По маслу спрошу. Давление падает.

[Андрей-312 104]

Кстати, я слышал о Comma масле от одного нашего поставщика запчастей. Говорит, что это крупная ОЕМ-компания, а производство не обязательно в Англии расположено.

После этого искал в Интернете, нашел много про Comma, но пользоваться не стал

Заливаю Elf turbo

[КукуруДза 29]

Хорошо, пусть это даже масло и английское. Пусть поставляется на заводы Лотуса, как это написано в агитке на сайте производителя. Пусть у него есть любые допуски. Но конкретное масло (любое, не говорю о комме) может просто не подходить к конкретному двигателю.

[Timophey 2]

Я лично о таком масле впервые в жизни слышу. А нести пургу что типа на заводе это масло покупают - ну это сродни дедушка в церковь по выходным ездил.

Английское масло - смешнее ничего придумать нельзя. Англия и Норвегия - самые дорогие страны европы. Там кокакола стоит баночка 2-3 евро. Если заливать английское масло то разориться можно к третьей замене...

Самое лучшее масло по моему мнению, с которым нет никаких косяков - это Несте. Сделано в Финляндии, под аналогичные (абсолютно) нашим условия эксплуатации. Турбо ЛХЕ - рулит.

Я бы тебе порекомендовал залить проверенное многими на форуме масло, которое у других людей однозначно держит давление. И уже потом делать выводы о состоянии движка.

241763[/snapback]

У меня в городской эксплуатации оно держит.

Перегрев был в жестких условиях.

Попробуй при жаре 30 градусов в течение 20 минут ехать на скорости 100 км/ч на Боггерах 33*12.5 с давлением 0.7! Может так и мне не стоит?

Кстати, вот из этой таблицы я делаю вывод, что мне надо теоретически не 10-40, а 5-50.

[Zayazz 1]

В бытность счастливым обладателем Бронко-2 с дохлыми гидрокомпенсаторами удавалось маслом W50 решить проблему грохота гидрокомпенсаторов на сильно разогретом двигателе (т. е. едем по трассе минут двадцать без остановки, или преодолеваем затяжной грязючный участок - стук гидрокомпенсаторов начинает пугать соседей). Конкретно - лил сначала Эльф 5w-50, потом Мобил с тем же индексом. Оно конечно и мотор изношен однозначно, но ситуацию можно на время поправить синтетикой W50 (например Motul если бюджет позволяет ). Для себя решил однозначно - только синтетика...

[vintik 37]

Да уж, поговорить мы завсегда..., таблицы приводить, мозги засирать. Может лучше давление померить прибором точным? Убедится, что с давлением и вязкостью масла все в порядке. И скорее всего предвижу следующий пост Тимофея:" Я ехал на Богерах, давление в колесах 0.1. скорость 130, радиатора нет вообще (ну на пеньке остался в лесу), через 40 минут езды по блоку потек алюминий с ГБЦ. Почему?" Чему удивляетесь, Господа?

[Timophey 2]

Сарказм понял. Где неправ был- тоже

Масло либо оставлю то же, либо перейду на 5-50.

[КукуруДза 29]

To: Timophey

Раз ты сам все знаешь - нафига тогда пытаться советоваться? а масло 5в50 твоих проблем не решит.

[Timophey 2]

Понял, после личного общения с Винтиком.

Понял, что проблем нет. Просто нефиг движок греть.

И про 5-50 ты тоже отчасти прав.