ребус шарада или что к чему

[denisolta 0]

подскажите форумчане и знатоки клуба: это 3vz-e runner 95

стрелками указал фишку без папы или наоборот а еще подозрения на то что она шла к проводу с зеленой изолентой, так ли это и за что они отвечают?

второй вопрос также со стрелочкой указал банку с двумя трубками на одной ноздре шланг имеется а на второй нету, но я нашел оборвыш снизу где то также подозреваю что от этой банки.. что за пепелац не подскажете?

с уважением, Денис

Изменено 23 мая 2013 пользователем denisolta

[Maxim511 148]

тебя напрягает что она просто так болтается или машина плохо едет-много жрет?

[Spheruum 32]

Разъем это от датчика температуры отработанных газов в ЕГР'е. Провод замотанный изолентой потенциально может идти к нему, а может под изолентой обманка в виде сопротивления. Чек горит? Считай коды ошибок.

Черная стрелка - банка - это абсорбер, тонкий штуцер там должна трубка идти на клапан который в задней части двигателя вкручен рядом с датчиками температуры, а от клапана во впускной коллектор возле дроссельной заслонки.

[denisolta 0]

тебя напрягает что она просто так болтается или машина плохо едет-много жрет?

напрягает все вместе , хочется порядка

[denisolta 0]

Разъем это от датчика температуры отработанных газов в ЕГР'е. Провод замотанный изолентой потенциально может идти к нему, а может под изолентой обманка в виде сопротивления. Чек горит? Считай коды ошибок.

Черная стрелка - банка - это абсорбер, тонкий штуцер там должна трубка идти на клапан который в задней части двигателя вкручен рядом с датчиками температуры, а от клапана во впускной коллектор возле дроссельной заслонки.

чек горел но его бывш. хозяин затушил... а что там было не говорил, кстати маслодатчик показывал 1е деление только, это слабое давление да? свечи разные были и крутились от руки, плохой затяг был, а одно вообще слегка притянуто было, все думал че так машина не тянет((( машина стоит собираюсь резьбу на колодце свечи восстанавливать.. отдали тачку за долги поэтому вот восстанавливаю..

[Медwедь 75]

Масло - промой движок и поменяй. Фильтры тоже, и масляный и воздушный.

Свечи замени однозначно все на новые. Провода и трамблер тоже проверь. Проверь чтобы везде искра была без пропусков - сам не можешь, иди к электрикам.

Прослушай чтобы все форсунки щелкали четко. Проверь давление в рампе.

Антифриз - как минимум проверь уровень, а лучше тоже промыть и заменить.

Потом к электрикам - пусть восстановят "чек" и считают все коды ошибок. Убирай соответственные траблы.

Потом все остальное.

Изменено 23 мая 2013 пользователем Медwедь

[denisolta 0]

спасибо, так и сделаю поэтапно