Как разгрузить реле 12-24 при подключении лебедки

[Малый70 9]

У меня вся проводка штатная, все оригинал, ничего не менялось, т.к. машину знаю с начала эксплуатации. Все нештатное доп. Оборудование сейчас подключено на правый, прямо к плюсовой клемме. Сейчас собираемся ставить шину с плюсовойклеммы правого ааккума и рядом ставить блок прпредохранителей, чтобы всю эту связку проводов с аккума убрать.

[RICHARD 4]

Тогда все норм. Я в свое время немного по другому делал: с правого всю трихомудию удалил, а питание взял с него в точке его подключения к реле 12/24 и оттуда завел в блок предохранителей. Допоборудования у меня нет за ненадобностью.

Единственное еще - с правого отдельно идет провод через связку диод - конденсатор 1ф на питание магнитолы, навигатора и прочей лабуды, которой желательно отдельное независимое бесперебойное питание.

Изменено 30 марта 2015 пользователем RICHARD

[AL3006 1]

 Не парьтесь, Мотор лебедки потребляет меньше чем мотор стартера,  Реле 12/24 спокоино выдержит лебедку ,за исключением одновременного включения лебедки и стартера но чтобы такое исполнить - нодо быть полным и....... том.

А 24 вольновый стартер  - для облегчения запуска при - 30 и более и увеличении срока жизни АК- батареи.

[RICHARD 4]

Да мы и не паримся.... А для облегчения запуска да при минус 30 служат больше наверное свечи да сковорода....

[Малый70 9]

 AL 3006, в принципе так понимаю, можно вообще провод, который идет с генератора на левый аккумулятор не переделывать, т.е. не перебрасывать его на правый аккумулятор. Оставить всю оригинальную схему проводки, а лебедку просто подключить на плюс и минус правого аккумулятора?

[GANS72 46]

А если аккумы запараллелить ч/з реле "Gruner"а?  Ч/з два реле кинуть два провода с правого на левый, управление релюхами запаралелить.