Перелив масла

[Shopot 0]

Подскажите плиз. Вчера поменяли масло, чуток перелили.

А именно, утром на холодную, на 3-4 мм выше максимального уровня на щупе.

Подскажите, ездить и не париться, а в следующий раз осторожнее налдивать,

Изменено 3 апреля 2007 пользователем Petyara

[ВладимирП 1]

Срочно всё сливать, для 1ХЗ это критический перелив. Недавно был флейм на 20 страниц. Выдавит все сальники, причём даже ступичные))

П.С. Шутка, забей.

[JEEPpopotam 8]

А так-то я думаю, на Крещатике с этим нет проблем

(Давненько ж я там не гулял )

[Будемискать 78]

Шопота послать в поиск! и всё с третьего поста в Курилку, ну а там и про Крещатик и про отливы и от...ы (мног этих отов) разберемся

[Shopot 0]

Нашел, читаю. Вопщем, не критично. Но не проблема.

[Felstar 1]

Нашел, читаю.  Вопщем, не критично.  Но не проблема. 

193392[/snapback]

Смотри чтоб больше чем надо не от...ли а то будет критично

[serg Spb 0]

А заливал сколько? Как предписано?

А то я в 22R залил как положено 4,3 л., а по щупу- перелив. Слил больше поллитра!!

[Shopot 0]

Все. Слили литр. Предписано 9.3 литра, судя по остаткам 9 с копейками. Видно осталолось чуток масла.

Кстати, оно все выливается через сливную пробку?

[Карлуша 3]

Предписано 9.3 литра

Мне объяснили так, что 9,3 литра это полный объем системы включая маслянные каналы, последний раз залили 8 л - верхний уровень на щупе.

[Shopot 0]

Ну вот теперь буду знать, что можно смело плюхнуть 8 литров, а на утро потом проверить и если надо, то добавить.

[KuzyaVod 11]

В мануалах обычно 3 (три) цифры по объему масла

1. В сухой двигатель (для юзера не особо интересно)

2. Смена масла и фильтра (а вот это для нас)

3. Смена масла без замены фильтра (какой идиот придумал такую операцию??!!)

В 1НЗ со сменой фильтра заливаю 9 литров

[ВладимирП 1]

Кузяводу по п.3.

Почему идиот? в 1ХЗ по мануалу для России масло меняют раз в 5 тык, а фильтр раз в 10 тык, т.е. фильтр через раз замены масла. У меня при замене без фильтра ровно 8 л.(две фляжки) С фильтром плюс литр.

[KuzyaVod 11]

Кузяводу по п.3.

Почему идиот? в 1ХЗ по мануалу для России масло меняют раз в 5 тык, а фильтр раз в 10 тык, т.е. фильтр через раз замены масла. У меня при замене без фильтра ровно 8 л.(две фляжки)  С фильтром плюс литр.

193632[/snapback]

Так-то оно так, но не забывайте про особо тяжелые условия (а у нас в России они таковые по определению). Мое личное мнение - сходил в баню (заменил иасло) - смени трусы (поменяй фильтр).

Кстати, о фильтрах. Езжу досаточно много, масло (с фильтром) меняю ежемесячно. И первые два года мучал двигатель оригинальными фильтрами. Почему мучал?! Не держит у них дренажный клапан, т.е. за ночь масло стекает, и утром при заводке двиг бречит без масла секунд 10. Брал фильтры у разных продавцов, поставщиков - в лучшем случае 2-3 дня после замены "без бряка" - а потом одинаково. Последние несколько раз ставил фильтры MANN - небо и земля, масло за ночь не стекает, и так весь месяц до замены (марка масла не менялась). Вопрос- а как фильтрует МАНН(хорошо-плохо)ответ - не знаю. Но, по-моему, лучше НА грязном масле, чем БЕЗ чистого