверно называется), машина не слушалась педальки и держала около 1000 оборотов, после чего съезжал на обочину и машина глохла и не заводилась (может существенное воспоминание).

[Rashpel 1]

волюметр - эт Датчик расхода воздуха?

Он самый

кстати было перед тем как "встать на прикол" пару раз что загорался Двигатель, т.е. чек(как он наверно называется), машина не слушалась педальки и держала около 1000 оборотов, после чего съезжал на обочину и машина глохла и не заводилась (может существенное воспоминание).

так может подглюкивать датчик детонации, но глохнуть не должен.

Если ЧЕК загорался то лучше на комп диагностику

[Romio100 0]

доброго времени суток друзья!

вообщем сигналки внештатных было две-удалили!

завелась, все хорошо ездил. Через не долгое время история начала повторятся.

Так вчера троить начал, а сегодня ошибка начала загораться и тухнуть. Ипривезли меня как не пичально домой на тросе...(

завтра еду на другое сто - думают насос!

к сведению за снятие двух сигналок заломили цену за работу электрика -12,5 т.р.%( .....!!!! упали совсем! не много сбросил но довольным всё равно не остался, так как история вновь повторилась((((