Чиповка 120го 4.0

[AllWheelsDrive 0]

Всем доброго времени суток.

На днях нашел скудную инфу про чиповку 120го бензина, поднимают до 286 лошадей....

Может здесь есть люди, которые совершили подобные манипуляции?

Интересно, как поменялась динамика?

Что с расходом?

Как влияет на ресурс?

Поиск дает только тему по чиповке 2,7...

Сильно тапками не кидайте, тк сам катаюсь на дизеле, но мысли о прадике/100ке, все навязчивее.

Всем мир.)

[UKa 20]

Всем доброго времени суток.

На днях нашел скудную инфу про чиповку 120го бензина, поднимают до 286 лошадей....

Может здесь есть люди, которые совершили подобные манипуляции?

Интересно, как поменялась динамика?

Что с расходом?

Как влияет на ресурс?

Поиск дает только тему по чиповке 2,7...

Сильно тапками не кидайте, тк сам катаюсь на дизеле, но мысли о прадике/100ке, все навязчивее.

Всем мир.)

А зачем чиповка двигателю 1GR???? Он и так прёт как танк. Если у вас мысли о приобретении автомобиля, то лучше самому прокатиться за рулём, и всё станет понятно.

[AllWheelsDrive 0]

А зачем чиповка двигателю 1GR???? Он и так прёт как танк. Если у вас мысли о приобретении автомобиля, то лучше самому прокатиться за рулём, и всё станет понятно.

Уже катнулся, но не долго правда. Больше всего интересует расход.

[AllWheelsDrive 0]

Ну и всегда хочется большего. Взять тот же падж дизельный, разница в двигателях 165 и 200 сил-чиповка, но это дизель и вообще другая песня.

Ведь в 150м 4.0 тоже 280 сил? Там не та же история?

[UKa 20]

Ну и всегда хочется большего. Взять тот же падж дизельный, разница в двигателях 165 и 200 сил-чиповка, но это дизель и вообще другая песня.

Ведь в 150м 4.0 тоже 280 сил? Там не та же история?

В 150-ом история другая. Там в отличии от 120-ого тот же 1GR , но дуал ВВТай, и соответственно мозги под дуал ввт прошиты. Ставят люди педаль-бустер, это электронная приблуда заставляет заслонку побыстрей открываться, но как мне кажется всё это ненужно 4-х литровому мотору. Представте 120-ого на скорости 195 км.ч....... А я пробовал до отсечки, страшно очень с таким высоким центром тяжести, малейшая яма на дороге и ............

Вот ссылка про педаль-бустер http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=142983.0

[AllWheelsDrive 0]

В 150-ом история другая. Там в отличии от 120-ого тот же 1GR , но дуал ВВТай, и соответственно мозги под дуал ввт прошиты. Ставят люди педаль-бустер, это электронная приблуда заставляет заслонку побыстрей открываться, но как мне кажется всё это ненужно 4-х литровому мотору. Представте 120-ого на скорости 195 км.ч....... А я пробовал до отсечки, страшно очень с таким высоким центром тяжести, малейшая яма на дороге и ............

Вот ссылка про педаль-бустер http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=142983.0

Не вижу где спасибо ткнуть...)

Все в прадике хорошо, но с расходом решить бы...

Гбо, я так понял ситуацию особо не спасает.?

[UKa 20]

Не вижу где спасибо ткнуть...)

Все в прадике хорошо, но с расходом решить бы...

Гбо, я так понял ситуацию особо не спасает.?

А что с расходом, не так? Летом поездка Усть-Каменогорск - Барнаул, на скорости 100 - 110 км.ч расход 10.8 11.4 По городу 15-19 как на тапку давить. Зимой, да.... может и за 20-ку выйти, прогревы, морозы. Когда то давно, был в семье автомобиль ВАЗ 21011, расход как у Прадо. А как бы вы хотели, что бы 4-х литровый мотор был лошадей 249 - 280, весом больше 2-х тонн, расходовал как легковая королла?? Удачи в выборе.

[John298 201]

И тут спрошу.

На 215-м с 1GR отсечка ровно на 187 км/ ч. Меряно, естественно по GPS.

Может кто кинет ссылку на ликвидацию отсечки. Машина безопасно может идти и 230. Может есть опыт перепрошивки без ограничения максимальной скорости?

Чип не нужен. Разгон до 100 км/ч в режиме трансмиссии 4H составляет 7,8 секунд с нагрузкой 2 человека, но на 98 бензине и с 31" НТ. На 2H на сухом асфальте с новой резиной в 26* случается пробуксовка, при том, что пассажир сидит на заднем сиденье

[UKa 20]

И тут спрошу.

На 215-м с 1GR отсечка ровно на 187 км/ ч. Меряно, естественно по GPS.

Может кто кинет ссылку на ликвидацию отсечки. Машина безопасно может идти и 230. Может есть опыт перепрошивки без ограничения максимальной скорости?

Чип не нужен. Разгон до 100 км/ч в режиме трансмиссии 4H составляет 7,8 секунд с нагрузкой 2 человека, но на 98 бензине и с 31" НТ. На 2H на сухом асфальте с новой резиной в 26* случается пробуксовка, при том, что пассажир сидит на заднем сиденье

Мозги наших машин не перешиваются, а отсечка по оборотам скорее всего зашита в программе. 195 у меня было на спидометре, а по GPS 188. Удачи

[Danone 9]

И тут спрошу.

На 215-м с 1GR отсечка ровно на 187 км/ ч. Меряно, естественно по GPS.

Может кто кинет ссылку на ликвидацию отсечки. Машина безопасно может идти и 230. Может есть опыт перепрошивки без ограничения максимальной скорости?

Чип не нужен. Разгон до 100 км/ч в режиме трансмиссии 4H составляет 7,8 секунд с нагрузкой 2 человека, но на 98 бензине и с 31" НТ. На 2H на сухом асфальте с новой резиной в 26* случается пробуксовка, при том, что пассажир сидит на заднем сиденье

дядь Игорь, а может сделать кнопку отключения всех электрических приблуд - и вместе с ней и отсечка уйдет?

я понимаю, что вряд ли, но попробовать можно

 

я кстати вроде где-то что-то вспоминаю видел на пендосовских форумах снимали отсечку, но сейчас уже даже не найду где

[John298 201]

На прадо.су речь заходила о "снятии" отсечки в связи с переливом жидкости в АКПП А750F. Но как это делалось - ответа я там не получил.

Смысл сообщения был в том, что жидкости в АКПП залили НА 3 (три) литра больше нормы. И жидкость эта вышла через сапун только после длительного (3-4 часа) непрерывного движения на скорости свыше 200 км/ч.

Сам я менял жидкость и допускаю, что можно налить больше. Во всяком случае - лишние 100 грамм вообще никак (кроме прямо предусмотренной процедуры проверки уровня) не определяются.

[UKa 20]

На прадо.су речь заходила о "снятии" отсечки в связи с переливом жидкости в АКПП А750F. Но как это делалось - ответа я там не получил.

Смысл сообщения был в том, что жидкости в АКПП залили НА 3 (три) литра больше нормы. И жидкость эта вышла через сапун только после длительного (3-4 часа) непрерывного движения на скорости свыше 200 км/ч.

Сам я менял жидкость и допускаю, что можно налить больше. Во всяком случае - лишние 100 грамм вообще никак (кроме прямо предусмотренной процедуры проверки уровня) не определяются.

Во всех мануалах категорически запрещают большой перелив жижи в АКПП. От сильного перелива, больше 300 гр.пениться она, и пакеты фрикционов в пене (масло+воздух) интенсивно изнашиваются. Не рекомендовал бы я таким способом убирать отсечку.

[John298 201]

Да не убирает перелив отсечки . Просто на том форуме человек описывая случай перелива и надежности АКПП писал что у него отсечка убрана из ЭБУ. При этом ВСК И ПРОЧАЯ ЭЛЕКТРОНИКА работают в штатном режиме.

[Evo9 4]

Атмосферный бензиновый мотор вообще смысла нет чиповать. Нельзя поднять все показатели во всех диапазонах. Если больше кобыл то меньше момента. Если больше тяги то только вверху И так далее итп

[John298 201]

Речь идет об устранении программного ограничителя максимальной скорости. Даже - не об устранении, а об изменении этой максимальной скорости - например со 187 км/ч до 250 км/ч.

Вряд ли это является чип-тюнингом.

Ни мощность, ни крутящий момент НЕ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ. Характеристики двигателя вообще не меняются.

Может хоть кто-то вменяемо об'яснить как происходит отсечка. Это не одномоментное прекращение подачи топлива и не простое частичное закрытие дроссельной заслонки.

Мне кажется, что сдвигается УОП. И одновременно прикрывается ДЗ.

Изменено 1 февраля 2015 пользователем John298

[Моисей 0]

А может попробовать иммитировать обрыв датчика АБС? Спидометр в ноль и отсечка может не проявится? Когда у меня такое случилось мне на максималку было наплевать, но тут другой случай.

[жорж 47]

Речь идет об устранении программного ограничителя максимальной скорости. Даже - не об устранении, а об изменении этой максимальной скорости - например со 187 км/ч до 250 км/ч.

Вряд ли это является чип-тюнингом.

Ни мощность, ни крутящий момент НЕ УВЕЛИЧИВАЮТСЯ. Характеристики двигателя вообще не меняются.

Может хоть кто-то вменяемо об'яснить как происходит отсечка. Это не одномоментное прекращение подачи топлива и не простое частичное закрытие дроссельной заслонки.

Мне кажется, что сдвигается УОП. И одновременно прикрывается ДЗ.

А нахрена ее снимать, чтобы убиться?

[John298 201]

Убиться можно на машине в любой конфигурации  . Кстати, фронтальное столкновение с неподвижным объектом с полным , либо частичным ( более 40%) перекрытием на скорости 187 км/ч и на скорости 230 км/ч влечёт, практически, одинаковые последствия. Мне кажется -   или    

 

При наличии мозгов, схемы расположения приборов контроля БДД, радар-детектора и радиостанции отсечка мешает эффективному использованию автомобиля на безлимитных автобанах и на отремонтированных участках российских автодорог (например М-4). 

 

Ограничитель максимальной скорости должен быть в голове водителя и (при наличии) в голове штурмана.

 

Сотни 120-х прадо и единицы 215-х раннеров  ездят и/или ездили с измененным ограничителем. Естественно, отключать системы безопасности на высокой скорости - не стоит. На исправной машине и на сухом асфальте эти системы на 215 раннере работают просто великолепно.