Лопнула рессора

[ANT 0]

[kolyan 2]

волга,уаз

[Bolomut 165]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...0975&hl=рессоры

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...1444&hl=рессоры

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...0194&hl=рессоры

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=8363&hl=

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...wtopic=6143&hl=

И многое другое , можно найти в "поиске"

[Grin 0]

Я поставил ресоры от нового УАЗа задние они длинее но подшаманил и поставил за день в гараже сайлент от УАЗ серьги от ГАЗели стремянки передние от ПАЗ пока всё нормально.А так ресоры делают в питере есть не оригинал но надо ждать и знать геометрические размеры своих ресор.

[slava_z 0]

если не ошибаюсь, по сечению от Газ 52 подходят как родные

ссылку потерял-есть страничка Василия из Красноярска, там подробно про Хайлюкс

у меня стоит сборная солянка,и уазовские, и 53

лишь бы машина ровно стояла..

[WalkMan 1]

А поищи ссылочку...

[Grin 0]

Я размеры ресор смотрел тут http://www.avankap.opt.ru/про ресоры

[tornado 4]

Безусловно петярорессоры лучший вариант, но ждать тебе долго (суперказус: поставка запчастей на _тойоту_ в Читу из Питера - с запада на восток ).

По-этому бери волговский пакет (уазиковские уже), выкидывай коренной и может быть подкоренной (хотя может и не надо - у тебя подкоренной лопнул ), ставь свой коренной и вперед. Может быть проблема с сайлентом, точнее с болтом - у меня обя прикиели насмерть. Срубал, ставил другие. Но я ставил петярорессоры - они под волгины резинки ценой 30 коп. Если будешь брать родной коренной, то понадобится новый сайлент. В качестве альтернативного хорошо становяться два в ряд от таврии. Хотя в Чите наверное это тоже суперэкзотика.

Пара коментов: лопнула у тебя рессора _давно_. Причем я так понимяу сначала подподкоренной; он со временем подломил подкоренной. Надо следить за подвеской _обязательно_. Как только появляется ощущ, что попа стала почему-то более мягкой чем обычно - смотри подвеску. Рессора лопается обычно в корму от стремянок. То, что у тебя лопнуло вперед (так же как и у меня _новая_ рессора) говорит о перекале листа. Жопанизы стали делать некакчественно...

Есть старые рессоры, 3 штуки: одна заводская и полностью живая, но она прошла тысяч 400 - есть потертости в листах, сайлен надо менять; одна свежая (3 года), но у нее подломлен подподкоренной, сайлент помоему свободный; одна пересобраная с узовскими листами (родные два поломлены в корму), в ней таврийные сайленты. Могу какую-нить отправить, только транспорт ты сам организуй. Надо? Фотки их тут есть - я отчитывался весной.

Только сначала выясни твои ли они - их 2 типоразмера (разница длин сантимов 10). Моя машина вот:

http://toyota.japancats.ru/group.asp?carid...code=102&treg=E

У нее короткая.

[maz 0]

To: ANT

отковать новые из чего-либо подходящего ( говорят из 53-их )

У меня рессоры от Газ53, кореннные естесно родные. Они чуть шире наших (у нас 60), доработаны болгаркой. Так вполне нормально по бездорогое и по дороге, с грузом и без, к тому же сомневаюсь что они сломаются , но по ощущениям на кручение рессора работает плохо... как бы сказать... на диагональ машина ввешивается значительно раньше чем с прежними рессорами. Возможно это только кажется

[ANT 0]

Tо : Tornado

Спасибо за предложение , но оно меня не спасает , т.к. машина должна быть готова к пятнице . Буду что-то решать по месту с учётом всех рекомендаций .

[slava_z 0]

поиск рулит- Хайлюкс- Красноярск- Василий

вот тот парень из Красноярска и его опыт ремонта рессор

http://www.radaa.ru/review,toyota,hilux_pick_up,32456

http://toyota4x4.front.ru/hl_rep.htm

[tornado 4]

Спасибо за предложение , но оно меня не спасает , т.к. машина должна быть готова к пятнице .

Можешь сделать времянку и ждать новую: я на времянке с добавлеными уазовскими листами проехал 3 месяца, и через неделю забыл, что у меня одна чиненая. Вставил три (или два? ) подподкоренных между родными - через один. Листы пришлось пересверлить т.к. центральный болт не посредине.

Вся работа с перекурами заняла день (надо только заранее подготовить новые болты с гайками и сайленты). Правда дело было летом.

Вообщем решать тебе, предложение в силе.

[ANT 0]

Сегодня на СТО сняли рессоры , увез их кузнецу дяде Васе на одну из автобаз . Методом сравнения выяснили , что коренной , подкоренной и подподкоренные стояли от УАЗа ( всего пять листов ) и опорный видимо родной . Ширина листов 55 мм , толщина пакета 58 мм , расстояние между центрами 1200 мм , отверстия под болт пересверлены . Дядя Вася предложил все перебрать , поставить шестой уазовский лист вместо прокладки под опорным , сохранив толщину пакета , на том и остановились . Резиновые втулки естественно родные уазовские , кроме того , по совету Дмитрия ( Химика ) хочу поставить дополнительно передние пружины от девятки и аморты от Газели.

[tornado 4]

Методом сравнения выяснили , что коренной , подкоренной и подподкоренные стояли от УАЗа ( всего  пять листов ) и опорный видимо родной .

Кстати да! Я все никак не мог понять в чем "соринка в глазу": загиб родных _чисто вверх_

____О

А уазиковские _сначала вниз_ а потом вверх

------О

Ну тогда и вопросов нет: ставь свои "родные" уазовские и все.

[Amigo 12]

Ставил листы от 53го и обрабатывал болгаркой.за не имением листов от 52го.У 52го лист прямоугольный как и у Хайлюкса,а у ГАЗ-53 трапеция,что не очень хорошо.

[maz 0]

To: Amigo

а у ГАЗ-53 трапеция,что не очень хорошо

почему?

[ANT 0]

[attachmentid=9983][attachmentid=9985][attachmentid=9986][attachmentid=9987]К минувшим выходным всё сделал . Рессоры встали без проблем ( кому интересно , выкладываю фото ). В выходные испробовали , 4 человека , примерно 200 кг. в кузове ,прошли 450 км , полёт нормальный. Итог : 50 кг дичи + волчара.

[Scout 8]

Ай да машинка, красавица, накоплю тоже себе куплю, как вторую.