вопрос по трубочкам

[MISHA43]

всем привет! в шаге от покупки раненого,подскажите что за трубки держал раннера но это было года 4 назад,не помню уже! и еще жгут подкапотной электрики прямо на верхнем рычаге закреплен? вот такого точно не помню у своего...

[MISHA43]

вакуумные? не?

[Leshka77]

точно не вакум слишком толстые... а по экзисту что пишут?

[MISHA43]

да вот нет экзиста...пора регистрироваться

[Dzhon Smit]

Та которая толстая, продувка катализатора, так называемый ПАИР.  та что потоньше, на гур  идет, когда рулем крутишь, идет забор воздуха после дмрв, шоб обороты повысить. Пустая труба у тебя заколхожена на прямую к печки. 

Изменено 27 января 2015 пользователем Dzhon Smit

[DJSTICH]

Только непонятно куда подключили трубку которая выходит из блока под температурные датчики если похоронили металическую трубку под пауком и пустили в обход прям на печку???

Яб задумался так как датчики показывают скорей всего явно не правду

[Svoy74]

всем привет! в шаге от покупки раненого,подскажите что за трубки держал раннера но это было года 4 назад,не помню уже! и еще жгут подкапотной электрики прямо на верхнем рычаге закреплен? вот такого точно не помню у своего...

Я всё понимаю, всё бывает... но неужели нельзя написать по-русски???

 

хотя бы, на следующий день отредактировать?!

 

накипело

(с)

[MISHA43]

Я всё понимаю, всё бывает... но неужели нельзя написать по-русски???

 

хотя бы, на следующий день отредактировать?!

 

накипело

(с)

ответившим спасибо а по русски-как это?  не понял накипевшего

[MISHA43]

Та которая толстая, продувка катализатора, так называемый ПАИР.  та что потоньше, на гур  идет, когда рулем крутишь, идет забор воздуха после дмрв, шоб обороты повысить. Пустая труба у тебя заколхожена на прямую к печки. 

короче гур у него на прогретую оч тяжело работать должен по идее, и датчик температуру хрень покажет а не факт??

[Dzhon Smit]

Нет, эта трубочка просто повышает обороты мотора. 

На насосе ГУРа есть клапан системы поднятия оборотов ХХ двигателя во время вращения рулем .
Во время вращения руля клапан открывается давлением масла и через него подается дополнительный воздух в задроссельное пространство , который берется после ДРМВ .
Тоже самое происходит при включении кондиционера , для этого у системы кондиционера тоже есть свой клапан .
Для того чтобы отбирать воздух после ДРМВ для обоих клапанов в системе впуска есть рессивер , откуда и берется воздух

 

Нашел через поиск. AZIAT писал.

Изменено 28 января 2015 пользователем Dzhon Smit

[krok]

привет всем. подскажите пожалуйста что это и что регулирует там болт с пружиной? заранее спасибо

[VOVCHIk]

Обороты при включении кондиционера