Движок 3VZ-E

[Сергей4х4 0]

Прочитал на Toyota-club следующее:

Среди двигателей TOYOTA встречаются как очень хорошие и надёжные двигатели, так и явно неудачные агрегаты. Самыми лучшими можно назвать рядные 6-ти цилиндровые двигатели серий 1G и JZ. Очень проста в ремонте и беспроблемна широко распространённая серия A (кроме 4A-GE, имеющего 5 клапанов на цилиндр). Да и большинство остальных двигателей TOYOTA особых хлопот не доставляют. К неудачным, можно отнести вышерассмотренные дизели 2L-T(E), 2C-T, а также бензиновые двигатели серии VZ, у которых довольно быстро изнашиваются опорные шейки коленвала.

И тут же встал ребром вопрос - у Раннеров основным двигателем как раз и является движок серии VZ, т.е. 3VZ-E. Я вот налетел с коленвалом - сейчас делаю расточку. Как выяснилось, у предыдущего хозяина была та же беда - коленвал пошел на замену. Запчасти - только оригинал.

Подскажите - есть ли какая панацея для движка - или замена коленвала неизбежна как крах капитализма? :(

Спасибо!

[sergk65 11]

Сергей4х4

Думаю тебе просто не ПОВЕЗЛО тебе с двигуном. На сколько я знаю в выше перечисленных движках тоже проблем хватает т.е. как повезет. Я так полагаю что предидущий хозяин приложил движок хорощо заставил поголодать и вот результат , то что полсле ремонта такая же фигня не удивляет. Одному Богу ведомо как и из каких деталей это делалось если быстро случилось тоже самое. Вообщем думаю при качественном ремонте все должно быть ОК. Хотя может новую движку поставить проще и дещевле - надо считать. Что касается 3VZ и 5VZ можно сказать движки хорошие и надежные при надлежащем обслуживании.