Прблема по ТНВД на 2LT+непонятки с датчиками

[dfilin 0]

короче сюрф,кузов LN61,движок 2LT,1987 год, потек ТНВД,перебрали-все резинки поменяли (снимали все, вплоть до ГРМ),и естественно появились траблы:

1.стал хреново заводится на холодную: ключ поворачиваешь -стартер крутит,движок схватывает - ключ отпускаешь-глохнет, если выжать педель и подержать 2-5 секунд -то все ОК, на горячую без проблем.

2.по ходу какие-то из датчиков не подсоединили,кое-что нашел-сделал,но геморой остался: чере 2-3 минуты по завода загарается датчик замены ГРМ, FILTR и разряда аккумулятора, горят от 2-30 секунд,потом гаснут,иногда просто подмигивает один раз, во время горения датчиков изменяется звук работы движка-он более ровный и меньше вибрирует.

[TDA 23]

To: dfilin

по ходу какие-то из датчиков не подсоединили,кое-что нашел-сделал,но геморой остался: чере 2-3 минуты по завода загарается датчик замены ГРМ, FILTR и разряда аккумулятора, горят от 2-30 секунд,потом гаснут,иногда просто подмигивает один раз, во время горения датчиков изменяется звук работы движка-он более ровный и меньше вибрирует.

Реле регулятора посмотри и генератор.

Это проблема с зарядкой.