Допбак на место резонатора

[Серж]

И еще: я имел ввиду не выбросить, а убрать-т.е. передвинуть под порог/подножку среднюю часть после катализатора и далее может и последнюю часть а может и нет.

Изменено 17 мая 2012 пользователем Серж

[tlk-80_1hdt]

а на турбодизеле кто-нибудь выкидывал эту банку? думаю прямую зделать а то про пробилось прогнилось трещит замучало

[Серж]

а на турбодизеле кто-нибудь выкидывал эту банку? думаю прямую зделать а то про пробилось прогнилось трещит замучало

Так лучше сделай 3-ю банку

[Серж]

Вот такие варианты:

[Серж]

Как мои предложения -за и против?

[Будемискать]

Каждая инициатива наказуема исполнением, делай. Потом похвастаешься, что получилось, хотя смысла в этом геморрое чуть - выхлопную переделывать, крепеж под допбак какой-то мудрить, а заправлять его как? и чего ради непонятно. Да и потом, неужели японцы бы не сообразили сделать допбак сбоку, а не сзади?

[Серж]

Каждая инициатива наказуема исполнением, делай. Потом похвастаешься, что получилось, хотя смысла в этом геморрое чуть - выхлопную переделывать, крепеж под допбак какой-то мудрить, а заправлять его как? и чего ради непонятно. Да и потом, неужели японцы бы не сообразили сделать допбак сбоку, а не сзади?

Зправлять из основного перетёком и перетёком забирать.

Насчет японцев - если они все предусмотрели - тогда почему вы ставите допы, а это тоже доп бак. Смысл - может у кого все равно менять вторую банку, тогда сразу сделать как я предлагаю, вот и экономия на резонаторе, раз. Никаких двойных горловин, насосов и клапанов, два. Никаких элетроразводок, три. Бак возможно (?) поставить стандартный, четыре.

А японцы не ставят туда чтоб не делать для разных модификаций разные выхлопные.

А вы мерили какие там размеры - пустое простанство 90Х42Х32. Использовать можно конечно меньше. Но 50 или 55(?) литров можно установить. А теперь сколько это будет стоить при вынужденной замене резонатора и сколько стоит доп бак со всеми-всеми под запаску. Догадайтесь с трех раз что выгодней и на сколько.

А у меня пока резонатор в отличном состоянии.

Изменено 17 июня 2012 пользователем Серж

[Серж]

Вот появился более легкий вариант 1:

1. Если катализаторы остаются на месте и торсион на месте.

2. Резонатор перенести длиже к заду

а. где изгиб после ныныешнего местоположения резонатора (сверху и чуть правее от заднего редуктора крепить на раму ближе к кузову).

б. на место нынешнего глушителя, а глушитель правее - между рамой и правой боковой частью заднего бампера.

3. Доп бак на место резонатора

4. Подсоединение доп бака с основным по типу сообщающихся сосудов.

Более затратный но подходит если АКПП накрылась вариант 2:

1. Если АКПП нужно менять (делаем из лимона лимонад) и/или катализаторы, то берем АКПП от араба.

2. Берем мозги от араба (свои "мозги" можно продать или купить б/у арабские мозги или и то и другое).

3. Вместо катализаторов (они арабу не нужны) ставим пламегасители (здесь экономия).

4. Убираем лямбды (здесь экономия)

5. Ставим два резонатора в места вторых катализаторов - один слева др. справа они меньше чем родной но их два.

6. Родной резонатор снимаем на его место ставим доп бак (аналогично п.3 варианта 1)

7. Соединение по типу сообщающихся сосудов (как п.4 варианта 1).

Изменено 17 июня 2012 пользователем Серж

[Будемискать]

Зправлять из основного перетёком и перетёком забирать. Как? как конкретно, где будет "перетёк".

Насчет японцев - если они все предусмотрели - тогда почему вы ставите допы, а это тоже доп бак. Смысл - может у кого все равно менять вторую банку, тогда сразу сделать как я предлагаю, вот и экономия на резонаторе, раз. Никаких двойных горловин, насосов и клапанов, два. Никаких элетроразводок, три. Бак возможно (?) поставить стандартный, четыре.

А японцы не ставят туда чтоб не делать для разных модификаций разные выхлопные.

А вы мерили какие там размеры - пустое простанство 90Х42Х32. Использовать можно конечно меньше. Но 50 или 55(?) литров можно установить. А теперь сколько это будет стоить при вынужденной замене резонатора и сколько стоит доп бак со всеми-всеми под запаску. Догадайтесь с трех раз что выгодней и на сколько.

А у меня пока резонатор в отличном состоянии.

Если тебе надо три и больше раз для догадаться, то мне и с первого раза ясно, что родной бак сзади и выгодней и быстрей и надежней, потому что оригинал. Ёмкость тоже вроде 45-50 литров. Но ты ставь как задумал. Этого ещё никто не делал, поэтому интересно и время с бюджетом потом озвучь.

[Серж]

Заправлять из основного перетёком и перетёком забирать. Как? как конкретно, где будет "перетёк".

Перетёк - типа вот так

Да что то не грузится фото.

Изменено 18 июня 2012 пользователем Серж

[Серж]

И потом это же место под еще один бак. А над запаской тоже можно сделать. Итого три бака.

[Серж]

Наверно все таки от самотёка придется отказаться в пользу "треугольника":

1. забор бензина на двигатель из основного,

2. обратка от двигателя уходит в "дополнительный бак на месте резонатора",

3. из "дополнительного бака на месте резонатора" перекачивать насосом в основной.

Увеличение стоимости - на цену насоса. Но насос в доп бак можно поставить и от ВАЗ, т.к. он просто перекачивать будет в основной, тогда цена увеличиться не намного.

[Серж]

А вот и бак под указанные размеры

http://www.moreman.ru/eshop/tovar.php?tid=655&cid=23&pid=3

Стационарный топливный бак ELFO, 52 литра

[Серж]

А вот подсоелинение и подключение:

http://al-tank.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=5&Itemid=6〈=ru

[Серж]

Звонил в АТТ. По телу (не в живую):

1. Замена штанов на нержавейку+обернуть и забыть про прокладку штанов от 15 штук.

2. Если перенести резонатор и сделать из одного два поменьше, звук вырастет

3. Замена на меньше и перенос катов - реально.

п.1+п.2+п.3 от 50 штук.

Вывод у кого подошло к замене выхлопная - можно делать и освободить место для бака в месте где стоял резонатор.

[Серж]

На Хамви Desert Rat - глушители исполнены в виде порогов из толстостенной трубы, и смотрится неплохо, пороги причем силовые и сразу глушители - заодно пороги всегда сухие, а на ТЛК 80 можно так сделать?

Писал Центурион в 2009 году. Появилась ли более свежая инфа?

[Серж]

Прошу Ярослава ответить: Вы переносили катализатор на 100-ке выше? Если да то можно подробнее?

Изменено 4 июля 2012 пользователем Серж

[Серж]

Узнавал

1. доп бак над запаской если купить все родное и новое 50/55 тыс руб + работа 10/15 тыс руб (в разных местах)итого мин 50+10=60 тыс, макс 55+15=70тыс. Это если все новое и родное. Оно вам надо за такие деньги?

2. Думаю все таки на место резонатора дешевле.

[denisp]

Еще дешевле будет бочку 200 литровую в салон положить. По весне по 150 рублей (не тысяч) покупал на дачу. На патрубки и работу думаю не больше тысячи уйдет.

Как дешево то!!! На куй поддерживать японскую промышленность. Даешь российский колхоз в массы!!!!!

Сказать где бочки покупал?

[Серж]

Еще дешевле будет бочку 200 литровую в салон положить. По весне по 150 рублей (не тысяч) покупал на дачу. На патрубки и работу думаю не больше тысячи уйдет.

Как дешево то!!! На куй поддерживать японскую промышленность. Даешь российский колхоз в массы!!!!!

Сказать где бочки покупал?

У меня две лежали по 200 литров по 200 руб, синии. Одну тёще отдал для воды (частный дом). Вам нннада?