Сизый дым

[Surf700 0]

Вот заметил у себя такую ситуацию, не прогретый до рабочей температуры но теплый двигатель 1HD-FТ работает на холостых, увеличиваю обороты до 2500 и из глушителя начинает клубами валить сизый дым, при перегозовках еще появляется и черный. Уровни всех жидкостей нормальные, утечки антифриза и прочего вроде нет. Что это, ТНВД? Форсунки? Или еще чего. В дизилях я пока еще профан, а книжки думаю не помогут, только личный опыт. Подскажите

[Pavelini 1]

Сизый (синий) дым - это масло. Черный дым - форсунки.

По сизому дыму общее для всех: либо турбина, либо кольца, либо сальники клапанов. Но нужно конечно смотреть, и вскрытие покажет точно. Но лечиться уже нужно, это само не пройдет.

Удачи.

[maestro116 0]

Surf700,привет! Двигатель у тебя турбовый, поэтому для уверенности сними воздуховод от турбины к впускному коллектору и глянь внутрь.Если в масле, значит турбина умирает. Сизый дым на газе не полностью прогретого движка-скорей всего турбина.

Maestro116

[Surf700 0]

Во истину, сколько людей столько и мнений , мне тут один перец сказал, что вообще это признак нехватки топлива, типа гдето что то забилось, либо раннее зажигание.

По сизому дыму общее для всех: либо турбина, либо кольца, либо сальники клапанов. Но нужно конечно смотреть, и вскрытие покажет точно. Но лечиться уже нужно, это само не пройдет.

Удачи.

В том то и дело что уровень масла не уходит, а дым аж клубами, сегодня проверю на ходу напишу какие симптомы будут

[Михаил74 78]

Сизый дым с едким (камазовским) запахом признак не полностью сгоревшего Д\Т

, к этому может привести

1 Позднее зажигание косвенный признак запуск в догонку и горячие выхлопные газы.

2 плохая компрессия

3 неисправность ТНВД

Поэтому в первую очередь требуется померить компрессию, если нормально то попробовать поиграть с зажиганием ну если это не поможет то проверять ТНВД с форсунками.

Желаю удачи!

ЗЫ На исправном дизеле угар масла не определяется по дыму в отличии от зажигалок, ну если только мотор не жрет его ведрами.

[Degolden 2]

Однозначно

1 замер компрессии

2 установка угла впрыска(по индикатору а не наглазок)

если первые 2 варианты не проясняют, то смотрим топливную аппаратуру