Вопрос по переднему мосту 80ки

[ГрекНН 1]

Здравствуйте друзья! Всех с прошедшим праздником!

У меня есть вопрос к знатокам, может и было где-то , то дайте ссылки плиз, ели нет -подскажите здесь.

Сообственно у меня- араб 93гв механика, парттайм..Задний мост с ЛСД, передний пустой. Передний мост уже на ладан дышит, хочу перебрать, состояние моста неизвестно( в каком состоянии главные, полуоси и шлицевые и тп). Но возникла идея сделать его лочным. Приобрёл лочный редуктор под переборку( сьедены шлицевые под полуоси) и новый моторчик с косой.

Вопросы:

1) Реально собрать из лочного и нелочного редуктора один, взаимозаменяемы там пары , шлицевые, полуоси и тп. Если нет, то что можно заменить, а что нет.

2) Будет ли нормально работать на парттайме такое сочетание мостов( спереди блок, сзади ЛСД) передняя блокировка будет включаться просто кнопкой.

3) Какие минусы такого интнгрирования, стоит ли вообще так делать.

Больше всего меня интересует первый вопрос. Для себя решил- что попробовать хочется, но не знаю стоит ли. Причём предлагать купить просто мост с блокировкой не стоит, это и так понятно. Мне необходимо знать могу ли я использовать уже существующие у меня запчасти.

заранее спасибо за советы.

[donmorgadon 1]

пары одинаковые,полуоси тоже,а всё остальное разное,также придётся переделывать посадочное под редуктор.

[Lubany 39]

может просто ещё докупить сам мост лочный без потрохов? он стоит вроде от 3 тыр. я сама именно мечтаю такой комплект блокировок сделать. с обычным мостом хлопот многовато что бы в его внедрить редуктор с блоком.

[ГрекНН 1]

То что главные и полуоси взаимозаменяемые уже хорошо. Если пары одинаковые , то и хвостовики одинаковые. У меня хвостовик болтается, как понимаю подшипникам конец. Интересно от лочного подойдут, там вроде хвостовик с подшипниками целые?.Корпус редуктора понятно различается, лочный от нелочного. А конкретно посадочное , как нужно дорабатывать -точить , подрезать, удлиннять , наваривать?

[ГрекНН 1]

он стоит вроде от 3 тыр

Мне кажется цена какакя то маленькая, нереальная. Да и не найти здесь .Да у нас и выбора то в области нет. Или покупай по стране и жди или на месте, но всборе. Но я на этой неделе машину на профилактику буду ставить, готовить к весеннему сезону. Замена раходников , мелочей , подтяжка всего. Вот и хочу из того чего есть, блокировку попробовать сделать. Пока вот узнаю, как да чё. Хотя признаюсь -купить всборе мост с блоком и вкатить , самое простое решение. Но всё же хочу попробовать интегрировать то, то есть.

[Nail ufa 20]

Купи новые полу осевые шестерни на лочный редуктор и перебери его. Если пары разные- ставь свои. Поставить лочный редуктор в не лочный чулок- не проблема, много раз описывалось на форуме.

[Nail ufa 20]

Со временем найдешь лочный редуктор+ полуось назад, либо мост в сборе- и заменишь. Задний лсд+ передний лочный- не самый лучший вариант. Задний блок важней переднего.

[ГрекНН 1]

У меня полуоси родные вроде живые. Как я понял они в лочный в посадочные шлицевые пойдут один в один. Зачем покупать? на счёт ГП. я уже понял- они тоже взаимозаменяемые и это гуд. А вот про посадочное и что нужно сделать, поподробнее плиз. Поиском искал, но только не понял ничего.

[ГрекНН 1]

Задний лсд+ передний лочный- не самый лучший вариант.

А вот с этого места поподробнее плиз. Почему не лучший и в чём подвох? Я использую машину не для соревнований и не на пределе. Под мои запросы хватает, но не совсем до конца. Тем более задок с ЛСД срабатывает хорошо, если учесть что у меня ещё и 35" симаксы стоят. Но вод предка не хватает самую малость, приходится чаще лебедку разматывать. А был бы в передке блок, былоб просто чудненько, лебёдка былаб нужна только в крайнем случае. Я для этого и покупал и редуктор и моторчик, вот теперь вопрос как поставить и не совсем понимаю почему взади ЛСД, а в передке принудиловка от кнопки это плохо. Поясни пжалуйста.

Изменено 24 февраля 2013 пользователем Умник

[Nail ufa 20]

Я про заднюю полуось. Передние менять не надо.

[Professor052 2]

...собрать из лочного и нелочного редуктора один...

А где собираетесь его(редуктор) перебирать?Тоже думаю поменять пары в мостах,но не знаю,к кому обратиться.

[ГрекНН 1]

Приветсвую земляка!.Машину буду делать в Городце, но мостом там заниматься не берутся, нет у них спецов. У меня есть ещё пара товарищей, буду делать у них. В Нижнем по 80кам мало спецов. А у своих узнаю , кто возьмётся. Но сперва сделаю сам, а потом только буду рекомендовать. Подожди немного и неотдавай первому встречному, можешь попасть на криворукого. Только деньги выкинешь.

[Nail ufa 20]

Можешь отправить редуктор к нам, шестерни с парой поменяем, отрегулируем, тебе останется только прикрутить на место.

[ГрекНН 1]

Можешь отправить редуктор к нам, шестерни с парой поменяем, отрегулируем, тебе останется только прикрутить на место.

Спасибо наиль, подумаю.

[Professor052 2]

Приветсвую земляка!.Машину буду делать в Городце, но мостом там заниматься не берутся, нет у них спецов. У меня есть ещё пара товарищей, буду делать у них. В Нижнем по 80кам мало спецов. А у своих узнаю , кто возьмётся. Но сперва сделаю сам, а потом только буду рекомендовать. Подожди немного и неотдавай первому встречному, можешь попасть на криворукого. Только деньги выкинешь.

Да я сам в этой сфере вращаюсь,у кого мог поспрошал.Поэтому и задал вопрос,где делать собираетесь.Андрей(Дизельмастер) отправлял редуктора в Иркутск челу под ником Хела,стал его искать,а он на сайте не появлялся давно.Вот пока в поиске.

[ГрекНН 1]

Вот позвони Наилю, он из Уфы. Вчера с ним разговаривал , они делают всё по редукторам. Всё же ближе , чем Иркутск. А в Нижнем могу найти телефон Шиянова, он делает всё, по 80кам говорят лучший спец . Дорого, но с гарантией и посылать не надо. Если надумаешь поспрашиваю его телефончик.

[Professor052 2]

Если есть возможность,поспрашивай.Вот,уже появились варианты!

[Galuha 6]

Везет вам, у вас спецы по 80-кам имеются! А у нас только на себя и надеюсь...

[shOOtnik 8]

Передняя блокировка - не панацея. Машиной пользуюсь уже 8 лет. По глубокому снегу разницы не ощутил. Цепи сзади гораздо эффективнее. В грязи и в болоте - да, при условии, что забудешь про педаль газа. Очень увеличивается радиус поворота - дифа ведь нет. В заболоченном лесу не всегда хорошо. Интуитивно докручиваешь руль и можно запросто убить ШРУСы, особенно когда стоит Maxxis 8080 35" или что-то похожее (был такой случай на штатных ШРУСах, сейчас стоят усиленные, но на ФБел 37" стараюсь не грешить). Так что лебедку разматываю регулярно - проблем по машине и без регулярной замены ШРУСов хватает. А передняя блокировка для меня - самоуспокоение больше - лучше есть, чем нет. Ни с кем не спорю - это мое мнение.

[Nail ufa 20]

Передний лок нельзя включать чтоб ехать по бездору- его включают чтоб выехать, когда застреваешь. И включать его надо только для прямолинейного движения. Алгоритм прост- едешь сколько можешь на центральном и заднем- когда начинаешь застревать- чтоб подать назад включаешь переднюю. Потом выключаешь и пробуешь проехать снова.