Коммон-рэйл на форде Рэйнджере

[Vladimir24]

Други, выручайте!

Собрались ехать и вдруг у партнера резко перестал заводиться форд. Сначала надо было крутить 5-8 сек, пото еще хуже. Зимой такое вылечилось промывкой сеточки вфильтра на входе в насос, сейчас сняли промыли и мотор вообще не заводится!

Качаем лягушкой, вроде становится твердой, но запуска нет и через три-пять сек или после плпытки запуска снова кнопка легкая.

Сняли обратку с рампы - вроде при прокручивании мотора оттуда течет помаленьку.

Что может быть?

Должен ли прокачиваться насос лягушкой, или это признак неисправности?

Странно, что все встало одномоментно, не по-дизельному, но коммон это вообще-то и не совсем дизель...

[CEBEP]

а с форсунок не проверить не как? может не поступает до форсунок?

[Vladimir24]

1. Нъакачиваешь лягушкой-она твердая всего меньше минуты.

2. Дунули компрессором на вход насоса -заьурчало в бакюе ???

3. Отвинтили клапан сброса в рампе, посмотрели, подули ... Понажимали, ход странный и маленький.

Собрали обратно, лягушка накачивает! Крутнули -завелся!!!

Видимо в кьлапан что-то попало и рампа не держала давления.

Лишний раз порадовался своему простому, как молоток, дизелю!

Сейчас товарищ с трассы позвонил, восторги и ахи-прет лучше, чем новый!( мы же ему катализатор пробили). Видимо барахлило у него давно и просто настал момент. При этом машина стояла перед гаражом!!!

[CEBEP]

вот оно! Метод ТЫКА да чем машина тракторнее тем лучше.

[Vladimir24]

Ну не совсем тыка. Подумали, что может отказать одноиоиентно. Электрика или мусор попал. Вот и начали с клапана, повезло, угадали...

[Vladimir24]

Гы! Радость была кратковременной. Через пару часов клиент встал намертво.

Машина прекрасно заводится на галстуке и категорически не может со стартера.

Профильные форумы подсказывают, что причиной может быть пропускающая форсунка. Завтра приятель приступает к детальной диагностике форсунок. Посмотрим, что покажет исследование.