закипел 3вз-е

[atomp4fx 36]

Я достаточно долго ехал с датчиком в норме и полностью залитым контуром, но без термостата. Обычно у закипающих движков меняется тяга и звук - не заметил.

Понял, начну с термостата.

[atomp4fx 36]

Поменял термостат. Аккуратно пролил заглушенный двиг через радиатор, пожаикал пстрабки, залил полный бачок, завел. По мере прогрева снова нестабильные холостые, температура по датчику в норме, радиатор холодный снизу, печка холодная.

Два смущающих меня симптома:

1) через некоторое время двигатель начинает поцокивать, потом резко нагреваются верхний патрубок и верхний бачок радиатора - вода с него испаряется. Низ радиатора холодный.

2) когда я после экспериментов сливал воду из блока, вынимая термостат - полился кипяток.

Помпа?

[atomp4fx 36]

Заказал помпую. Есть у кого еще идеи?

[Fantom1977 13]

Закажи еще грм и сальники так как для замены помпы все равно скидывать ремень грм.

и если помпа работает циркуляцию антифриза видно в горловине радиатора.

[atomp4fx 36]

Грм там еще живой, а сейчас ни денег нет, ни желания менять еще и сальники в -10 со снегом((

[ивдельчанин 9]

дружище, тебе дельный совет дают, вскрываешь двигло, сразу меняй ГРМ, сальники, и ролик, дешевле потом выйдет, а еще выкрути свечи и прокрути двигатель, посмотри не начнет ли жижа из цилиндров вылетать, симптомы уж больно похожи на мои, у меня воздушило печку, температура была в норме, но зато временами неожиданно были выбросы антифриза литра 2, точно на землю вылетало, газов в радиаторе тоже не видно было, а потом обратил внимание на подтраивание при холодном запуске, выкрутил свечи и нашел утечку антифриза в 1цилиндр, проверь, хуже не будет, там гда антифриз попадает, там свеча как только что из магазина.

[atomp4fx 36]

Всем спасибо за советы. Вскрылся, развалился подшипник помпы и ее заклинило. Заменил то, что было в наличии - ролик натяжной и помпу. Полет нормальный. Прогревается, пузырей нету в бачке.

Беда в том, что я, получается, ехал 100км по трассе под свист ремня по неподвижному ролику, чем нехило его ресурс подправил. Термостат был снят, что творилось с температурой двигла - неизвестно, стрелка показывала норму. Сейчас закажу еще ремень и обводной, заменю через пару недель, когда придут все детали для натяжения грм пружинкой.

Печаль пришла другая - примерно 500км на воющем и люфтящем кронштейне виски ее убили. Вечером собрал мотор, завел, прогрел - все ок на новой помпе. Утром после -15 мороза завел, прогрел - виска выплюнула все масло из себя и нехило залюфтила. Так что не катайтесь так, чините мотор сразу...