Honda XR 250

[SoS 1]

Расскажите у кого есть опыт владения такой эндурой, как она?что по запчастям, на что при покупки стоит обратить внимание в общем все подводные камни, с какой ценовой категории стоит рассматривать??? 

[Dimetrios]

Посмотри тут есть о его эксплуатации : http://bikepost.ru/search/topics/?q=Honda+XR+250  ,ещё поищу по "своим местам" . 

Вот может был здесь ? http://www.xr250.ru/honda

Изменено 4 октября 2013 пользователем Dimetrios

[SoS]

А если рассмотреть Ямаху ттр 250 кубовую?

[Дивер (ex vd!)]

смотря для чего. Хонда более тяговита на низах, а ТТРку приходится крутить слегка. Для болотистой говнолиновой местности однозначно Хрка. Да и наделжнее она. Было и то и другое. Как говорится под слегка разный темперамент эти два байка...но совсем слегка))

[SoS]

А с какой ценовой следует рассматривать не убитый мот?если скажем ХR 

[Карбофоs]

У меня ТТР250 была, теперь ЙксЭр250, Ямаха дорожник с закосом под эндуро а хорнда серьёзный аппарат. У меня старый, аж 1986 года, без батареи и акумма, лётает, прыгает, носится лучше нового. Вот и думай. А еще все запчасти в экзисте а ТТРка чисто японская завчастей вообще нет. Я бы покупал бы очень новую, тыров за 180 если есть деньги. Меньше 100 будет хлам

[Mikhail]

Андрей ты пессиместичен, полно мотоциклов, просто надо выбрать. про ттр я вообще тебя не понял, отличный гавнолаз 

R - это попытка создать что то среднее между лайт-эндуро и спортом. От простого XR-а отличается вилкой с большим числом регулировок, карбюратором с ускорительным насосом, более "острыми" распредвалами, отсутствием электростартера (только кик), пассажирских подножек, из светотехники в стоке только фара, минималистической приборкой (на простом XR-е приборка как трип на Африке). Основные минусы - отсутствие электростартера и небольшой межсервисный пробег.
Баха - типа туристический вариант XR-а. Основные отличия - двойная фара в бугеле (в темное время суток существенный плюс, на бездорожье существенный минус, т.к. постоянно гнется при падениях и в конце концов вырывается из рамы в районе рулевой колонки), наличие кик стартера (у простого XR-а только электростартер), с 96 года увеличенный бензобак и чуть шире сидушка, немного изменен угол наклона рулевой колонки (по моему что то в районе 0.5-1 градус, если не спортсмен, то этого даже не почувствуется).
С 2000 какого то года идет с перевернутой вилкой и пластиковыми ушами на баке.
Существует еще версия SM, на 17-тых колесах.
 

Изменено 7 октября 2013 пользователем Mikhail

[Madman]

смотря какой буш покупать. если так называемый гламурный, то есть хр после 2003 года , с перевернутой вилкой. то внимательно смотрим на состояние хрома на вилке и штоке амортизатора. когад искал себе именно гламурный то пересмотрел все хр в москве. у всех вилки были в рже. купил в итоге с мертвой вилкой. счас пересадил вилку от цр250р.  минусы хр- слабый свет. иной раз за баком не уследиш и на резерве начинаеш искать заправку. снять карб та еще затея (в первый раз). у бахи при падениях фары часто страдают.  Руль в оригинале низок для меня (180 см росту), при езде стоя горблюсь. За три года владения у меня следуший список поломок. 1- при замене обнаружил в моторе 4 (реально ЧЕТЫРЕ) литра масла . 2 по дурости повредил крышку маслофильтра. ждал долго пока приедет. 3- вилку менял зимой. накопил многа информации.4- кокнул уже пару комплектов зеркал, ну ето не поломка, ето расходник. А еще поменял аккум. Езжу на петрошине на заду и кенда трекмастер спереди. прямоток иной раз напрягает.

Насчет цены -. хр очень валидна на вторичном рынке. меньше 100 дрова, больше надо смотреть. 

 

Кстати я в Воскресенске живу. ежели что найдеш рядом могу помочь поглядеть.

Изменено 7 октября 2013 пользователем Madman

[SoS]

Ок спасибо если что свистну, Андрюха карбофос насчет ттр ки смотрел видюху так там 2 типа один на ттр другой на xr лазили гдето в поле по гавну на мой взгляд ттр показала себя гораздно лучше

[Mikhail]

лучше или хуже зависит от наездника, мотоциклы идентичны, но у ттр удобней сидушка, чуть шире. по ощущениям. 

ямаха и хонда вообще всегда идут ноздря в ноздрю. 

[SoS]

опыта на эндурке нет может чтото другое для начала или пойдет?А по экип хотел узнать сколько денег на средней поршивости нужно?

[Карбофоs]

Шлем тысяч от пяти,маска, колени скажем 3-4, локти, черепаха скажем 3, боты кроссовые тысяч 8, куртка тысяч 8, штаны три, в 30000 уложится можно)

[Карбофоs]

лучше или хуже зависит от наездника, мотоциклы идентичны, но у ттр удобней сидушка, чуть шире. по ощущениям. 

ямаха и хонда вообще всегда идут ноздря в ноздрю. 

Не так, на ямахе ничего не регулируется, нет запчастей и возможности заказать. И сиденье не удобное так как оно широкое. Удобно только по асфальту а это бесполезно так как макималка 130 а комфотная 110 скорость делает не реальными поездки более 100 км. А у хонды седло поуже что значительно удобнее в грязьках, а 100 км можно и на таком выседеть

[Hubb]

если не пугает частота обслужвания то любой хард эндуро доставит гораздо больше удовольствия чем xr или ttr.

боорзее двиг, лучше подвеска, чистый кайф!

xr был, но вспоминаю как страшный сон.

[Карбофоs]

если не пугает частота обслужвания то любой хард эндуро доставит гораздо больше удовольствия чем xr или ttr.

боорзее двиг, лучше подвеска, чистый кайф!

xr был, но вспоминаю как страшный сон.

У тебя ХРка не правильная была)))

[Madman]

а все потому что человек кроссовик затейник, а мы эндуристы. разные классы. хард эндуро хорошо. но для человека с "опытом на эндуро нет" он не нужен. если он не знает что и где покупать из экипа тем более. сколько ресурс у хард эндуро ну типа црф 250? в мото часах . к тому отсутсствие птс может оказаться критичным

[Hubb]

на тот же crf250x можно вариант и с птсом найти. при езде а-ля кататься а не дубасить в лидерах на ЧР то замена поршня через 100 часов, раньше смысла нет. тем более что тот же crf250x может быть очень "плюшевым"....

я не к тому что однозначно хард эндуро, я за возможность выбора. Лучше попробовать разное что бы выбрать.

 

Андрюха, нормальный у меня был XR!

[Madman]

а скока црфх с птс стоит? а хр? я согласен с вами что хард эндуро веселее и я уже подумываю о продаже своего хр и брания чегонить поинтереснее. возмножно оранжевого света. тогда давайте предложим человеку или цр500 ))) или wr450 . они легкие и едут круто. у него здоровья и подготовки не хватит для езды на нем.

 

как вариант еще джебелы посматреть. или дрз -ты. они все примерно схожи.

[Spielberg1947]

6 лет владею ТTR250. С трудом вериться, что в Москве детали не найти и не заказать.

Аппарат хороший и сбалансированный для выходного дня и повседневности. Был впереди всех и в болотах и горах. Некоторые байки чрезмерно мощные и закапываются или перегреваются. Есть один минус: в песке как всегда, много мощи не бывает). 

Для новичков самое то! 

[Костилио]

XR машинка хорошая, но смотря что на ней делать. Кататься тоже по разному можно. Просто XR все древнющие, и тяжко найти хорошую, живую. Всё, что видел в продаже, откровенные дрова. А вот Катя пральна говорит, лучше CRF250X глянуть, свежих годов. Он и поновей будет, и повеселей. Но это не совсем хард эндуро, буковка X в конце об этом говорит. Короче, есть большая вероятность купить XR, вложить в неё денег, и продать через год, потому что прикатаешся быстро.