Автомат греет салон

[sedoi 1]

Люди добрые поможите чем могете

Автомат стал греть салон не хуже печки.....консоль тёплая и не просто тёплая, а даж жаром пышет. На старом автомате за 3 года такого не было, появилось после замены автомата.

Уровень декстрона очень интересен - после пробега 20 км.(как тут написано) на высушенном от тепла автомата щупе, уровень между хот и кол, а на холодную сколь не пихай показывает вообще больше надписи "декстрон - 2" на щупе.

[Scout 8]

Люди добрые поможите чем могете

Автомат стал греть салон не хуже печки.....консоль тёплая и не просто тёплая, а даж жаром пышет. На старом автомате за 3 года такого не было, появилось после замены автомата.

Уровень декстрона очень интересен - после пробега 20 км.(как тут написано) на высушенном от тепла автомата щупе, уровень между хот и кол, а на холодную сколь не пихай показывает вообще больше надписи "декстрон - 2" на щупе.

246694[/snapback]

такая же байда, нагружаю автомат, и в салоне жарко становиться.

нужно радиатор охлаждения акп выносить!

[zubilo 1]

А точн оавтомат греет ???

а то бывает при установке автомата, удаляют изолирующую теплозащиту между кузовом и АКПП и выхлопной на 3-5 VZ-E, тогда на консоли, хоть блины пеки ...

[El Novato 0]

Уровень декстрона очень интересен

Попробуй мерять на заведенной машине - сразу уровень станет скушно предсказуемым.

Защиту надо вернуть - это да, греть салон не будет.

[serg-hard 17]

Делал гидроизоляцию салона и вся тряпочки тойотовские на АКПП выкинул - тоже греется конкретно, а раньше вообще не замечал!

[sedoi 1]

Попробуй мерять на заведенной машине - сразу уровень станет скушно предсказуемым.

Так в том то и вся байда что прочитав всё что мог тут......мерял после 20 км. пробега на работающем движке повтыкав все режимы поочереди...уровень между колом и хотом, а на холодном выше надписи декстрон на щупе.

[y_mach 8]

Попробуй мерять на заведенной машине - сразу уровень станет скушно предсказуемым.

Так в том то и вся байда что прочитав всё что мог тут......мерял после 20 км. пробега на работающем движке повтыкав все режимы поочереди...уровень между колом и хотом, а на холодном выше надписи декстрон на щупе.

247462[/snapback]

Была такая байда. Оказалось что надо на заведеннном двигле мерять, да еще и хорошо бы протирать щуп....

[KOL 2]

Попробуй мерять на заведенной машине - сразу уровень станет скушно предсказуемым.

Так в том то и вся байда что прочитав всё что мог тут......мерял после 20 км. пробега на работающем движке повтыкав все режимы поочереди...уровень между колом и хотом, а на холодном выше надписи декстрон на щупе.

247462[/snapback]

так и должно быть

[VOVCHIk 18]

У меня не автомат, но тоже от туннеля коробки хоть прикуривай. Когда в пробке стоишь если за металлическую часть рычага взяться то жжется и довольно ощутимо. Видимо какие-то умники в коробке уже поковырялись и тепловые экраны повыкидывали.

[ЖОРЫЧ 0]

механника и тоже припекает дай боже, похоже отсутствует теплоизолятора

[sedoi 1]

Дааааа из опубликованных тут постов понял что ленивые механики и не возможность ковырять самому - приводят к сахаре в салоне, при температуре за бортом +30 и не работающем кондее