Стартер на 1kzt

[masterbeast 0]

Всем привет!

Проблемка следующая (стартер еще не снимал)- стартер пока теплый работает ( бедикс за маховик цепляется , машина заводиться), как постоит на улице , даже при не большом минусе за окном , стартер раскручивается , а бендикс не цепляет за маховик ...

Собственно вопрос куда копать (смотрел на схему стартера , особо толком не понял )

p.s. я так подозреваю что где то есть смазка - где ее быть не должно или бендиксу капут

и кто нибудь подскажет назначение 28229A, 28228A (в "энциклопии" это обгонная муфта )

[AZIAT 4 214]

Собственно вопрос куда копать (смотрел на схему стартера , особо толком не понял )

бендикс тебе менять надо . В

"энциклопии"

это 28011 .

[masterbeast 0]

бендикс тебе менять надо . В это 28011 .

Бендикс не разборный я так понимаю ?

То что бендикс 28011 это я в курсе , у меня вопрос именно 28229A, 28228A (в "энциклопии" это обгонная муфта , накой ляд ?).

стартеров "ломал" много разных (и легковых и грузовых и вопросов никогда не было ), но с этим у меня реально тупняк :(

Изменено 15 марта 2013 пользователем masterbeast

[AZIAT 4 214]

Бендикс не разборный я так понимаю ?

Да , не разборный .

Правда сейчас придет Боря и скажет что он их пачками ремонтирует , но по умолчанию и задумке Тойоты он не разборный .

у меня вопрос именно 28229A, 28228A (в "энциклопии" это обгонная муфта , накой ляд ?). стартеров "ломал" много разных (и легковых и грузовых и вопросов никогда не было ), но с этим у меня реально тупняк :(

Не читайте русский перевод и не будет никакого тупняка .

Это обычный игольчатый подшипник промежуточной шестерни .

[masterbeast 0]

Да , не разборный .

ok

Не читайте русский перевод и не будет никакого тупняка .

Это обычный игольчатый подшипник промежуточной шестерни .

+ 1 , а то я думаю ..?%:?%:? какая то !

[masterbeast 0]

Сегодня снял стартер оказался 2.2 KW бендикс целиком менять не стал (с баблом жуткие напряги ), он переберается, обошелся заменой муфты и двумя подшипниками (на бендиксе). По денгам 1600р

Верхняя гайка на 17 рожковый ключ

нижний болт головкой через длинный удленнитель крутил из под бампера

Силовой + гайка на 14 не очень удобно, снизу

на 10 крепление косы около маслянного фильтра

А вот извлекать ( ДЕЙСТВИТЕЛЬНО очень похоже на удаление гланд через ж...) , но смысл прост - подаем стартер чуть в перед чтобы верхняя шпилька вылезла из колокола и переворачиваем втягивающим в верх, приподняв заднюю часть акуратненько просоввываем его на верх между маслянным фильтром и рулевым валом немного доворачивая втягивающим на себя ( для удобства можно снять топливные шлаги )

вот гдето так на все ушло примерно 3 часа на улице при -10 град.

Изменено 16 марта 2013 пользователем masterbeast

[bor198ok 42]

Правда сейчас придет Боря и скажет что он их пачками ремонтирует

Боря только что тему увидел,а ТС уже сам разобрался))

[Dghippo 1]

Пожалуйста! Люди, не понимают ваших терминологий! Если описываете ремонт, то пишите по существу!

[masterbeast 0]

Пожалуйста! Люди, не понимают ваших терминологий! Если описываете ремонт, то пишите по существу!

ку да уж существение ? терминология стандартная! если что то конкретно не понятно - спроси , подскажем .

Боря только что тему увидел,а ТС уже сам разобрался))

ну так, а что делать