масло в выпускном коллекторе 3В

[k_roll 0]

Ситуация в следующем.

Заметил подтёки масла с кожуха сцепления, выявил течёт сверху и как бы из под клапанной крышки. Переклеил последнюю. Подтекает. Ещё переклеил (супервнимательно). Подтекает.

Капля образуется не болту крепления коллектора. Думал что сверху, а нет.

Снял коллектор и обнаружил масло в избытке в выпуске четвёртого цилиндра. И нагару полно соответственно. Видно через зеркальце что прёт оттуда изнутри.

Вопрос: ОТКУДА???

Может колпачки? тогда отчего только на одном цилиндре? И мотор делал не оч давно. (около года)да и некоторые моторы вообще ходят без колпачков там ведь повышенное давление быть должно. Или по направляющей? Выпала? треснула? Или не дай бог сама голова трещину пустила?

В общем такого ни на моей практике ни на практике почтенного (пожалуй лучшего в городе)дизелиста не встречалось...

У кого нидь такое было? Хэлп!!! Весьма некогда щас голову снимать...

[k_roll 0]

Дак и что? Нет ни у кого версий? :(

[EZDOK 1]

Кольцо сломано.

[k_roll 0]

Какое!? Если имеется ввиду поршневое - вряд ли такой эфект мог бы быть. Масло стекает сверху, как бы из под клапанной крышки. Да и не сгоревшее оно! Живьём вытекает на холостых и при стоянке.

[nortfox 0]

У меня тоже с выпускнова коллектора масло текло в выхлопную трубу через флянец, оказалось сдохли маслосёмные колпачки на клапанах. Заменил их, и перестало бежать.

[k_roll 0]

Оч на это надеюсь... Сегодня менять буду. Вот только почему только на 4-ом? Может брак? Или косяк при установке? И всёж удивляет как некоторые авто вообще без них конструктивно и не бежит?!

[EZDOK 1]

Если колпачек, то он или драный в хлам (косяк при установке), или просто про... забыт, такое встречается сплошь и рядом. Проверить колпачико-то всяко попроще. Но я бы поставил на кольца. Их тоже поломать кривыми руками не сложно.

Изменено 5 июля 2012 пользователем EZDOK

[k_roll 0]

С руками то всё ОК!

Вобщем сообщаю всем кому интересно!

Недуг побеждён!!!

Причина оказалась в колпачках. И вовсе не в том что они порвались или задубели. Колпачок выпускного клапана в 4-ом цилиндре просто перемещался вместе с клапаном!!! ??? (то есть слетел с направляющей и свободно на ней прыгал) Отчего? - А я не знаю. В рофессионализме при сборке сомнений нет. И ещё также (почти) вёл себя и колпачок на выпуске 2-ого цилиндра. (но поднимался не до конца и соответственно не мог выполнять функцию своеобразного масляного насосика перекачивающего масло в коллектор несмотря на повышенное давление в последнем)

Вот так то. Мне кажется дело в качестве колпачков. (некоторые прям таки тугие а другие вона как!) Хотя ... ранее такого за этим производителем не наблюдалось.

Ну вобщем вот так. Если что, имейте ввиду.

Всем сопереживающим спасибо!

Изменено 6 июля 2012 пользователем k_roll