Помощь зала

[Oleginov 0]

В прошлом году отъездил на родном карбе (двигатель 3Y), но под конец сезона, карб начал "хандрить". Карбюратор в этом двигателе простой - не инжектор, но довольно муторно сделано. Разные шланчики, клапана управляемые электроникой и т.п. Вообщем проверил работу системы по мануалу. Оказалось, что карб работал на половину. Не стал заморачиваться с доставкой исправных клапанов, датчиков...взял, да и вскрячил отечественный карб 2140-1107010-70 (ставился на авто ИЖ 2126 (Ода)).

Выкинул система шланчиков к родному карбюратору.

Вскряченный новый карб. Естесственно в дальнейшем всё облагоражу.

Возникли вопросы:

1. Что за деталь и её предназначение (снимки выше, выделено знаком вопроса)? И можно ли заглушить трубки, выделенные стрелкой?

Этот клапан на впускном коллекторе.

2. Можно наверно тоже трубку заглушить?

3. И вообще, разные перепускные клапана, которые установлены на двигателе и имевшие дело с родным карбюратором, тоже можно заглушить?

[KAMZA 4]

Здоров.

Под знаком вопроса - абсорбер (уловитель паров бензина,экология)

Про наши движки очень много тут:http://mikrob.ru/viewforum.php?f=1&sid=4cb2e8b206f19c693beeafa20a10c164

По карбу моё мнение - зря родной выкинул.Кури ссылку.

[Oleginov 0]

Под знаком вопроса - абсорбер (уловитель паров бензина,экология)...

На каком снимке (2 или 3)?

Спасибо за ссылку. Там тоже отметился.

[KAMZA 4]

Там где знак вопроса.

[Oleginov 0]

Там где знак вопроса.

Знак вопроса на 2 и 3 снимке. Наверно Вы имели ввиду про 3 снимок?

Тогда, что это за устройство (на снимке в фокусе)?