Кислородный датчик на 1FZ-FE, A/T

[Rancl 0]

Автомобиль 97г, европеец. Интересует сколько там датчиков. Визуально один нашел. На картинке с japancats.ru вроде бы два. Но второй не выбирается для моей конфигурации. И еще, датчик который бьется называется "кислородный датчик передний". Если кто-нибудь их менял, подскажите.

[serg-hard 17]

To: Rancl

У меня два, так как япошка. На арбах точно один. На европецках скорее всего тоже. Если 205 лошадок, то один. Если 215 , то два.

После катализатора(ов) стоят еще датчики температуры. Соответственно на япошках два, на европейках один.

[Rancl 0]

To: serg-hard

Лошадок 215. Если судить по этой картинке http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=36147

датчика должно быть два. Но они имеют один номер и в применимости указано что нужен всего один. Поэтому и возникла непонятка. А физически они где располагаются? Их из подкапотного пространства видно или снизу?

[serg-hard 17]

To: Rancl

Снизу токо видно! Выпусной коллектор разделяется на две части и после катализатора сходится в один. Вот на входе сверху две лямбды, а на выходе два термодатчика снизу.

[Rancl 0]

To: serg-hard

Спасибо! Пойду искать

[TLCrazy 3]

To: Rancl

Выпусной коллектор разделяется на две части и после катализатора сходится в один.

218879[/snapback]

не обязательно. у меня стояли последовательно.

[serg-hard 17]

To: TLCrazy

У тебя, как мне помнится одна лямбда и один датчик?!

[TLCrazy 3]

Вот ты спросил и я задумался....

У меня было две банки последовательно.

Схема

Потом "Гаврилов Джан Inc" произвел кастрацию выпускной системы. и Одну банку выкинул.

Так вот я по наивности думал, что первая - это пламегаситель, а вторая катализатор. А теперь посмотрел на ценники и задумался - а так ли это?

[serg-hard 17]

У тебя по схеме выпускной коллектор сливается в одну трубу до катализатора, а у меня после катализаторов.

Вот моя схема:

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=30318

она шла до января 1995 года, а потом пошла упрощенная схема, как у тебя.

PS: Хм. Хотя судя по цене - у тебя на самом деле два катализатора последовательно, но лябда все равно одна.

[Zayazz 1]

To: Rancl

У меня два, так как япошка. На арбах точно один. На европецках скорее всего тоже. Если 205 лошадок, то один. Если 215 , то два.

После катализатора(ов) стоят еще датчики температуры. Соответственно на япошках два, на европейках один.

218872[/snapback]

На арабах бывает и ни одного!

На европейцах должно быть два, как и на японах.

Количество датчиков можно определить сняв верхнюю крышку мозга (типа, трепанация черепа ) - если два транзистора цепи подогрева, то и датчика два, если один - то датчик один... Если нужно, могу фоту дать...

[Rancl 0]

У меня европеец, 215 л.с.,97г. Схема отличается от той, что у serg-hard выложена. Вот моя http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=47750

Похоже всё таки одна лямбда, даже посадочное место под неё (перед первым катализатором) виднеется.

[LX450 0]

У меня европеец, 215 л.с.,97г. Схема отличается от той, что у serg-hard выложена. Вот моя http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...eg=E&piid=47750

Похоже всё таки одна лямбда, даже посадочное место под неё (перед первым катализатором) виднеется.

На передней части трубы глушителя 17420,прям посередине посадочное место под второй датчик.Загляни вниз и увидишь его.Он закрыт защитным экраном спереди.

[Rancl 0]

На передней части трубы глушителя 17420,прям посередине посадочное место под второй датчик.Загляни вниз и увидишь его.Он закрыт защитным экраном спереди.

220286[/snapback]

Я думаю там стоит датчик температуры выхлопных газов. По крайней мере на других авто у меня так было.

Или лямбда бывает после катализаторов?

[LX450 0]

Или лямбда бывает после катализаторов?

Еще как бывает

ЗЫ: А ты попробуй отключи его и сразу загорится чек энжин с кодом ошибки P0402(за точность не ручаюсь,пишу по памяти - была уже такая фигня)

[Rancl 0]

Еще как бывает

ЗЫ: А ты попробуй отключи его и сразу загорится чек энжин с кодом ошибки P0402(за точность не ручаюсь,пишу по памяти - была уже такая фигня)

220303[/snapback]

Тогда другой вопрос. Передняя и задняя лямбды в такой конфигурации одинаковые? (не могу вторую пробить по каталогу)

[serg-hard 17]

У меня до катализатора две лямбды, а после 2 датчика температуры. Первый раз слышу, чтобы после катализатора ставили еще одну лямбду, тем более на 80 ке!

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...me2=&piid=10014

[LX450 0]

Тогда другой вопрос. Передняя и задняя лямбды в такой конфигурации одинаковые? (не могу вторую пробить по каталогу)

Да , странно по европейке бьется один датчик 89465-69085, а по американке два:

89465-69085 передний

89465-69105 задний

http://toyota.japancats.ru/details.asp?car...rame2=&piid=976

[serg-hard 17]

Только что посмотрели на машинке TLCrazy (97год). На входе одна лябда, на выходе один датчик температуры.

[t-org 2]

Планирую заменить в системы выпуска газов участки:

-приемная труба;

- нейтрализатор каталитический;

выделил эти участки на схеме:

Заменить собираюсь на "колхозные": трубы и трубу-пламегаситель, катализатор выбросить! Кислородные датчики поставить примерно на прежние места.

Вопрос в следующем: будут ли датчики выполнять свою функцию после данного "тюнинга".

 

   

 

 

 

 

[Tamboff 68]

Планирую поменять лямбды на крузере. По Экзисту бьётся два варианта оригинальных кислородных датчиков 89465-69125 и 89465-69115. Никто не в курсе чем они отличаются кроме стоимости и каталожного номера?

Изменено 27 мая 2016 пользователем Tamboff