Покритикуйте GW Hover H3

[John298 201]

Специально сам лично сравнивал с 2007 по 2011 годы все Ховеры у нас и в Италии в салонах (представьте у грейт вола там куча автосалонов). По одному подкапотному пространству становится ясно что есть отдельная сборка для Европы и отдельная для раши. Судя по разъёмам кабелей - россия находится исключительно в границах Сахары. Ездил на Ховере в россии. УЖАС :blink: :blink: :blink: . Китайцы, судя по их сборке автомобилей, всех русских, покупающих их машины, считают кончеными мазохистами или полными идиотами.

При этом я не боюсь любых машин. Посмотрите в подписи - постоянно (не реже 2-х раз в месяц :D :D :D ) своими руками устраняя деффекты сборки и прочие "прелести", езжу на Ниве. До этой Нивы 30 лет была Нива 80 года выпуска, восемь лет с новья эксплуатировал УАЗ...

Я понаслышке знаком с производством в поднебесной, в том числе с системой сертификации изделий для поставки в рашу. Представьте себе, что наши российские инженеры и чинуши (гореть им в аду за это ) выдают сертификаты на эти, с позволения сказать ТИПы т/с!!!

Можете купить ховер 5-й, но сделайте это в Европе, уплатите пошлину, ввезите. Всем будет интересно послушать Ваши отзывы.

Изменено 6 апреля 2012 пользователем John298

[wrx 0]

Устриц ел , то есть владел китайцем. Не ховером, но Safe, который идентичен по раме подвеске и теперь уже мотору Ховера H3.

Машину использовал для дальних поездок.

Общее впечатление: в целом нормально, поломок не позволяющих продолжить поездку не было, но мелочевка раздражала, электрика глючила.

Из болезней: датчик скорости, датчик вращения кардана в раздатке для включения ПП, "шайтан машинка". Все лечится...

Из минусов владения:

• салон ушатывается быстро,
  
• внешние украшательства ржавеют.
  
• кондер после 25 не включишь, греться начинает.
  
• Запчасти дороже тоетовских, вариантов запчастей много, качество запчастей плохое.
  
• Продать тяжело, а за вменяемую цену еще тяжелее
  

За 50 т.км из крупных ремонтов у меня было: подвеску переднюю перебрали, Замена ГУР и рейки.

ИХМО из китайцев можно брать ДИР Г3,... но последний дир вышел в 2007году. Так же можно брать если есть возможность самому по мелочевке ковыряться с машиной...

З.Ы. с китайцем понял известную истину: радость от недорогой покупки проходит быстро, а раздражение от некачественного товара остается долго

Изменено 6 апреля 2012 пользователем wrx

[Рустам84 0]

• 
  

За 50 т.км из крупных ремонтов у меня было: подвеску переднюю перебрали, Замена ГУР и рейки.

ИХМО из китайцев можно брать ДИР Г3,... но последний дир вышел в 2007году. Так же можно брать если есть возможность самому по мелочевке ковыряться с машиной...

З.Ы. с китайцем понял известную истину: радость от недорогой покупки проходит быстро, а раздражение от некачественного товара остается долго

не хилая мелочевка..а к 100000 км ремонт,айтана.генератора,компрессора и тд..чудо автомобиль.

[Vit 1]

ховер -хз, но по отзывам гниют быстро... в конторе было три сэйфа-продали-перекрестились...есть отдельные просветления, типа электромоторчика стекла багажника -сделан кондовее чем на тойоте, себе с него поставил -но большая часть - мрак..., в то же время металл самого механизма стеклоподъемниеа -говнолин -шлицы срезало до 30 тыщ км...замена-только в сборе у дилеров...

сделаны были в РФ (гжель), может в этом основная беда, разговаривал с владельцем "родного" китайца-так он нарадоваться не мог...

тут же машина едет в командировку и неизвестно приедет или нет... То что китайцы быстро учатся, к счастью оказалось неправдой, иначе не было бы уже не автоваза, ни прочих хундаев с мерседесами...

Изменено 8 апреля 2012 пользователем Vit