Помогите с выбором

[Nelu]

Rebeata hociu nakonet to kupiti ramnii off road. Podumivaiu o Mitsu Pajero s 3.0 benzin ili 2.8 turbo diesel ili TLC Prado 2.7 Gx. Hociu korobku avtomat. Mashinu hociu kupiti novuiu is Emirat, teni tam priemlimie.

Vo pervih pervii vopros o dvijke Mitsu 3.0 benzin. Novii kuzov no starii dvijok. Pocemu ? I pocemu toliko tam on i esti? Dlea Evropi ih i ne vipuskaiut s takim dvigatemelem, pocemu tak?

Vtoroi, iz vashego opita cto vibrati iz atih dvuh? I voobshe stoit gnati iz Emirat? Vishu oceni mnogo Prado i Pajero iz Emirat kataiutsea i kataiutsea, kak bud to bez problem.

Cto skajete, posovetuite kak biti? Mojet u kogo to esti ushe opit v atom?

Spasibo zaranie.

[serg-hard]

По выбору конфига Прадо, видно что Вам больше нравится Паджеро! Ну так не мучайтесь и берите его. Вполне приличная машинка.

[Mike--]

Точно, точно, подтверждаю про Паджеро! Хорошая машина, 2 года на нём ездил.

3.0 бензин.

Взял бы с удовольствием с дизелем 2.8 - но не нашёл.

[zon]

Только в ремонте дороже чем Прадо, да и на СТО их больше, хотя в процентах их в городе меньше, чем Тойот

[Mike--]

zon

Не уверен! (с)

Во-первых, от года и ушатанности сильно зависит...

И чё-то я уже сомневаюсь, что Паджеро менее надёжен, чем Прадо

Хотя человек, наверное, про 90й кузов Прадо спрашивает... Но на Паджеро у меня никогда в таком количестве проблемы не лезли, как на 70ке.

[LittleBro]

Привет! посмотри, может пригодится

http://kolesa.ru/article/name/77_am_toyota_mitsubishi.html

[LittleBro]

еще

http://info.auto.vl.ru/surveys/5522/

[Mike--]

Привет! посмотри, может пригодится

http://kolesa.ru/article/name/77_am_toyota_mitsubishi.html

Читал я с полгода назад эту чепухню-очень смеялся.

На содержание шасси Pajero денег уйдет чуть больше. И намного больше – на замену амортизаторов с изменяемой жесткостью. Они установлены на дорогих версиях и стоят около $250 за один амортизатор. Замену нельзя откладывать в долгий ящик, потому что вместе с амортизаторами купите и насос системы. Он стоит около $700.

Ржал всем офисом! (с)

Если Toyota относительно спокойно относится к варварской эксплуатации, то Mitsubishi Pajero реагирует моментально. Первый же визит на сервис убеждает в этом всех новоиспеченных владельцев. Поэтому победу среди этих "японцев" одерживает Prado. Он надежнее и дешевле обходится в эксплуатации.

Рыдаююю...

[LittleBro]

а пошто сам на тойте ездишь?

[Mike--]

Нашёл бы за мой бюджет Паджеро 2.8 - не ездил бы.

[maestro116]

Привет, Джипперы!

Ездил я на Паджерике и на ПРАДО. Хочу сказать, что ПАДЖЕРО-очень неплох, НО! Как правило, двигатели Мицубиси -очень высокотехнологичный и точный продукт, что стоят балансировочные уравновешивающие валы в 4Д56. не говоря уже о 4М40! Они крайне требовательны к качеству масел и топлива, как следствие- естественная высокая стоимость обслуживания и ремонта. Не хочу обидеть Мицубисиводов, но ходовая слабовата, м-да. В Якутии мне приходилось по 3 раза в год перетряхивать переднюю подвеску,особенно амортизаторы. ПРАДО в этом отношении более крепок, что ли. Больших проблем не имел, разве что по неосторожности схватил гидроудар на 1KZ, менял шатун. Кстати и там и там все время воевал с задней дверью, гремит и гремит. Можа кто че подскажет?

[zon]

Подтяни петлю замка двери и радуйся.

[Михаил74]

...... Как правило, двигатели Мицубиси -очень высокотехнологичный и точный продукт, что стоят балансировочные уравновешивающие валы в 4Д56. ......

По такому критерию и двожок от ОКИ к таковым можно причислить :D