Мужики подскажите.

[трассер 1]

Кто может знает подскажите пожалуйста.

при вытаскивания ключа из зажигания сбиваеться время на 1:00.....едешь,минуты пошли...заглушил - запустил ..опять 1:00.....

где рыть ? что это?

Изменено 3 июня 2013 пользователем трассер

[Danone 9]

электрику бортового компьютера однозначно, а что там может быть хз - лучше к хорошему электрику обратиться

[трассер 1]

где его взять то хорошего((((((.спасибо за ответ.

[101% 10]

Версия 1 - аккумулятор погибает. Версия 2 - По-моему что-то подобное было, смутно помню... Свет в салоне есть? Стрелки на щитке приборов не дёргаются? Проверь предохранитель освещения салона то ли на 10А, то ли на 15А, он не под капотом, а слева от руля.

Изменено 3 июня 2013 пользователем 101%

[Danone 9]

где его взять то хорошего((((((.спасибо за ответ.

в мск такие есть - велкам в гости

про версии:

точно не аккум - у самого умирал - никаких траблов с бортовиком не было. имхо надо звонить всю проводку, но на всякий случай реально стоит все предохранители проверить слева под рулем и заменить сгоревшие

[101% 10]

Вполне логично сначала проверить аккумулятор, да и хуже не будет. А то от полуживых аккумуляторов всякие аномалии бывают...

Изменено 3 июня 2013 пользователем 101%

[трассер 1]

аккумулятор вчера погиб......поставил через выпрямитель.....сегодня посмотрю отпишусь.....спасибо.

[трассер 1]

п.с. СТРЕЛКИ ДЕРГАЛИСЬ..

[101% 10]

Это предохранитель освещения салона - у меня также было, когда он сгорел - по совету электрика поменял, всё прошло. Неплохо было бы ещё понять причину. В моём случае - после установки диодов вместо лампочек - один из диодов закоротил и расплавился, что и привело к выходу из строя предохранителя. Ещё один нюанс - я его просто заменил, следуя совету, несмотря на то, что родной визуально был целый. P.S. С тех пор или лампочки, потому как сами служат как предохранители, когда перегорают или каждый диод через отдельный предохранитель - минимальный, который удалось найти - на 2А.

Изменено 4 июня 2013 пользователем 101%

[трассер 1]

предохранители посмотрел все ок........заехал в сервис к "мастерам".....проверили под нагрузкой сказали он дохлый в ноль.....

проблема сброса часов и дергание стрелок неизвестна....НО аккум. менять это точно...заехал купил аккум.....вечером поставлю.отпишу тогда.

Изменено 4 июня 2013 пользователем трассер

[трассер 1]

я тоже поставил диоды вместо лампочек........но год езжу вроде все ок....а какой предохранитель на освещение салона????

я все глянул все ок....

[Абориген 52]

.НО аккум. менять это точно...запхал купил аккум.....вечером поставлю.отпишу тогда.

Вот это и есть твоя причина! Вечером убедишься!!

[трассер 1]

через часик поставлю...нет терпения ...блин))))))

[Абориген 52]

через часик поставлю...нет терпения ...блин))))))

А кто мешает? Время нет, или заряженный АКБ из магазина на зарядку поставил??

[трассер 1]

да нее))))))))......

короче......причина сброса часов на 1:00 постоянно и отсутсвие света в салоне (как я 15 мин назад выяснил).....10А предохранитель ПОД КАПОТОМ...!!!!!

заменил его ...часы заработали стрелки не дергаються свет в салоне горит.....

аккум поменял ..для безопастности......тот уже отжил....(за последние недели 2, не заводил машину 3 раза)...ну его нафиг....

поставил ВАРТУ 77 ампер......

ВСЕМ СПАСИБО ЗА ПОМОЩЬ И ПОДДЕРЖКУ !!!

[101% 10]

Ну вот, говорю же - предохранитель освещения салона, только почему-то кажется, что у меня он в салоне, а не под капотом, хотя может быть путаю с предохранителем прикуривателя... И всё-таки лучше бы выяснить причину подгорания ...правда вот как это сделать...

Изменено 4 июня 2013 пользователем 101%

[трассер 1]

грешу на диоды...больше не на что.....лучше предохранители менять чем все диоды вытаскивать))))))))

[101% 10]

Какбэ наоборот, лучше все диоды поменять на лампочки, чем испытывать судьбу - теоретически вместо преда может проводка поплавиться/ на массу закоротить... У меня диоды были с микросхемой и без соблюдения полярности - вот эта микросхема после 40 минут на СТО с открытым багажником и подпалилась, оставив чёрные следы на "стекляшке" плафона, подплавив провода, идущие от платы с диодами к разъёму освещения багажника и убив предохранитель (и хорошо, что он сгорел, а не что-то ещё). Именно поэтому теперь поставил обыкновенные диоды без схем (с соблюдением полярности) и подключил каждую точку через отдельные 2А предохранители, уложил держатели с предохранителями прямо над плафонами, со стороны потолка. Какое-то время после инцидента ездил с обыкновенными (новыми) лампочками - ничего не видно!!! На очереди такая же манипуляция с подсветкой дверей.

Изменено 5 июня 2013 пользователем 101%

[трассер 1]

стоит задуматься.........(мне).....спасибо...