TLC-80: Расширители арок: на что крепить? и какую

[J@bbe®$ 1]

и вообще где грамотно прочитать про установку расширителей арок.

Что они дают кроме защиты от грязи при большом вылете дисков ?!?

[Berkyt 3]

и вообще где грамотно прочитать про установку расширителей арок.

Подсказка - в поиске.

[diver@ 1]

Самый простой вариант крепления - саморезами к крылу, по типу крепления подкрыльника. У меня так один стоит - по форме как оригинал.

А дают то, что без них по луже проехал и поуши в грязи.

[J@bbe®$ 1]

To: diver@

Извиняюсь за назойливость - где купить? что стоят? продаются штуками или комлектами? Какую модель предпочесть?

[Petyara 136]

меряй на сколько выступает колесо от крыла, прибавляй 1,5-2 см и вперед

http://shop.land-cruiser.ru/index.php?categoryID=139

[serg-hard 17]

Кроме грязи еще сохраняет подкрылки при небольших цепляниях за ландщафт Пластиковые широкие в такой ситуации просто ломаются.

[shOOtnik 8]

Штатные пластиковые расширители являются одной из причин коррозии крыльев, их легче разбить, у себя снял пластиковые расширители и поставил 2,5 дюймовые http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=314, есть другой вариант с армированный тросиком http://www.4x4parts.ru/fenders.shtml, есть http://shop.land-cruiser.ru/index.php?categoryID=91. При контакте с препятствием мнутся, но потом принимают первоначальный вид, мои на морозе (-20) дубеют.

[J@bbe®$ 1]

2(ALL)

То есть если я правильно понял - лучше снять родные расширители (плстиковые), положить их в гараж - и вкрячить в машин то что советует народ. Лучше армированные. ?!?

[diver@ 1]

С каких это делов под штатными расширителями коррозия? Я все у себя снимал, подкрашивал и ставил, ремонтировал по ходу крепления, так все крылья целы.

Расширители под саморезы, копия стандартных VX, крепление по типу подкрыльников. Стоят они примерно 300 баксов, извини, фото нету.

Они мне и не нужны, просто нету пер левого, я его себе поставил.

Еще есть Тюнинговые, там могут быть другие способы крепления.

[ilyha 1]

да армированые очень хорошо держат форму

у меня были 6 см армированые - класс

потом взял 11 см не армированые - так себе провисают

[J@bbe®$ 1]

To: ilyha

Сейчас у меня стоит штатная резина TLC-80, и стоят штатные расширители пластиковые.

Я буду ставить 33" резину, какой "вылет расширителей" надо под эту резину?

Кстати - штатная резина TLC-80 это сколько дюймов?

[serg-hard 17]

To: J@bbe®$

Все очень просто! Штатная резина 10,5 дюймов, ставишь 12,5". Если диски штатные, то вылет увеличится на 1 дюйм. Ну и расширители значит +1 дюйм

[serg-hard 17]

Тема не раскрыта! Хочу очень мягкие расширители, чтобы легко деформировались и возвращали исходную форму. Какие взять?

Сейчас стоит Fender, но мля уже повырывало кучу крепежей к расширителю!

По сути расширитель должен быть мягкий как вата, но держать форму.

[J@bbe®$ 1]

To: serg-hard

Очень интересно... спасибо

а есть где нить описание кто такое дюймы, как считать размер резины в дюймах, что такое ширина резины и высота и так далее ?!?

[serg-hard 17]

To: J@bbe®$

http://jeep.dn.ru/Tires/index.htm

[shOOtnik 8]

2diver@Проблема актуальна, в основном, для Москвы с ее реагентами, но если в расширителе дырка, то между крылом и расширителем будет скапливаться влажная грязь, что приведет к коррозии.

2serg-hardЕсли расширитель будет слишком мягким, то он будет провисать, а на большой скорости трепаться в разные стороны, поэтому расширитель достаточно упругий, есть альтернатива листы пластика типа или транспортерная лента.

[serg-hard 17]

To: shOOtnik

Я не совсем правильно выразился. Надо не мягкий, а сильно элластичный, что бы легко деформировался, но обязательно принимал сразу же исходную форму.

Пластик на холоде ломается, а транспортерная лента очень жесткая и не эстетичная.