переходник с тойотовского разёма на OBD-ll

[мотогунька 48]

есть х431 , в нём есть провод отдельный с к линией. если я подключусь прям в колодку старую- чёньть покажет? ссыкотно спалить мне.

[Ziliboba 137]

В тойотах не К и не L. Там пародия на RS-232, но немного первые байты не по стандарту выходят. Нет адаптеров. Но есть это:

https://www.google.com/#hl=ru&newwindow=1&safe=off&tbo=d&output=search&sclient=psy-ab&q=CarTesterByChem407.exe&oq=CarTesterByChem407.exe&gs_l=hp.3..0i30i19.671.671.0.1016.1.1.0.0.0.0.261.261.2-1.1.0...0.0...1c.1.YxeiZ4yL_AE&pbx=1&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.&fp=a22836914facb4b2&bpcl=39468505&biw=1280&bih=933

переходник делается крайне просто и быстро, "на коленке", любым доступным паяльником. Единсно - в дизеле интерпретация пары параметров немного другая.

Отличие тойоты от "лайнов" в том что обмен исключительно односторонний - замкнул TE2 на E1 и данные пошли. И пофигу данным принял их кто-то или они просто так выходят. В принципе, всё что нужно этот протокол показывает. В бензинах вообще всё, а в дизелях надо знать куда смотреть.