Памогите! Шрус или ГР

[Kurumkan 0]

      Всем   доброго  времени..... Недавно  буксанул и все п...ц   захрустел  передок.едит  токо  на пониженной, при езде   есть  стуки в спереди..  так  вот  вопрос  это  шрус или  все таки передний редуктор?? как продиагоастировать  редуктор не снимая его???

 

 

 

                Всем  заранее  большое спасибо......

[Andrei53 0]

Похоже на шрус, было нечто подобное.

[=^. .^= 218]

98% ШРУС, 1% полуось. Вывесить передок и покрутить колёса. На шестерню редуктора, если очень хочется, можно посмотреть в заливную дырку.

Изменено 9 января 2014 пользователем =^. .^=

[Kurumkan 0]

98% ШРУС, 1% полуось. Вывесить передок и покрутить колёса.  

 

В каком порядке  должны крутиться колеса??

[=^. .^= 218]

Аа. У тебя 100. Тогда, наверное и вывешивать не надо, просто подёргай за палки приводов. Ну или вывешивать, хоть по одному, хоть оба сразу, крутить снизу и слушать.

Изменено 10 января 2014 пользователем =^. .^=

[mr.Pabul 3]

98% ШРУС, 1% полуось. Вывесить передок и покрутить колёса. На шестерню редуктора, если очень хочется, можно посмотреть в заливную дырку.

А где еще 1 процент?))) Три раза имел " буксанул, хрусть и только на блокировке едет" и все три разные! Один раз лопнула палка, один раз шрус и один раз слизало шлицы на палке в редукторе! В 100 конечно поиск сокращается визуальной доступностью деталей,но вскрытие все равно рулит))

[Kurumkan 0]

вывод я слил масло  оттуда стружка и осколок  зуба. ток такая вот  печать я от сотки  такого неожитал(( да  этого  был  паджерик че я  на нем  творил  лучше не знать))  не каких  там  поломок не происходило))

(

[=^. .^= 218]

А где еще 1 процент?))) Три раза имел " буксанул, хрусть и только на блокировке едет" и все три разные! Один раз лопнула палка, один раз шрус и один раз слизало шлицы на палке в редукторе! В 100 конечно поиск сокращается визуальной доступностью деталей,но вскрытие все равно рулит))

1% был про всё остальное, но я что-то сразу не заметил, что сотка, она до какого-то года славится необычайной хлипкостью РПМ.