АКПП A343F после кап ремонта

[yuru_zn 0]

При интенсивном разгоне обороты двигателя стали в половину выше на всех передачах пока авто (Land Cruser Prado 95 3.0 TD) не достигнет скорости 85км,потом едет нормально. Немного истории. Всё началось с поломки радиатора,вследствии чего в АКПП эмульсия и убитые фрикционы. Решил ремонтировать,земенил фрикционы, все резинки,сальники,прокладки,делал ревизию гидротрасформатору в нем переклеили блокировку(хотя старая была в норме) при вскрытии присутствовал сам. После сборки авто появилась такая проблема.Проехал больше 10 тыс км,болезнь не прогресировала,менял масло и фильтр в АКПП они девственны светлое без запаха и мусора и фильтр как поставил и тут же снял.Переключения передач без рывков,плавно. Был на диагностике все в порядке,ошибок нет проверили магистральное давление все как в букваре написано.Короче надоела такая езда снял коробку,разобрал и диагностирую визуально все в идеале. может кто подскажет на что обратить внимание прикрепляю фото с прошлой разборки

[stass_03 263]

Кнопка "SPORT" точно не нажалася?

[yuru_zn 0]

нет проверено да и на приборах бы горелабы надпись

это былобы слишком просто

[yuru_zn 0]

вот сижу и мозгую что здесь не так

[yuru_zn 0]

вот состояние деталей сейчас

[yuru_zn 0]

А да забыл совсем написать гидро трансформатор вскрывал повторно вчера но ничего криминального не нашли там все чистое и целое кроме как мне показалось в подшипниках был зазор 0.1мм поставили при сварке сейчас 0.03 но что то мне невериться что будет лучше