Замена двигателя 3L на контрактный 3L

[Кинематик 0]

Завёл!!!   Первый раз завёл на прямую: взял прозрачный шланг и с помощью рта подал топливо максимально к тнвд, потом стартером до подал. Завёлся, попыхтел немного. Потом так же подключил через фильтр, сразу так не получалось (зае...ся сосать, походу лягуха мёртвая), немного покрутил стартером и схватил! Потом ещё немного, ещё! Короче заводится с пол секунды! По сравнению с прошлым движкой очень быстро, хотя и тот заводился с пол тыра, этот ещё быстрее. Причины не заводки были скорее всего из-за залипшего клапана отсечки, т.к. после его сдёргивания пошел дым из коллектора, до этого даже дыма не было. Сдёрнул его с помощью кратковременного подключения от аккума, защелкал (может и раньше щелкал, но дыма не было, наверное всё-таки залипший был). Ну и аккумы зарядил как следует и они замаслали как надо, продавили топливо. Но лягуха походу мёртвая, т.к. толку от неё я не увидел. По звуку движка работает, как и прошлый, хотя слушал, как работают хайсы, мне показалось, что мягче. Видимо их система газораспределения задавливает движку и он работает помягче. Мой сейчас так же тарахтит, как и прошлый, т.к. все коллектора поставил от своего. Может я ошибаюсь. В общем спасибо други за неравнодушие и помощь! Будете у нас на Колы...  Короче будете в Новосибе, буду рад помочь, чем смогу!

[ВереярЪ 44]

зае...ся сосать, походу лягуха мёртвая...

Подключаешь последовательно бензонасос от таза и прокачиваешь им....

А что с твоим движком случилось и что с ним делать будешь?

[123Wiking321 0]

У меня лягушка тоже мертвая была закачал с помощью вазовского бензонасоса от карбюраторного движка. Сосет как зверь. Я поставил движек тоже с хайса, только 5L на впуске ревет как зверь, гоняю уже полгода, наверное для них это нормально. При первом запуске я спалил свечи, они оказались 6 вольтовые. Поставил со своего старого 2LT, запускается только ключь покажеш. На раннере у меня 12 вольтовые свечи.

[Кинематик 0]

Подключаешь последовательно бензонасос от таза и прокачиваешь им....

А что с твоим движком случилось и что с ним делать будешь?

Масло жрал 500 гр на 500 км примерно. Буду капиталить не спеша. Это вторая машина практически, мотор зверь! Планов много на этот движок...

[123Wiking321 0]

Обрати внимание на схему прогрева свечей, на хайсе она одноступенчатая, без промежуточного резистора. А у нас двухступенчатая.

[Кинематик 0]

У меня лягушка тоже мертвая была закачал с помощью вазовского бензонасоса от карбюраторного движка. Сосет как зверь. Я поставил движек тоже с хайса, только 5L на впуске ревет как зверь, гоняю уже полгода, наверное для них это нормально. При первом запуске я спалил свечи, они оказались 6 вольтовые. Поставил со своего старого 2LT, запускается только ключь покажеш. На раннере у меня 12 вольтовые свечи.

5L красота... У меня денег на него не хватило, предлагали за 150, но для меня это вешалка учитывая, что в 3L за 120, ещё 10 примерно вложил на всякие мелочи. 

[Кинематик 0]

Обрати внимание на схему прогрева свечей, на хайсе она одноступенчатая, без промежуточного резистора. А у нас двухступенчатая.

У меня вроде две релюшки срабатывают. Я же всё, кроме тнвд переставил со своего движки.

[123Wiking321 0]

Нормально. Брал летом за 140, 2001г

[123Wiking321 0]

Я тоже все переставлял со старого. А резистор под впускным коллектором на хайсе нет. Тоже ставил свой.

[Кинематик 0]

Нормально. Брал летом за 140, 2001г

помоему это самые популярные движки. Казеты с электроникой сейчас стоят у нас 80, а эти за 130. 

Изменено 27 марта 2015 пользователем Кинематик

[123Wiking321 0]

Да наверное своей простотой берут, и надежностью. При покупке говорят дорогой потому что коммерческий движок.

[Кинематик 0]

Я тоже все переставлял со старого. А резистор под впускным коллектором на хайсе нет. Тоже ставил свой.

 Впускной от хайса более наверное продуман, у него интересное решение газораспределения хотел в начале заморочится, но потом подумал, что в отпуск свой не стоит этого делать и в итоге завис на весь свой отпуск в яме. Я даже спать нормально уже не могу(скорее бы на работу), закрываю глаза, а у меня двигатель перед глазами... 

[Кинематик 0]

Да наверное своей простотой берут, и надежностью. При покупке говорят дорогой потому что коммерческий движок.

Ну да - дины, хайсы и т.д,

[123Wiking321 0]

Не знаю я свой движок перекинул за неделю. Всего три дня пешком ходил. Правда зарание поменял ремень и помпу.

[Кинематик 0]

Не знаю я свой движок перекинул за неделю. Всего три дня пешком ходил. Правда зарание поменял ремень и помпу.

В одного? Я всё делал в одного и у меня были проблемы с поднятием дижка, а потом с его выводом. Гараж у меня очень маленький, не развернуться... 

[ВЛ-85 34]

Впускной от хайса более наверное продуман, у него интересное решение газораспределения хотел в начале заморочится, но потом подумал, что в отпуск свой не стоит этого делать и в итоге завис на весь свой отпуск в яме. Я даже спать нормально уже не могу(скорее бы на работу), закрываю глаза, а у меня двигатель перед глазами... 

А что не так с "впускным"? ты наверное имеешь в виде коллектор?

И про какой газораспределение ты говоришь? тот-же самый ТНВД что на хайлюксе что на хайсе?

У мну на замену ушло 3 дня с перерывами на пиво))) Менял сам в одного.

Я тоже все переставлял со старого. А резистор под впускным коллектором на хайсе нет. Тоже ставил свой.

Собрал схему без резистора, теперь правда жлдешь пока релюха счелкнет  в мороз за 15 сразу после того как погаснет спираль не заводится нет питания на свечках. До -15 заводится вообще без прогрева свечей.

[ВереярЪ 44]

В одного? Я всё делал в одного и у меня были проблемы с поднятием дижка, а потом с его выводом. Гараж у меня очень маленький, не развернуться... 

В одного - два дня делов перекидывать, если не отвлекаться на посторонние дела... Поднимал - цеплялся за стропила типа лебедкой...

[Кинематик 0]

 

А что не так с "впускным"? ты наверное имеешь в виде коллектор?

И про какой газораспределение ты говоришь? тот-же самый ТНВД что на хайлюксе что на хайсе?

У мну на замену ушло 3 дня с перерывами на пиво))) Менял сам в одного.

 

Собрал схему без резистора, теперь правда жлдешь пока релюха счелкнет  в мороз за 15 сразу после того как погаснет спираль не заводится нет питания на свечках. До -15 заводится вообще без прогрева свечей.

 

 

В одного - два дня делов перекидывать, если не отвлекаться на посторонние дела... Поднимал - цеплялся за стропила типа лебедкой...

Мы уже перешли на тему спорта... Молодцы, что за 2 или 3 дня перекидывали движок, мне до таких результатов очень далеко. У меня сейчас другая проблема: обороты высокие! Как их снизить?

[ВереярЪ 44]

Мы уже перешли на тему спорта... Молодцы, что за 2 или 3 дня перекидывали движок, мне до таких результатов очень далеко. У меня сейчас другая проблема: обороты высокие! Как их снизить?

регулятор/ограничитель на тнвд смотрел?

[123Wiking321 0]

А после прогрева не падают? Я свой когда первый раз завел, тоже были высокие. Оказалось это рабочий автомат прогрева так работает. А на старом движке он у меня неработал.