Грохот 2 LTe

[Goldberg 0]

Итак, коллеги, нужен коллективный разум. Форум весь облазил, ничего похожего не нашел.

Машина 78, двигатель 2 lte, АКПП.

Ехал в затяжной подъем. Стрелка температуры медленно подползала к красной зоне. Остановился, включил печки в машине, остыл, пытался ехать дальше, (оставалось около 1 км. подъема). Пропала тяга. Двигатель начал троить и трястись. На холостых появился черный дым из глушителя. Еле доехал. Утром первым делом проверил уровень масла, антифриза. Открыл пробку антифриза, не пузырит. Ошибок вигатель не выдает. Все в норме. Завел при сбросе педали газа, раздается глухой стук в районе 3 цилиндра с района головки блока. Пытался проехать, тяги не хватает. В детстве в 90-х была машинка ВАЗ 2106. Вот когда на карбюраторе вторая камера (ускоритель) не пускался, такой же эфект. До этого заправился на новой для меня заправке Лукойл (на отшибе города). Может так греметь из-за форсунки засранной? Цвет солярки прозрачный, никаких запахов ацетона или чего то подобного вроде нет.

[el_mon 1]

Можно посмотреть на всякий случай фишку датчика коленчатого вала(немножко намокла у меня),симптомы были похожие,но показывал чек

[ochotaru 45]

попробуй отключать форсунки по одной ( ослабляй гайки на трубках ) , при отключенной форсунке газуй , и слушай стуки , определишь в каком цилиндре , и будет понятно форсунка издаёт стук , или ... , потом опиши результат

п.с. немного мотор будет в соляре , но ничего страшного

[stass_03 263]

при сбросе педали газа, раздается глухой стук в районе 3 цилиндра

Хороший стук наружу вылезет и покажет кулак. Скидывай голову, с глухими стуками ЦПГ не шутят.

Изменено 28 мая 2013 пользователем stass_03

[Goldberg 0]

Спасибо за советы, в выходные буду пробовать. О результатах отпишу.

Изменено 29 мая 2013 пользователем Goldberg