Порше Кайен для повседневного движения в городе

[rm999 0]

Минусы как у ксех Кайенов - очень жёсткая подвеска,

Смешно такое читать, ездить то хоть раз приходилось? Сомневаюсь что да. Даже на самой низкопрофильной резине очень даже мягко.

[SASH 24]

По сравнению с Лексусом РХ Кайен на пружинах действительно жесткий, но заметно только на плохих дорогах, зато асфальт держит отлично, на 150-180 гораздо комфортнее чем РХ.

[Роман 22 2]

По сравнению с Лексусом РХ Кайен на пружинах действительно жесткий, но заметно только на плохих дорогах, зато асфальт держит отлично, на 150-180 гораздо комфортнее чем РХ.

+100. Был КайS 2004 г.в. - по трассе машина огонь, в поворотах не кренилась вообще, траекторию держал изумительно. Но в городе, на ямах после зимы . Очень жестко, особенно задняя подвеска (в стойках как будто солидол закачен). Стояла родная 18 резина. Купил осенью 20 Магнум, красиво, бл., но стал вообще как табурет. Поездил 2 месяца и обратно на 18 размер перепрыгнул. Но, говорят, на пневме легче все переносится. Ну и поразил ценник на диагностику и ремонт автомобиля у официального дилера ПОРШЕ в Новосибирске (посмотрели подвеску, электрику сканером, и свечи вроде - почти 9000 руб.+ Насчитали 76 000 руб - запчасти и работа. В Барнауле все рекомендованное сделал за 28 000 руб .

Изменено 12 декабря 2012 пользователем Роман 22

[ГАИ 1]

Смешно такое читать, ездить то хоть раз приходилось? Сомневаюсь что да. Даже на самой низкопрофильной резине очень даже мягко.

Приезжайте в Арх-ск, посмеемся вместе. Если доедете по М8 гы-гы-гы

Ездил на Кае, нет понятия тупо жёстко (кроме картинга), есть сравнение машин, так в сравнении с FX и Х5 у Кая самая жёсткая подвеска.