про резину А\Т - М\Т

[вова]

хочу купить на лето резинкку. подскажите пожалуйста, сильна ли разница по городу между А/T и M/T??? говорят М/Т быстрее изнашивается по асфальту и неважна в дождь. ( расматривал гудричь)ПОСОВЕТУЙТЕ,

[sergk65]

вова

Все определяется где и сколько ездишь. Если только по асфальту и изредка по не хардовому бездорожью то АТ предпочтительнее далее выбор обширнейший. МТ резина хорошая но на ней непогоняешь т.е. скорость будет ограничена 120 максимум износ ее на асфальте по сравнению с АТ более высокий.

[АндрейТ]

sergk65, а у тебя есть какие-либо количественные данные?

У меня такая же дилемма, а кроме общих фраз типа МТ шумная, у нее больше

износ и тд итп нигде ничего не нашел.

Например, если ты лично юзал и ту и другую, сколько ткм пробега по асфальту служит МТ и сколько АТ. И какие твои ощущения по использованию того

и другого в межсезонье (весна-осень) и зимой. Насколько я понимаю

АТ можно использовать кругый год, какие есть ограничения по МТ?

[sergk65]

АндрейТ

Как таковой я к сожалению статистики не вел, но начинал я с МТ резины Йокогама одна из модификаций Геоландара и юзал асфальт - болото - коттедж. Резина очень шумная на сухом асфальте и требует постоянного подруливания на скорости более 90, но по болоту и грязи гребла отлично ни разу не сел хотя опыта не было(конечно с давлением 1) в дождь лучше более 90 не ехать несколько раз чуть не сделал полицейский разворот хорошо что дорога была пустой на этой резине проехал 2 года груглый год с какого то момента она начала резко терять рисунок износ пошел стремительно по всей поверхности шины. Поскольку дорогу в коттедж сделали более менее решил перейти на АТ шины выбор пал на Данлоп Грандтрек АТ2 поставил и решил что наверное что то со слухом тихо стало.Скорость выросла в дождь до 120 в сухую погоду без ограничений как дорога позволяет. В целом оценивая эти шины могу сказать что асфальт - лекгое бездорожье выдержали хорошо 3 года юзал груглый год, на 4 решил купить шипованую зимнию резину остановился на Нокия Хаккапилитта. 2 зимы полет отличный, а Данлоп доюзоваю сейчас на след год буду что то думать, сейчас присматриваюсь к БФГ алл террано ТА по рисунку нравится наверно буду покупать их. МТ резина (новый Геоландер) лежит у меня в гараже использую ее в поездках на охоту т.е. в основном по бездорожью.

[АндрейТ]

sergk65,

я понял, что для себя ты сделал выбор в пользу АТ из-за лучшей управляемости. И по долговечности, я так понял, АТ у тебя примерно

в два раза дольше жило.

А зачем зимнюю купил, все-таки с АТ проблемы были зимой?

И как ты зимой на МТ ездил, были ли проблемы вообще и как по сравнению с АТ?

Жалко конечно, что живет МТ в два раза меньше, и скорость крейсерская низкая, но блин сложилось у меня подозрение, что по сцеплению в грязи АТ от шоссейки мало чем отличается, и та и другая быстро забивается и перестает ехать. А катастрофически ограничивать внедорожник по проходимости путем использования более комфортной для шоссейной езды резины очень не хочется.

Или у тебя другое мнение насчет проходимости на АТ?

[sergk65]

АндрейТ

По грязи на АТ ездить дохлый номер как ты верно заметил забивается быстро.

От шоссейной отличается лишь тем что нормально очищается когда грязь и снег на шоссе, шоссейная проигрывает именно в этом компоненте т.е. я бы не советовал использовать чисто шоссейную резину круглый год. Заменил АТ на зимнию с шипами из за того что АТ подизносилась и каждую зиму дороги замерзают так что иногда фары отсвечивают т.е. лед и чистят их все хуже и хуже. Зимой на МТ нормально но надо быть бдительным собл. скоростной режим в поворотах иначе если снесет легкую задницу закрутит конкретно. По снегу идет просто выше всяких похвал. На АТ тоже ничего но приходится спускать давление дабы машина не проваливалась. Вообщем если резюмировать, то надо искать золотую середину или как я иметь разные комплекты шин, но это накладно :( . Здесь на форуме в шопе есть шины БФГ алл террано ТА присмотрись к ним помоему русунок подходящий и для шоссе и для грязи, но это мое мнение :D

[АндрейТ]

Спасибо за развернутый ответ, sergk65.

А на счет нескольких комплектов то тут не столько в накладности дело, ведь два комплекта и прослужат в два раза дольше. Просто напрягает перспектива каждый раз переобуваться или менять колеса, особенно если как я ездить за город почти каждый выходной.