Тормоза и Рулевая

[sergk65 11]

На льду, ИМХО, лучше узкая резинка и этот процесс физически понятен и объсним- широкая все время пытается заехать на бугор (край колеи)- принцип колеса- да и в обычной езде можно заметить, что тянет на асфальте на склон (там незаметная колея пропилена колесами почти всегда)

zon

На льду соглашусь на асфальте нет. Практика показывает что широкая резина чаще всего накрывает колею накатаную в левом ряду МКАД, а узкая проваливается в нее и начинается подруливание и т.д.

[sergk65 11]

Еще раз о размерах вот моя табличка

[tornado 4]

Про тормоза - износ может быть _во всем_: я с год ездил на торможении со второго качка :ph34r: то-есть раз до пола, второй - торможу.

1. Заменил ГТЦ (переборка ремкомплектом _как правило не помогает если есть перепускание_ - зеркало самого цилиндра ушло).

стало чуть лучше

2. Заменил передние суппорта (поставил Ниппатсовские), т.к. обнаружил подклинивание поршней - там тоже ушло зеркало.

стало еще лучше, но появился блокираж задних

3. Наконец подвел задние колодки.

И тогда наконец все стало на место. Правда теперь иногда на подтормаживании подвирает колдун (день в левую сторону ведет, день в правую), но это уже фигня посравнению с изначальным вариантом :P Особенно если учесть что на экстренном колдун не врет: машина идет прямо.

А водит и на 235 КАМЕ-Пилигриме (если пробегать через колею). Фигня - штурвал надо держать твердой капитанской рукой.

[Igor Melnikov 0]

У меня стоит 275Х75 R16 - Вообще не кидает, в любой (не глубокой) колее и при любой скорости.