Слабая тяга 2L или показалось?

[nazaroviktor]

ставь 5L c мех тнвд, не пожалееш , почти 4года на нем , с месяц назад пришлось пережить такое еду по дороге гдето 100 вдруг непонятный шум под капотом и движок глохнет прям бах и все, остановился смотрю вся правая бочина машины в масле , моторный отсек в масле, подумал ########ец заклинил

начал ковырять нашел причину лопнул шланг подачи масла на вакумный насос , растроился пипец оттащил к парню в сервиз благо дома был шланг такой с другого генератора, взял масло , поставил шланг,залил масло на щупе сухо было, завелся с пол тыка давление в норме, вот тут как говорится снизашла блогадать , в очередной раз убедился в тойоте , да и сколько где не буробал перегреть не удавалось , ломаю голову почему заглох, электрики минимум

[Бага]

А как с тягой по говнам и по горкам? На каких катках? Я вот хочу, чтобы у меня тяга была на всех передачах не зависимо от покрытия по которому еду. Разгон до сотни не важен А то ездить куда-нить, где горы или песок - совсем уныло

[AZIAT]

Я вот хочу, чтобы у меня тяга была на всех передачах не зависимо от покрытия по которому еду.

Для этого мотор нужен мощностью от 200 лошадей .

[Алекс]

Для этого мотор нужен мощностью от 200 лошадей .

+100

+1, хочется понять, как оно на 3L по ощущениям.

У меня 3L на 33 резине(собираюсь 32 ставить)едит намного лучше 2L

[Бага]

Для этого мотор нужен мощностью от 200 лошадей .

Губу закатал Придется опыта поднакопить и построить себе монстрика

[1900кг]

Алекс у тебя стоял 2л и ты его поменял на 3л???

[nazaroviktor]

А как с тягой по говнам и по горкам? На каких катках? Я вот хочу, чтобы у меня тяга была на всех передачах не зависимо от покрытия по которому еду. Разгон до сотни не важен А то ездить куда-нить, где горы или песок - совсем уныло

я как рабочую машину использую езжу каждый день, катки 33, пары родные 4,55, коробка р150ф с 130го, по трассе 100-110 по спидометру без проблем, в говне на прямой передаче на 1 сцепление поджигает, включаю пониж и поехал

[Fantom1977]

_{я на 3МЯУ пары 4,56, катки 285/75 16 , даже стараюсь в говнах всегда на пониженной ездить чтоб сцепу не палить, чего уж говорить про 2L без T}

Изменено 17 декабря 2012 пользователем Fantom1977

[Алекс]

Алекс у тебя стоял 2л и ты его поменял на 3л???

3L на машинке с завода стоит,с 2L был Hilux и Tlc 70.

[Бага]

На всякий случай в воскресенье таки сниму бак и продую систему, если будет ацкий кошмар - фотки покажу Ну и отчитаюсь о результате. Как раз ГТЦ пришел новый, надо ставить...

[Бага]

Прочистил топливную систему. Снимал бак. Нашел там 200гр ржавой мути на дне, старый поплавок от уровня топлива и кусок резинового шланга. Думал найти клад карибских пиратов, но не повезло Был забит шланг воздуховода, что с клапаном и частично забита сетка забора топлива. После чистки и сборки все отлично заработало. Машина стала нормально ехать на всех оборотах. Посмотрим, как с утра заведется...

Думаю причина понятна. Рекомендую всем раз в год обязательно продувать топливную и сливать каловые массы из бака. Процедура совсем не геморройная.

[Ghost-51]

Поставь себе перед т\фильтром отстойник(ФГО, прозрачный со сливом), - вода и каловые массы, сетку с заборника снять

По тяге ДВС- пришлось прошлый год 2-ру месяцев поездить без турбы(сдохла), тоскливое это дело, крейсерская 70, в гору 40-50, это на 235\75\15

В лесу нормально было, прыти конечно мало(раз подсел), затяжной под'ем примерно 45гр на 3 пониженной легко(не трасса)

[Бага]

Отстойник внедрю обязательно перед топливным фильтром. На всякий случай.