Как убрать торсионы?

[arden888]

Закисли гады- ни в какую не движутся. В задней лапе крепления наглухо, спереди то же самое на самом деле, но там хоть можно открутить два болта и вся конструкция в руках. Какие есть мпособы дезинсталяции торса в таком варианте? Пилить? если сзади пилить торс, то опять таки лапа останется в подрамнике. Кто прошел этот случай, подскажите? или может какие то способы есть выдавить его из креплений... Машина ТЛК 100 2003 год. Можно было бы их и оставить, не мешают. Однако хочу сменить рычаги нижние, говорят, что не убрав торсы- не подлезешь к этой теме.

Изменено 3 августа 2012 пользователем arden888

[Юрасим]

Добрый день!

Я, когда ставил пружины, тоже столкнулся с тем, что торсы закисли наглухо и никакие газовые горелки и огромные кувалды не сдвинули их ни на миллиметр.

В итоге, была взята болгарка и торсы были распилены пополам. Пилили в районе заднего подрамника, чтобы их было потом легче извлечь. После распила торсы оттащили на пресс и выдавили передние крепления, а потом водрузив их(крепления) на место, а вот снять задние крепления не удалось и они ушли в чермет вместе с остатками торса.

Вот как-то так.

[Petr-Panda]

У меня таких проблем не возникло, но "бывалые" говорили, что перфоратор с неострым наконечником хорошо помогает. Тот же DEN по моему и советовал.

[arden888]

Добрый день!

Я, когда ставил пружины, тоже столкнулся с тем, что торсы закисли наглухо и никакие газовые горелки и огромные кувалды не сдвинули их ни на миллиметр.

В итоге, была взята болгарка и торсы были распилены пополам. Пилили в районе заднего подрамника, чтобы их было потом легче извлечь. После распила торсы оттащили на пресс и выдавили передние крепления, а потом водрузив их(крепления) на место, а вот снять задние крепления не удалось и они ушли в чермет вместе с остатками торса.

Вот как-то так.

Вопрос- если сняли торсы, то зачем выдавливали передние крепления?

по перфоратору то же тема- куда им бить то? там же не подлезешь никуда с торцов.

Изменено 3 августа 2012 пользователем arden888

[Юрасим]

Вопрос- если сняли торсы, то зачем выдавливали передние крепления?

по перфоратору то же тема- куда им бить то? там же не подлезешь никуда с торцов.

Я просто сохранил то, что смог. ((:

[Серж]

Сначала пшыкните аэрозолью для болтов выхлопного коллектора (штанов) на ночь. Красная и вонючая. Очень хорошо проникает. Утром пытайтесь открутить. Удачи.

[Юрасим]

Сначала пшыкните аэрозолью для болтов выхлопного коллектора (штанов) на ночь. Красная и вонючая. Очень хорошо проникает. Утром пытайтесь открутить. Удачи.

Мне даже керосин не помог, который я туда три дня подряд заливал на ночь.

[сундук]

Керосин не поможет(быстрей тормозуха)

[Юрасим]

Керосин не поможет(быстрей тормозуха)

Керосина мне на два дня хватило, мало его у меня было..(:

Последний день мазал керосином и тормозухой, а перед поезкой в сервис ещё и ВД 40 полил - не помогло.(:

Да и передние крепления, когда прессом давили, только на максимальном давлении начали двигаться...

Так что в моём случае без шансов. Перфоратор не пробовали, т.к. его не было, но думаю, что и он бы не помог. Хотя....

[lektor]

Всем добрый день. А переход с торсионов на пружину возмоден только на 105 или на 100 VX это тоже возможно. Так как сменил за 3 года уже комплект OME лифт +1, у меня тупо вытекли оба передних, хотя не рысачу по бездорожью. Спасибо за ответы заранее.

[старый лис]

Всем добрый день. А переход с торсионов на пружину возмоден только на 105 или на 100 VX это тоже возможно. Так как сменил за 3 года уже комплект OME лифт +1, у меня тупо вытекли оба передних, хотя не рысачу по бездорожью. Спасибо за ответы заранее.

На 105 нет торсионов,речь идет о 100ке :ph34r:

[arden888]

Собственно, на 105 нет смысла ставить что то дополнительно. Торсионы, достающие практически всех стоят на VX. Причем на европоидах. На Японцах Гидра. На америкозах чаще гидра, но видел и на торсах. Тема торса раскрыта в постах по переходу на пружиы. Читайте, наслаждайтесь- там всё сопровождается фото и эмоциями от смены. Вживляют пружины как сердце родины так и в Екатеринбурге.

[denisp]

Собственно, на 105 нет смысла ставить что то дополнительно. Торсионы, достающие практически всех стоят на VX. Причем на европоидах. На Японцах Гидра. На америкозах чаще гидра, но видел и на торсах. Тема торса раскрыта в постах по переходу на пружиы. Читайте, наслаждайтесь- там всё сопровождается фото и эмоциями от смены. Вживляют пружины как сердце родины так и в Екатеринбурге.

Жесть.

Пиши исчо.