За 15 дней построил вот такого Рэнга-TJ!

[Эдуард 78 32]

Установил пружины ARB, бодик 1,38", переднюю Панару регулируемую,заднюю с кронштейном, стойки стабов передних регулируемые и всё, да здравствуют колёса 35"!!!

Надеюсь, что не нарушу правила форума: http://www.jeepwrangler-club.ru/forum/showthread.php?6343-Проект-БМП-TJ

[КукуруДза]

и что? А я тебе пишу что при лифте на 2,5 дюйма дикая вибрация хотя все говорят что ее быть не может! а она есть. И именно поэтому я написал что у одного встанет лифт как влитой - а у другого будет гимор.

[glook]

я прекрасно знаю какой есть тюнинг. И копейки стоит тюнинг от шарашкиных контор которые кемпером в гараже херачат всякое дерьмо. Нормальный тюнинг стоит столько же сколько и на тойоту, а при условии что его реально надо больше (то есть если на тойоту на 3 дюйма можно отлифтоваться пружинами, амортами, касторкитом панарами, ну и косточки стабов удлинить) - то у кирпича нужен еще кардан, опускание раздатки, удлиненные рычаги (причем все). И это ДОПОЛНИТЕЛЬНО. То есть в любом случае лифт Тижа дороже.

Не надо собирать в одну кучу все. Опускание раздатки и смена кардана - взаимоисключающие действия. Опускание раздатки и удлинненные рычаги - тоже. Удлиннять все рычаги - это тоже неверно. Передние, например, зачем трогать? Так можно договориться до того, что на 70-ку надо сразу поставить дропбоксы, тюнинговые клюшки и кастор-кит и это будет мега-небюджетно.

Вообще разговор как-то не о том. Даже если пойти по самому дорогому пути установки кита в раздатку и замены кардана, то это выльется от силы рублей в 15. Поинтересуйтесь хохмы ради стоимостью передних ступичных на ренга.

[КукуруДза]

ну и ради хохмы скажи мне сколько они стоят?

[glook]

и что? А я тебе пишу что при лифте на 2,5 дюйма дикая вибрация хотя все говорят что ее быть не может! а она есть. И именно поэтому я написал что у одного встанет лифт как влитой - а у другого будет гимор.

Ну если считать, что на ренга ставился ровно один мотор с ровно одной коробкой - то да, это было бы странно. Но вообще-то длина трансмиссии со разными агрегатами разная. Если этого не понимать, то да, можно уповать на мистику.

[КукуруДза]

и что? покажи мне на любом пендосном сайте разный!!! лифт комплект на рэнглер 2,5 автомат, 2,5 литра механика. Они все одинаковые.

[glook]

и что? покажи мне на любом пендосном сайте разный!!! лифт комплект на рэнглер 2,5 автомат, 2,5 литра механика. Они все одинаковые.

Так читать надо, что написано. А написано - "suspension lift kit"/"suspension system" или еще что-то. Углы работы трансмиссии как правило там вообще не рассматриваются. Максимум - положат копеечные проставки под траверсу раздатки, хотя в нормальные киты и их не кладут.

[КукуруДза]

ну и что читать то? на 2,5 дюйма на любой модели лежат в ките пружины аморты стойки передние проставки для раздатки. на 3 - еще и верхние рычаги задние и задний домик панары. Так что я неправильно то говорю? Или чего я ожидал того что нет? рэнгов в америке как грязи, к тому же получить неприятности если написано что комплект для лифта а это не комплект там вполне реально...

[glook]

ну и что читать то? на 2,5 дюйма на любой модели лежат в ките пружины аморты стойки передние проставки для раздатки. на 3 - еще и верхние рычаги задние и задний домик панары. Так что я неправильно то говорю? Или чего я ожидал того что нет? рэнгов в америке как грязи, к тому же получить неприятности если написано что комплект для лифта а это не комплект там вполне реально...

Если разговор о том, чтобы придти в магазин, ткнуть пальцем в первое попавшееся со словом "кит", и не глядя поставить - то да, так делать не стоит, могут быть неприятности. Тут ты все верно говоришь. Я ж писал - лифт ренга - это неизведанная земля, никто этого не делает, никто факи не пишет, никто на форумах не общается.

[КукуруДза]

блин - я и факи читал, и на форумах общался, и с людьми которые рэнги строили говорил. Вибрация. и начинаются типа уже предположения - а может у тебя рычаги изношены, а может у тебя рама треснута, а типа у когото когдато чтото открутилось, и так далее. На 70ке вообще вопросов нет, хоть там вообще сайлентов не будет - не будет вибрировать задний кардан!.

не надо уж меня совсем за идиота держать...

[Эдуард 78]

и что? А я тебе пишу что при лифте на 2,5 дюйма дикая вибрация хотя все говорят что ее быть не может! а она есть. И именно поэтому я написал что у одного встанет лифт как влитой - а у другого будет гимор.

Верхние задние рычаги удлиняются на 1,5см и угол атаки равняется почти полностью!!! Работа в прибавлении и усилении штатных рычагов занимает пару часов!!!

[Эдуард 78]

ГП перед и зад 26тыс руб, Бодик 6 тыс руб, ARB 4пружины, 4 аморта и демпфер - 36 тыс руб. Регулируемые и отключаемые стойки стаба 8 тыс руб, нижние рычаги самодельные 10тыс руб., вот и все расходы, работа около 25-30 тыс за всё!!!

[glook]

блин - я и факи читал, и на форумах общался, и с людьми которые рэнги строили говорил. Вибрация. и начинаются типа уже предположения - а может у тебя рычаги изношены, а может у тебя рама треснута, а типа у когото когдато чтото открутилось, и так далее. На 70ке вообще вопросов нет, хоть там вообще сайлентов не будет - не будет вибрировать задний кардан!

Все проблемы, связанные с коротким задним карданом ренга, тысячу раз обсосаны и разжеваны. Есть несколько схем решения, и стоят они не заоблачных денег. Все остальные проблемы - вполне общие для лифта мостовых короткобазников. Каких-то таинственных вибраций, возникающих из ниоткуда, там нет.

[Эдуард 78]

Всё верно, у меня вообще ничего не сделано, рычаги удлинили и всё! При лифте подвески 2-2,5" и бодике 1,38" поставить 35" колёса - это не на всех джипах возможно, а точнее, на пальцах можно пересчитать эти джипы!!!

[Pastuch]

Прады вроде как минимум 2100кг, а 70ка не меньше 1800-1900 всяко разно!)

У меня в пластике на 73-ю написано: масса без нагрузки - 1323кг. разрешённая мах. масса - 2260. Склонен этому верить.

[КукуруДза]

тему почистил я. задолбало. откатимся на 2 дня назад.

[Эдуард 78]

тему почистил я. задолбало. откатимся на 2 дня назад.

СПАСИБО!!!

Кстати, очень интересно было бы выехать на нескольких разных моделях джипов на танковый полигон и чисто потестить, не плохо бы было, если можно было подобрать схожий протектор и размер шин! Если в Питере собирём несколько машин, то можно было бы скататься!) А здесь доложим результат!

[BSV]

Если не секрет, какой бюджет получился: покупка+доработка?

[wersa]

Гы... прокатался все лето на ренге, 33 колеса, лифт подвески, силовые бампера, лебедь, шнорк, ну там сиби навигация телек и прочие ништяки.

МКПП и вместо 2.5.... 4 литра бензинового счастья )))

Вообще машинка на любителя... не рулится, трясет, колбасит, гремит, козлит, первую постоянно выбивает, настроить температуру салона нереально, постоянные коротыши... брррр

Однако в колею на брюхо плюхнешься, колесики болтаются, их повернул за край зацепились и едешь себе спокойно )))

Как машина выходного дня - ништяк, как повседневная - нафик нафик.

[Pastuch]

А в этой теме насколько я помню и разговора про повседневность не было. Если её и использовать каждодневно, то и подход и по лифту и по резине другой несколько.

ps/ Опять же, у каждого своё мнение по поводу машины на каждый день.

Изменено 10 сентября 2012 пользователем Pastuch