Уважаемое сообщество. Горит лампочка зарядки АКБ

[Водяной 2]

дык заглядываю а толку то от меня?

[Parsibor 0]

Ну а гену-то починил? Зарядка нормальная? У меня была проблема с геной недавно. На Драйве описывал свои злоключения.

Если не починил, то глянь, вдруг поможет. Я там под тем же ником.

Сейчас у меня даёт заряд 14.75В без нагрузки.

[Водяной 2]

Ну а гену-то починил? Зарядка нормальная? У меня была проблема с геной недавно. На Драйве описывал свои злоключения.

Если не починил, то глянь, вдруг поможет. Я там под тем же ником.

Сейчас у меня даёт заряд 14.75В без нагрузки.

Да мне разве до гены было?

Кинь ссылочку пожалуйста

[Parsibor 0]

Ну да, стуканул это не айс совершенно.

Вот ССЫЛКА на мой БЖ на Драйве.

[Водяной 2]

Ну да, стуканул это не айс совершенно.

Вот ССЫЛКА на мой БЖ на Драйве.

изучил, спасибо за ссылочку! Но у меня проблема иная. Лампочка мать ее горит постоянно перегазовки не помогают вообще, Поэтому бум искать провод S

[Иван Крузак 0]

У меня была проблема в штекер генератора, вытащил штекер, почести, все прошло. Еще совместно  мигала красная лампочка турбины

[Leonidasdv 1]

Такая де проблема как ТС, но на НЗ и ТЛК 76. Заряд вольт метр показывает чуть выше нормы, аккумуляторы (2 шт.)заражены нормально (проверял на выключенном двигателе и скинутых клеймах), без нагрузки на клеймах 13,8, на генераторе 14 с копейками без нагрузки и с ней. Перегазовки ситуацию не меняют. Генератор недавно заменили на 100 ампер, сервис клянется что внутри все рабочее.

Один нюанс лампочка горит тускло: иногда совсем тускло, иногда чуть ярче, но не так ярко, как при севшем аккумуляторе или положении ключа зажигания на старт.

[BEGEMOT 4]

У меня такая проблема уже года три, подошёл кардинально, выкрутил лампочку, и езжу по вольтметру.

[Водяной 2]

У меня такая проблема уже года три, подошёл кардинально, выкрутил лампочку, и езжу по вольтметру.

Это конечно гуд, но хочется до сути проблемы докопаться

[Leonidasdv 1]

Свою проблему решил. Собака была зарыта в новом контактном генераторе, точнее в диодном мосту в месте вывода на лампочку. Сервисмены объяснили, что на стенде все показывало нормально, потому что там обычная лампочка, а на приборной панели в автомобиле диодная, якобы диодная более чувствительная к параметрам работы.

[Водяной 2]

В итоге гену менять? Или провода копать?

[sanches57 1]

Может запросто в проводах сидеть. У меня начиналось еще в 2010-м с "цветомузыки". Были поменяны щетки, заодно и подшипники в генераторе, но проблема не ушла, в итоге в конце февраля этого года лампа загорелась на постоянку, напряжение было 13,7 - 14,0 без нагрузки на обоих АКБ. Решил проблему радикально - из Уссурийска приобрел блок предохранителей с проводкой с праворукой 80-ки HD-T (ждал своего часа уже пару месяцев) и полностью замненил блок с проводкой (пришлось поколдовать с проводкой для головного света), работа заняла где-то 17 часов . Теперь все работает и заряжается как надо, при замене обнаружил, что белый + провод, идущий на фишку генератора был переломлен и покрылся купоросом в районе левой АКБ....

[Водяной 2]

Может запросто в проводах сидеть. У меня начиналось еще в 2010-м с "цветомузыки". Были поменяны щетки, заодно и подшипники в генераторе, но проблема не ушла, в итоге в конце февраля этого года лампа загорелась на постоянку, напряжение было 13,7 - 14,0 без нагрузки на обоих АКБ. Решил проблему радикально - из Уссурийска приобрел блок предохранителей с проводкой с праворукой 80-ки HD-T (ждал своего часа уже пару месяцев) и полностью замненил блок с проводкой (пришлось поколдовать с проводкой для головного света), работа заняла где-то 17 часов . Теперь все работает и заряжается как надо, при замене обнаружил, что белый + провод, идущий на фишку генератора был переломлен и покрылся купоросом в районе левой АКБ....

ок, буду копать в проводах

[Leonidasdv 1]

В итоге гену менять? Или провода копать?

Мне решили вопрос заменой диодного моста. Гену оставили 100амперную

[shOOtnik 8]

Если "цветомузыка" - смотри вначале провод "S" с генератора. У меня такое было и тема не одна. Если просто лампочка горит - смотри гену.

[Водяной 2]

Если "цветомузыка" - смотри вначале провод "S" с генератора. У меня такое было и тема не одна. Если просто лампочка горит - смотри гену.

В том то весь и фикус, что гена живой сервисмены тельняшки на себе рвут а лампочка-сволочь горит

[Leonidasdv 1]

В том то весь и фикус, что гена живой сервисмены тельняшки на себе рвут а лампочка-сволочь горит

У меня тоже рвали на себе тельняшки знаете до какого момента? Пока я не поставил обратно старый генератор. И лампочка сразу потухла и вольтметр в норму вернулся. Вот тут они репу свою и зачесали.

[koresh081 4]

Была такая фигня в прошлом году, думал проводка коротит, перебрали всю проводку -не помогло, посоветовали перебрать генератор, перебрали, сказали что все нормально, но лампочки то моргали, то горели, то тухли, так и ездил, пока не решил поменять термостат сам, а чтоб его снять, надо генератор снимать, полез, а на нем один болт крепления сорван, видно,что уже давно, болт высверливать надо было, а эти ху_вы ремонтники даже не сказали ничего, лень возиться видимо было, поехал к знакомому механику, он все сделал, закрепил гену как надо и проблемы с лампочками исчезли.