Вкладыш зазвенел

[TDA 23]

To: Zooh

Померь механическим манометром давление масла.

если в норме, то плюнь мастеру в глаз. В прямом смысле.

Ибо сначало масло податся на коренные, "параллельно" на шатунные вкладыши и лиш потом далее в двигатель. Если с ними проблема, то будет низкое давление масла. Правда если проблема есть далее, например на распредвале, то давление все равно будет низкое.

Самый прстой вариант диагностики, относительно простой для независимой подвески.

На эстокаде скинь поддон, и последовательно проверь все вкладыши, на них не должно быть задиров. Только сразу все не откручивай

[Zooh 0]

Ну если уж я поддон скину, то поменяю всё, до чего ручки дотянутся. Эх, блин, было б место нормальное, где с машиной повозиться...

[Iron Felix 1]

Во-первых: цилиндры внизу на треть перекрывает коренная постель коленвала, т.е. поршни вниз вынуть невозможно.

Во-вторых: снять поддон не даст передний мост, хотя, я помню, тут были умельцы, которые ухитрялись менять маслонасос не снимая мотора.

В-третьих: головки стоит снять хотябы для того, чтобы отремонтировать клапанный механизм (втулка-седло-клапан-зазор).

Поэтому приговор: если уж чинить, то со снятием мотора и полной капиталкой.

З.Ы. Измерение давления масла ничего не расскажет о состоянии отдельных узлов мотора.

З.З.Ы. Втулок в верхней головке шатуна на этом моторе нет.

Если хочешь, приезжай, послушаем 8903 735 4887 Василий