Стрелка спидометра упала ниже 0

[ulm 0]

Добрый день, уважаемые форумчане.

 

Подскажите, пожалуйста, может у кого было такое.

При снятии панели приборов ребенок опустил стрелку спидометра ниже ноля до упора.

После этого стрелка всегда начинает работать именно оттуда, т.е. спидометр врет км. на 20 (в минус).

Если ее после запуска двигателя рукой принудительно на "0" выставить тогда движется и показывает все корректно. После остановки двигателя держится на "0", но вот при новом запуске двигателя опускается вниз до упора. Каждый раз перед началом движения устанавливать ее на "0" рукой не вариант. Приходится снимать защитное стекло.

 

Может кто знаком с данной проблемой, подскажите чем лечится, не хотелось бы из-за этого всю панель приборов менять.

 

Спасибо.

[Antonio78 13]

Привет! У меня похожая штука только с тахометром. При снятии прибороной панели, как я полагаю, задели стрелку и она чуть опустилась, деления на 2. Где-то на форуме читал (сейчас найти не могу), что нужно по часовой стрелке прокрутить стрелку до упора и еще чуть-чуть. Потом выставить ее на ноль и все будет. Однако, сделав эту процедуру, результат получил только на полдня. Потом все опять вернулось на круги своя...обороты ХХ опять показывает меньше, чем на самом деле, хотя чуть-чуть поднялись (на полделения).

Может и у тебя такая же штука. Попробуй стрелку поверти по часовой, может выставишь на "правильный" ноль.Отпишись если получится, я тоже еще раз попробую. Просто разбирать панель опять не хочется.

Изменено 14 августа 2013 пользователем Antonio78

[ulm 0]

Привет! У меня похожая штука только с тахометром. При снятии прибороной панели, как я полагаю, задели стрелку и она чуть опустилась, деления на 2. Где-то на форуме читал (сейчас найти не могу), что нужно по часовой стрелке прокрутить стрелку до упора и еще чуть-чуть. Потом выставить ее на ноль и все будет. Однако, сделав эту процедуру, результат получил только на полдня. Потом все опять вернулось на круги своя...обороты ХХ опять показывает меньше, чем на самом деле, хотя чуть-чуть поднялись (на полделения).

Может и у тебя такая же штука. Попробуй стрелку поверти по часовой, может выставишь на "правильный" ноль.Отпишись если получится, я тоже еще раз попробую. Просто разбирать панель опять не хочется.

ОК!

Завтра попробую, отпишусь. За идею спасибо.

[Vladimir24 178]

Снять стрелку совсем, можно плоскими ножницами или двумя ножами.

Наживить стрелку чуть ниже нуля, за столбиком.

Перевести ее через столбик и хорошо насадить на ось.

Если не попадешь с первого раза в показания, повторить установку с коррекцией первоначального положения.

Вообще-то на шкале метки есть-это надо подавать на спидометр импульсы определенной частоты и выставлять стрелку и регулировать усилие пружины, но кто их знает эти частоты? Хотя посчитать не сложно.

[Antonio78 13]

Так в том-то и дело, что хотелось бы обойтись без снятия стрелки. Если ее по часовой до упора прокрутить, то потом, приложив усилие в том же направлении, можно ее еще немного сдвинуть дальше, чем она уперлась. У меня получилось, только видать двигать ее еще дальше нужно было, так как обороты ХХ поправил всего на полделения (а надо было на два.

Изменено 15 августа 2013 пользователем Antonio78

[Vladimir24 178]

Получается стрелка проворачивается на валу? Может надо глубже насадить ее?

[Antonio78 13]

Да. Стрелка поворачивается на оси. Сидит плотно, глубже не насадишь. А может и не на оси, а вместе с ней. Я не почувствовал, однако она после упора при небольшом надавливании двигается дальше.

Изменено 15 августа 2013 пользователем Antonio78

[dima394 1]

я делал так, включаешь зажигание стрелка падает ниже нуля потом нужно выдернуть стрелку с оси и поставить на ноль и все)) на тахометре тоже так

[Vladimir24 178]

@@Antonio78, Посадить стрелку на каплю клея или спирто-канифоли ОНА АЖНО СКРИПЕТЬ БУДЕТ, НО НЕ ПРОВЕРНЕТСЯ. еСЛИ САМА ОСЬ ПРОВЕРНУЛАСЬ - КАПЛЯ СЕПЕРКЛЕЯ ВДОЛЬ ОСИ.

Блин! капслок включился, случайно...

[ulm 0]

Добрый день.

Как и обещал, отвечаю по опыту с прокручиванием стрелки.

 

Прокрутил стрелку до упора по часовой. Вернул обратно. Установил точно на ноль. Завел двигатель, заглушил двигатель. Стрелка держится на нуле.

Решил - все. Победа.

Оставил машину на пару часов. Возвращаюсь, заглянул через стекло - стрелка на нуле. Сел, вставил ключ зажигания. 

Не тут-то было, все вернулось на круги своя - стрелка опять опустилась ниже нуля до упора.

 

Завтра попробую вариант со снятием стрелки из положения "ниже нуля" и установкой ее на новое положение "точный ноль". 

Результат напишу.

Спасибо всем за советы!

Изменено 16 августа 2013 пользователем ulm

[ulm 0]

День добрый.

Сегодня аккуратно снял стрелку, как советовали маленькими ножницами.

После чего с каплей суперклея "момент" поставил ее на "0".

Уже немного покатался. Вроде бы все пока в норме.

Стрелка показывает реальную скорость движения и возвращается на "0" при остановке автомобиля.

 

Вроде бы проблема решена.

Всем спасибо, особенно Vladimir24.