ПОЛИУРЕТАНОВЫЕ сайлентблоки

[shiten 11]

Думал думал и забил.

Перебирал морду и поставил все сайленты родные. Старые прожили 17 лет и померли только половина.

В задней подвеске все родные сайленты. Нареканий никаких.

Пробегу 330ткм.

Не вижу в общем смысла. Тем более оригинал стоит дешевле полиуретана.

[Ziliboba 137]

Полиуритановые сайленты дороже оригинальных. Даже япы так говорили. Просто у нас на оригинал накрутку такую гонят, что они и выходят как позолоченные.

Брали в нижние рычаги в январе. 1050р/шт. В прошлом или позапрошлом году были по 960. Если не аврально, а заказать в той же амаяме и покурить дней 20 то ещё дешевле выйдет.

Когда оригинал был по 960, жёлтые были +-50р.

Точка опоры сразу "порадовала" прокручиванием от руки нового сайлента в наружной обойме - три из четырёх. Следующая партия, которую подвезли вечером была ещё круче - все четыре крутились. И это нижние, самые важные там сайленты - где их ОТК?!

С их резинками под стабилизатор авто скрипело как телега, потому что оригинальная резинка не просто резинка жёлая, а резинотехническое изделие со специальной вставкой - с ней не скрипит.

С их бубликами под линки сломало оригинальный линк - даже бублики говно, просто потому что они твёрже, а линк - ОПА, не расчитан на более твёрдые резинки! Как и вся подвеска в целом.

Я описывал как-то процесс замены с фотками, с тех пор зарёкся на дерьмонтин смотреть даже. Вот двухлетняя практика говорит что не ошибся - поставил оригинал и гоняй как хочешь - ничо не сломается и не оторвётся

Изменено 20 февраля 2011 пользователем Ziliboba

[mckoldun 2]

Резинки конешно лучше оригинальные, тоётовские, они мороз точно держат. Стоят нормально, вот прислали втулки переднего стабилизатора - 350р (дикий путь детальки проделали: япония-германия-москва-сибирь))), понятно откуда цена берётся.

Кстати, не знаю как у Добинсонов и ЭМУ, а у амортизаторов Кони тоже втулки резиновые, а не уретановые.

[Винни 2]

Точка опоры сразу "порадовала" прокручиванием от руки нового сайлента в наружной обойме - три из четырёх. Следующая партия, которую подвезли вечером была ещё круче - все четыре крутились. И это нижние, самые важные там сайленты - где их ОТК?!

Мне ставили ПУ сайлентблоки от Точки Опоры в рулевую рейку. Оригинальных, как я понял, нет физически. Держат очень плохо. Резерва для затяжки практически нет.