Отключение антибукса на Праде 120

[белый25 0]

Всем добрый день. Подскажите пожалуйста как отключается антипробуксовочная система на Праде 120, 2003 г., бензин, автомат, объем 4 литра. В поиске искал, ни чего не могу найти. Хочется ездить по грязи нормально, как человек. За ранее благодарен...

[pureperson 17]

Маленький рычажок справа от кпп дерни на себя и все будет хорошо.

[белый25 0]

Маленький рычажок справа от кпп дерни на себя и все будет хорошо.

То есть пониженную включить?

[Duke 4]

Нет, блокировку межосевого. Она у вас скорее всего кнопочкой, а не рычагом.

[pureperson 17]

Нет, блокировку межосевого. Она у вас скорее всего кнопочкой, а не рычагом.

Точно блокировка кнопкой включается.

[белый25 0]

Точно блокировка кнопкой включается.

Вот этой кнопкой?

Изменено 16 июля 2012 пользователем белый25

[белый25 0]

Сколько времени должно пройти с момента нажатия кнопки блокировки межосевого дифа до отключения этой антипробуксовочной системы ?

[Danmos 20]

Думаю, что мозги отключают антибукс сразу, как получают сигнал о замыкании центрального дифференциала. Т. е., как увидишь пиктограмму блокировки диффа, считай, что отключена.

Вообще странно, у меня на Hilux'е (парт-тайм) TRC не отключается с подключением переднего моста. Отключается либо с включением пониженной, либо принудительно кнопкой. И я рад этому - в сугробе и в накатанной скользской колее антибукс очень помогает.

А так получается, что заблокировал центральный дифференциал, въехал в сугроб, на небольшом рельефе слегка подвывесился, и на тебе - диагоналка. Правда, видимо, у 120-го задний дифференциал блокируется, но можно ли его заблокировать на 4H?

[белый25 0]

Я пробовал с блокировкой ехать один хер срабатывает "антибукс" и на понижайке и на повышенной...( Я просто так тут тему не открыл бы новую, если бы всё было так просто....

Изменено 16 июля 2012 пользователем белый25

[Duke 4]

Главное, что "душилка" двига на блокировке должна отключиться. Обычно она все портит. Антибукс часто наоборот помогает имитируя своей работой межколесные блокировки. Тоесть он трещит в педаль тормоза бьет абс, колодками стучит, но при этом авто едет. Авто без такой системы и без блокировок просто стоит на месте буксуюя одним или двумя колесами...

Если надо совсем все отключить, то разъем на блоке рядом с главным тормозным цилиндром решает этот вопрос. Отключается все, в т.ч. и абс, поэтому аккуратней с использованием. Обратно после подключения все заработает только после выключения/включения зажигания.