Распредвал с VVT-i впускной или выпускной?

[magazin69]

На 2UZ-FE с VVT-i шестерня VVT-i расположена на впускном или на выпускном распредвале? Т.е. впускные распредвалы ближе к центру мотора?

На 95% уверен что на впускном, но что-то гложат сомнения, а сам я его не видел.

Кстати, из-за чего может сломаться впускной распредвал?

[Old racer]

Смотри описание правда на английском http://www.moranbahweather.com/toyota/ncf/index.html 2UZ-FE ENGIN

[Kaydanov]

C 2004 VVTi ставят на всех валах. А как может сломаться распредвал?

[Old racer]

C 2004 VVTi ставят на всех валах. А как может сломаться распредвал?

Скорее всего масло не меняли вовремя... там же всё за счёт смазки и определённого его давления связано... походу каналы все забитые в этих валах. Хотелось бы про пробег данного движка узнать... да и как его эксплуатировали.

Кривой перевод из того, что выше выкладывал, чтобы понятнее было из описания

КЛАПАН МЕХАНИЗМ

1. общий

- Каждый цилиндр имеет 2 впускных и выпускных клапанов 2. Впускной и выпускной эффективность увеличивается на

средство больше общей площади порта.

- клапаны непосредственно открывать и закрывать 4 валов.

- потребление валы приводятся в движение ремень, в то время выпускных клапанов приводятся в движение через шестерни

на впускном распределительных валов.

- VVT-I контроллер установлен на передней части каждого впускного распределительного вала варьировать впускного клапана.

- Внутренняя прокладка типа регулировочные шайбы, которые позволяют большее количество подъема клапана, используются.

2. распределительный вал

- валы выполнены из сплава чугуна.Кулачка были холод обработке для повышения истиранию

сопротивления.

- масляный канал предоставляется в впускной распределительный вал для подачи моторного масла на VVT-I контроллера.

- времени ротора для VVT-я датчик подается на впускного распределительного вала для определения фактического положения

впускного распределительного вала.

- выпускных клапанов приводятся с помощью редукторов на впускном распределительных валов. Механизм передачи ножниц используется

на распределительного вала выпускных клапанов для контроля зазора и подавляют передачу шума.

3. автоматический натяжитель

Автоматический натяжитель состоит из пружины и

масляный амортизатор, и обеспечивает правильную ремня

напряженность на все времена.Автоматический натяжитель

подавляет шум, создаваемый ремень ГРМ.

Изменено 18 июня 2013 пользователем Old racer

[magazin69]

Ерунду спросил, на самом деле. Если VVT-i одиночный (одна шестерня), то естественно он на впускном вале стоит.

А вот лучшее объяснение принципа работы:

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CNPofSfALDY