Подушки кузова [215] [120]

[dmytu 2]

В продолжение темы про комфортность подвески.

Тут еще назрел вопрос: посмотрел на опоры кузова, и что-то не нравятся они мне. Особенно спереди, особенно слева, нижняя резинка просто провалилась в шайбу на 5 мм.

Стуков и звуков каких либо подозрительных пока не слышал, поэтому особо и не парился по опорам, а щас задумался.

Влияет ли состояние опор на комфорт? Замечу ли я что-либо, поменяв опоры?

Как определить убиты опоры или нет, или если их не меняли до меня а машине 10 лет, пробег 250000, то однозначно замена? Свободные концы шпилек на всех опорах от 2 до 4 см - по-моему не должны они так торчать?

Сильно сложная это процедура, самому на яме в одиночку за день можно сделать? Салон надо разбирать?

[John298 201]

В вашей теме про стуки я писал об опорах. Как "резинка провалилась в шайбу" я понять не могу, но повторю. Первые опоры на 215-м раннере слабые. Как проверить: взять руками за нижнюю часть болта ( за резьбу внизу) и покачать руками. Если конец болта ( ) от руки перемещается в горизонтальной плоскости (вправо-влево, вперед назад) хотя бы на 1-2 мм - попробовать подтянуть. Не помогает - заменить подушку. Я на 99 % уверен, что первые опоры кузова на 10-летнем раннере нуждаются в замене. Остальные опоры проверить точно так же. На каких то форумах (не здесь) Прадо или FJ обсуждалась замена первой подушки кузова на какой-то аналог. Скорее всего вопрос обсуждался на форумах FJ , в темах, посвященных устранению трещин кузова в районе передних колесных ниш. Ключевое слово "трещина кузова" Неисправные подушки дают стук очень похожий на стук подвески.

[vladimir_4runner_2003 3]

Подушки действительно изнашиваются, особенно передние. Замена на новые только комплектом иначе неравномерность подушек вдоль рамы (если менять только передние) вызовет перекос и кузов начнет рвать. Я делал так, передние подушки откручивал, там внутри идет распорная втулка ее надо вытащить и уменьшить на 1 см. Втулки средних подушек уменьшаем соответственно от 0,5 до 0,7 ближе к задней части авто. Задние подушки вообще практически не изнашиваются по крайней мере у меня так было поэтому я их и не трогал. Получается не линейный лифт только наоборот . Стуки и излишняя раскачка передка на неровностях проходит. Да и внутри подушек было очень много грязи и песка с водой и ржой, это следствие того что подушки были не дожаты (под носились) и туда попадала грязь, со временем этот коктейль может привести к от гниванию несущего болта. После чистки и уменьшения длины трубок и протяжки, прошел год, полет нормальный не трещин на кузове ни нового люфта не появилось, хотя пройдено 12000т км по направлениям в режиме трассы (знаменитая м56 кто знает).

[dmytu 2]

Расскажи плиз, как вынимать подушку - там болт вынимается вверх? что надо разбирать на морде и в салоне чтобы их вынуть?

[vladimir_4runner_2003 3]

Ничего разбирать не надо в салоне(если гайки и резьба в нормальном состоянии под машиной). Просто откручиваешь гайку и сразу же в руках оказывается большая шайба которая зажимает резиновую шайбу, которую тоже надо снять и тогда будет видно распорную втулку. Она тоже довольно легко вытаскивается. Вся процедура под машиной! Сами подушки что стоят между кузовом и рамой трогать не нужно(если конечно они уже не расползлись и не потрескались).